Onko mitään väliä,kuinka poltin asennetaan umpioon? Voiko sitä laittaa ns.Väärinpäin? Jos se onnistuu ni näyttää poltin sitten alas tai ylös "suuntauksessa"
Ajovalot
Poltinrikki
115127
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Kyllä sen voi tunaroida väärinpäin tai oikeinpäin, mutta vinoon.
Onnistuu varmsati lampun laitto kun järkeä ei oteta mukaan yhtään, mutta kaikki voimat laitetaan peliin. Paras minkä olen nähnyt on lamppu kokonaan umpiossa. Huomaahan noita itse laitettuja lamppuja vastaan tulevissa autoissa olevan.
on sillä väliä miten se siellä on,pitää olla oikeissa koloissaan
Ratsastan aiheella. Keinoa miten poltin pitäisi asentaa? Jos tuntuu,että valoteho näyttää liian alas taikka liian ylös? Näkeekö polttimesta fyysisesti itsessään,kuinka päin sen pitäisi olla siellä ???
Varmaankin periaatteena on, että se lasinen puoli tulee sinne umpion sisälle. Siinä polttomon peltikannassa on sitten jokin nysty, uloke tai klipare jonka tarkoitus on asettaa polttimon hehkulanka heijastimen keskipisteeseen umpiossa. Mikäli kohdistusta ei huolella kohdalleen laiteta, ei hehkulanka ole polttopisteessä eikä sitten valokuviokaan ole sellainen mitä on mietitty. Valot vaan häikäisee vastaantulijoita, eikä nillä itse näe mitään.
Ikävimpiä laitettavia ovat nämä H-7 polttimot, jotka onkin vaihdon jälkeen paras tarkistaa valojensuuntaus laitteella. Ne monesti ovat vielä niin piiloon laitettu, ettei sinne katsekontakstia pysty saamaan. Käsikään ei tahdo niin monelle mutkalle kääntyä kuin pitäisi. Sitten kun sinne käden saa, on se niin pahassa asennossa ettei voimaa enää ole lainkaan käytössä. Tipahtaa se uusi lappu jonnekkin puskurin sisään.
Periaatteessa ei ole väliä mitenpäin sen asentaa, kuinka se sattuu sinne menemään, mutta parempi kait että se näyttäisi valoa eteenpäin ettei konehuoneeseen.
laittomat pelit, häikäsee.... tässä kiteytettynä mitä yleensä vastataan, kun ajovaloista puhutaam XD
mutta asiaan... poltin pitäisi istua tukevasti siellä ompiossa kun laittaa oikein. polttimoissa tosiaan on aina jokin pieni nystyrä/uloke joka menee omaan loveensa umpiossa. jos vähänki hankaa vastaan ni asennat väärinpäin .. :P
Joissain helppo asentaa väärin,joissain ei mahdollista.Esim suurin osa xenon polttimoista pakkoasettuu oikein.Toki halogeeni puoleltakin löytyy esim volkkarin(ainakin touraniin vaihtanu)että umpion takaa kierrettään ns kiekko mihin jos polttimon asentaa väärin(ei pysy kyllä)mut ei saa virtaa kun siinä kiekossa ne napa paikat.polttimo ottaa siis virran ensi sen kiekon sivulle umpiosta ja sitten pottmoon
On väliä ja nykyautoissa ainakin H7 polttimot on helppo laittaa väärin, sitten valokuvio on viturallaan, kannattaa katsoa ajatuksella kun sitä rikkinäistä irroittaa miten se siellä makaa, että osaa laittaa uuden oikein paikalleen, helpointa se on, kun vie huoltoon, heille 1-15min homma (riippuen automerkistä ja mallista) ja varmasti tulee oikein, ainoa huono puoli on se 50 - 100€ minkä joutuu operaatiosta maksamaan,
Vai 50 minimihinta,no ainakin osassa edellisen kopan avensiksissä takuuseen kuului.Ja meidän ex rellu megane 2(eli 03-08 noin)oli se vaihto itse liki mahdoton,puskurin irroitus esim xenon polttimoisessa ohejistus.no vaikea se oli halogen versiossa,olis pitäny pienen luukun kautta sisälokarista sokkona tehdä.Tuosta oli fiht gear autohjelmassa juttu,kesti tiepalvelun ammattimieheltä kaun.No ei se maksanu kuin 45e vaihdettuna treen käyttöautossa kolme vuotta sitten.Ja nuo siis liki vaikein vaihtoehto.Jo edellä mainitussa touranissa(ja varmaan golf/jetta)malleissa V koppaisissa kestää kauemmin etsiä ohjekirjasta ohje kuin itse polttimon vaihto
Mitä turhaan merkkiliikkeeseen viedä laitettavaks ja maksaa pitkä penni jos pystyy itekkin tekee...
Voin sanoa et olen säästänyt tuhansia euroja kun ite korjaillut kaikki pikkuviat mitkä ovat olleet vain mahdollisia korjata. Hauskaa puuhastelua tuo on.. Asia erikseen, jos konehuone on muurattu muovilla umpeen niin ymmärrän et viet kulkineen liikkeeseen, saavat ammattilaiset tuskailla. :D