Onko kyseessä huono ja ohut maali vai mikä aihettaa sen, että monet mersut ovat rapeita kuin näkkileipä?
Miksi mersu ruostuu?
herrvolk
4649
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Syynä on maalien muuttuminen liuotinpohjaisista vesiohenteisiin, sekä maalikerrosten oheneminen pelkästään jo säästösyistä. Myös pellit ovat muuttuneet moninpaikoin ohuemmiksi ja niissä on käytetty ns. sekoitepeltejä, jotka eivät ihan aina reagoi normaalisti maalien kanssa, vaan ovat jopa hylkineet eräitä maalilaatuja. Itselläni oli mersu vm. 06 ja siitä jo parin vuoden iässä alkoi ovien alareunat ja etulokasuojien kaaret ruostua, ja joistain kohdin maali lähti sieltätäältä pieninä laikkuina pois. Mesen alustassa on paksu kumimainen eriste/ massa, joka voi päästää vettä pellin ja sen eristeen väliin ja sitten huomaamatta on mittavat ruoste ja reijän paikkuu talkoot edessä, mutta yleensä tämä on vähän vanhempien mersujen ongelma. No onneksi sain menemään takuuna, mutta en kehdannut sitä enää yli takuuajan pitää, senverran tuo ongelma säikäytti.
Maalit ovat muuttuneet vesiohenteisiksi jo -90 luvulla ja maalikerroksia on ohennettu varmasti -70 luvulta lähtien. Eli ei kelpaa selitykseksi, koska samanlaisia ruosteongelmia ei ole millään muulla merkillä. Mersullakin olisi ollut yli 20 vuotta aikaa opetella maalaamaan vesiohenteisilla maaleilla.
Suurin syy on se, ettei Mersulla enää tehdä autoja, vaan rahaa. Siihen ideologiaan ei kuulu se, että tuotteet tehtäisiin hyvin, vaan ne tehdään mahdollisimman halvalla ja jopa tietoisesti huonosti. Laatutaso haetaan reklamaatioitten kautta.
Kun Mersu on valinnut linjakseen tuon edellä mainitun, ei koreja kustannussyistä sinkitä, vaikka ruoste-ja takuuongelmat räjähtivät käsiin jo -90 luvulla.
Tuntuu aika oudolta ettei ennen suuntaviivoja autojen tulevaisuudessa näyttänyt merkki saa korejaan kestämään edes sen vertaa kuin itämaiset tai eteläeurooppalaiset valmistajat, jotka nekin ovat olleet jo -80 luvulta lähtien huomattavasti Mersua parempia ruostumista vastaan.
Tällä hetkellä todennäköisesti maailman teillä lahoo sellainen Mersujen sukupolvi, jonka jälkeen maineen palauttaminen ruostepommista laatuautoksi kestää kymmeniä vuosia. Niin kuin se näyttää kestävän ranskalaisillakin autoilla, vaikka ovat olleet pelleiltään parhaasta päästä jo -80 luvulta lähtien.
Ja en ole kateellinen ja ajan Mersulla, tälläkin hetkellä niitä löytyy taloudesta kaksi. Ja yksi sellainenkin erimerkkinen joka ei ole ruosteessa.
Sätkäkoneen peltejä kun hitsaa niin pelti palaa ja hermot menee.
Olipa asiallista tekstiä!