Onko ruotsinlaivan kippari vaativa homma?

Onko vaativaa hommaa olla ruotsinlaivan tai tallinnanlaivan kipparina? Vai onko yksinkertaisen hyvä homma ja naiset ihailee ja palkkakin kolisee?
13526
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 13

Vanhimmat

Kapteenilla on aina kapteenin vastuu. kapteenin vastuu. Tuolla Italiassa eräs kapteeni erehtyi pelehtimään kesken töittensä naisten kanssa.

Vilkkaalla ja ahtaalla reitillä ohjailu ei suju "itsestään". Komentosillalla on aina oltava tarkkana.

Äänestä
  • että joutuu töissään olemaan tarkkana ,on se niin väätin!

    Äänestä

Autopilootti ja puolikkaat sitä ajaa kun kipparis vetää vieraita viikseen :)

Äänestä

Ruotsinlaivan kipparoinnissa on yksi haaste. Väylä on ahdas ja horjuvat känniset heiluttavat laivaa puolelta toiselle ja vaikeuttavat ohjaamista.

Äänestä
  • Libanonilaisella bussikuskilla kaupungin liikennelaitoksella on enemmän vastuuta tekemisistään.
    Nykyajan kipparit ovat oman aikansa bussikuskeja konttorien talutusnuorissa.
    Antaneet kaiken päätösvallan konttorien porukoille.
    Läheltäpitiraporttien ja kaiken A4 saastan keskellä pyöriviä itseensä tärkeitä juoksupoikia.
    Itsenäinen päätöksenteko täysin kateissa.
    Ensimmäisenä on puhelin kourassa jos jotain epänormaalia tapahtuu.
    Tällä menettelyllä ja näennäisellä vastuunsiirrolla tehneet itsestään bussikuskeja.
    Nykypäivän juopottelevia kumileimasimia.

    Äänestä

  • Asiaa seuraillut. kirjoitti:

    Libanonilaisella bussikuskilla kaupungin liikennelaitoksella on enemmän vastuuta tekemisistään.
    Nykyajan kipparit ovat oman aikansa bussikuskeja konttorien talutusnuorissa.
    Antaneet kaiken päätösvallan konttorien porukoille.
    Läheltäpitiraporttien ja kaiken A4 saastan keskellä pyöriviä itseensä tärkeitä juoksupoikia.
    Itsenäinen päätöksenteko täysin kateissa.
    Ensimmäisenä on puhelin kourassa jos jotain epänormaalia tapahtuu.
    Tällä menettelyllä ja näennäisellä vastuunsiirrolla tehneet itsestään bussikuskeja.
    Nykypäivän juopottelevia kumileimasimia.

    Mielenkiintoista, mutta valitettavasti nimimerkki "Asiaa seuraillut" on väärässä. Väärässä jokaisessa lauseessaan. Eksynyt, vähän niin kuin mummo mustikassa.

    Äänestä

  • Asiaa seuraillut. kirjoitti:

    Libanonilaisella bussikuskilla kaupungin liikennelaitoksella on enemmän vastuuta tekemisistään.
    Nykyajan kipparit ovat oman aikansa bussikuskeja konttorien talutusnuorissa.
    Antaneet kaiken päätösvallan konttorien porukoille.
    Läheltäpitiraporttien ja kaiken A4 saastan keskellä pyöriviä itseensä tärkeitä juoksupoikia.
    Itsenäinen päätöksenteko täysin kateissa.
    Ensimmäisenä on puhelin kourassa jos jotain epänormaalia tapahtuu.
    Tällä menettelyllä ja näennäisellä vastuunsiirrolla tehneet itsestään bussikuskeja.
    Nykypäivän juopottelevia kumileimasimia.

    Jaahas, kyllä on taas asiantuntevaa porukkaa... Voit katsoa miten Costa Concordian kippari viettelee aikaansa vankeudessa. Saa syytteet aika monesta asiasta... Tapauksia on lukuisia vastaavista missä voidaan kipparin vastuun olevan todella suuri ja linnakeikat ei harvinaista. Myös luotsin ollessa laivassa, luotsi on juridesesti vain neuvoa antava, kaikki vastuu on viime kädessä kipparilla.

    Äänestä

  • ghj kirjoitti:

    Jaahas, kyllä on taas asiantuntevaa porukkaa... Voit katsoa miten Costa Concordian kippari viettelee aikaansa vankeudessa. Saa syytteet aika monesta asiasta... Tapauksia on lukuisia vastaavista missä voidaan kipparin vastuun olevan todella suuri ja linnakeikat ei harvinaista. Myös luotsin ollessa laivassa, luotsi on juridesesti vain neuvoa antava, kaikki vastuu on viime kädessä kipparilla.

    Vastuu, vastuunkanto ja sanktiot ovat aivan eri asioita.
    Edes uutta kopiokonetta ei kippari uskalla ilman konttorin lupaa tilata.
    Tosiasia, mussuttakaa mitä mussutatte.

    Äänestä

On. Olin muutama vuosi sitten Tukholmaan menossa ja syömässä lähellä kapteenin pöytää. Herra saapui vaimoineen kun eväät oli vielä lautasella ja siihen ne sitten jäivätkin sillä akka oli karmeen näköinen, kolmoisleuka, pallomaha ja kaiken kruunas ne 15 cm:n piikkarit joilla se yritti luovia eteenpäin.

Mun näkemyksen mukaan on enemmän kuin vaativaa olla kapteeni sellaisen hirviön seurassa..........

Äänestä

Kippari ajaa laiturista ulos,senjälkeen luotsiperämies hoitelee eteenpäin. Kipparin pääasiallinentehtävä on maksan voitelu.

Äänestä

Homo, painu gaysivuille.

Äänestä

Oliko se kipparin muija tumma vai vaaleatukkainen?

Äänestä

Kommentoi aloitusta


pöllökalsarit kirjoitti:

Onko vaativaa hommaa olla ruotsinlaivan tai tallinnanlaivan kipparina? Vai onko yksinkertaisen hyvä homma ja naiset ihailee ja palkkakin kolisee?

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu