Ryanair siirtää Suomen kapasiteettiaan halvempiin maihin

Hyvin keksitty tuo kuoleman suudelma...

TV:ssa tulee juuri juttua mm. espanjalaisesta lentokentästä jolle Raikkukin lenteli kun sai markkinointitukea paikalliselta kaupunginjohtajalta. Ei lennä enää, eikä lennä kukaan muukaan. Mutta paikallisille kenttä tuli kalliiksi. No, mm. me suomalaisethan sen lopulta maksamme...

Ei vaan siitä että Skavstan omistaja päätti jättäytyä rahtiliikenteestä ja suosia halppiksia, jolla sivuvaikutuksena sai myös charter-lennot vähenemään merkittävästi. Eli kentän pääasialliset maksajat ovat vähentyneet ja tilalle on tullut käyttäjiä, jotka eivät suostu kentän käytöstä riittävästi maksamaan. Tällaisessa tilanteessa ei muu jäljellä oleva liikenne pysty kuluja kattamaan, kun osa yhtiöistä ei maksa kentän kaikkia kuluja.

Halppiskentän ongelma on se että jos halpamaksulinjalle lähetään, haluavat kaikki kentän käyttäjät maksaa siitä saman verran kuin vähiten maksava. Ei kukaan firma halua merkittävästi suuremmilla hinnoilla operoida kentältä, josta joku toinen operoi puoli-ilmaiseksi. Tästä taas päädytään siihen että kentältä loppuu rahat kentän ylläpitoon pitkällä tähtäimellä ilman ulkopuolisia tukijoita.

fdhgshgjkldfs kirjoitti:

Ei vaan siitä että Skavstan omistaja päätti jättäytyä rahtiliikenteestä ja suosia halppiksia, jolla sivuvaikutuksena sai myös charter-lennot vähenemään merkittävästi. Eli kentän pääasialliset maksajat ovat vähentyneet ja tilalle on tullut käyttäjiä, jotka eivät suostu kentän käytöstä riittävästi maksamaan. Tällaisessa tilanteessa ei muu jäljellä oleva liikenne pysty kuluja kattamaan, kun osa yhtiöistä ei maksa kentän kaikkia kuluja.

Halppiskentän ongelma on se että jos halpamaksulinjalle lähetään, haluavat kaikki kentän käyttäjät maksaa siitä saman verran kuin vähiten maksava. Ei kukaan firma halua merkittävästi suuremmilla hinnoilla operoida kentältä, josta joku toinen operoi puoli-ilmaiseksi. Tästä taas päädytään siihen että kentältä loppuu rahat kentän ylläpitoon pitkällä tähtäimellä ilman ulkopuolisia tukijoita.

Lue lisää

Voisiko tätä verrata siihen, että kauppakeskukseen tulee Lidl, joka vaatii itselleen halvempaa vuokraa, ja kun ei sitä saa niin uhkaa myydä pelkkää vuoden vanhaa makkaraa? Ja sitten kaikki muut kauppiaat lähtee menemään kun liiteri vaatii erityisehtoja..

Sinun taso taas noudattelee Ryanairin virallista liturgiaa ja siinä tasosta, saati argumentoinnin uskottavuudesta ei kannata puhua yhtään mitään :) Et ole pystynyt todistamaan vääriksi asioita, joihin vänkäät vastaan toistelemalla papukaijan tavoin Ryanarin tiedonantoja.

sfuihgiusghiusugfsdu kirjoitti:

Sinun taso taas noudattelee Ryanairin virallista liturgiaa ja siinä tasosta, saati argumentoinnin uskottavuudesta ei kannata puhua yhtään mitään :) Et ole pystynyt todistamaan vääriksi asioita, joihin vänkäät vastaan toistelemalla papukaijan tavoin Ryanarin tiedonantoja.

Lue lisää

jesh. muistaakseni kerran. kun puhuttiin kommunikoinnista. myös silloin esitettiin aika omalaatuista väitteitä - sillä kertaa kommunikaation liittyen. totuus nyt oli helppo näyttää toteen näyttämällä se mitä ihan oikeasti kommunikoitiin. mikä oli ihan muuta kuin väitettiin.

Ihme saivartelija olet. Viilaat pilkkua, mutta pitkän sepustuksesi höysteenä ei ole yhtään mitään, mikä kumoaisi täysin tosiasiat, joita vastaan änkytät. Lisäksi myönnät itsekin asiat, joita vastaan änkytät, mutta hiukan eri sanamuodossa ja lähinnä siinä, mikä Ryanairin tiedotteessa lukee. Ilmeisesti ainoastaan Ryanairin tiedonannot ovat sinulle tosia ja muista lähteistä tulevat tiedot ovat väärää, tai vähintäänkin väärässä sanamuodossa, vaikka asia olisikin sama, kuin Ryanarin tiedotteessa?!?

Tosiasiat joista on keskusteltu ovat:

1. Ryanair ei lennä Suomen, eikä mihinkään muuallekkaan Euroopan korpeen reittejä ilman markkinointitukia = tarvitsee tukea jostakin muualta, kuin asiakaskunnalta, joka ei maksa matkustuksestaan sen vertaa että homma pyörisi pelkästään niillä tuloilla. Kannattavaa ilman tukia homma on vain lyhyillä reiteillä, monta kertaa päivässä, kone täynnä = kaksi miljoonakaupunkia lähellä toisiaan.

2. Ryanair ei lennä, jollei saa puoli-ilmaisia maksuja itselleen = kenttiä pitää tukea tavalla tai toisella, jollei niiltä liikennöi tarpeeksi muita toimijoita, jotka maksavat käyttämästään kentästä normaalitaksoja.

Nyt voit taas viilata pilkkua ja sanamuotoja, mutta noita asioita et pysty todistamaan vääräksi, koska todisteita noiden puolesta löytyy monesta suunnasta. Peräti huvittavaa on "korjata" Turun tilanne Ryanairin tiedotteella, jossa myönnetään tosiasia numero kaksi syyksi lopettamiseen.

No tee itsesi tyytyväiseksi ja etsi Ryanairin tiedotteista mieleisesti sanamuodot, joilla nuo asiat myönnetään tosiksi, vääriksihän niitä ei pysty millään todistamaan!