ei ole kauan kun Suomi pullisteli telakoillaan ja tonni-määrillään mitä maailmalle tilattiin,pahin kilpailija oli niin kaukana kuin E-Koreassa... ja sitten ne tulivatkin tonnitonnilta lähemmäksi ja fiksusti.nyt Suomi kärvistelee STX:n kanssa,antaako valtio lainaa jotta tuhansille Suomessa töitä ja täten verorahoja,ja tukea STX:ää jonka voitot karkaavat puhtaana ulkomaille,Koreaan...ja ilman välillisiä työtapaturma-jne.maksuja jälkeenpäin...?jollei rakenneta laivaa Suomen rahoilla se rakennetaan joka tapauksessa. Koreassa... kyse on enemmänkin "kunniasta,..
STX/e-korea..telakat,kia,samsung...
kkk...kkk...kkk...
15262
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Kun lainojen vakuudet ovat normaali käytäntö, niin voihan sen STX:n tarvitseman luototuksen antaa, jos vakuudeksi saadaan koko telakka. Saattaahan toki olla niinkin, että STX on antanut telakan vakuudeksi jo ennestään ties miten monelle velanantajalle ympäri globaalin maaiman. Toivottavasti Suomen etuja valvovat konsulit elävät reaaliajassa.
se olisikin paukku jos risteilijän tilaaja menisikin konkurssiin eikä pystyisi lunastamaan paattia,salaliittoteorioissa Korea on tilannut bulvaanina aluksen ja jättää maksamatta,"Keltainen pörssi"- sivuilla "myydään uusi/käyttämätön risteilijä"
ja näin Suomen kunniakas telakkahistoria saa päätöksen !!!
Haluan rakennuttaa STX:n telakalla muutaman matkustajalaivan á miljardin
hinnalla. Yrittäkää nyt hyvät ihmiset kerätä kasaan tämän miljardi, jotta saan
haluamani laivan. Maksan sitten joskus kun laiva alkaa mahdollisesti tuottaa
jotakin. Voinhan tietenkin laivan valmistuttua ilmoittaa, että minulla ole
penniäkään varoja, tehkää paatilla mitä haluatte. No sekään ei ole minun murheeni.
Terveisin täältä jenkkilästä. Näihin terveisiinni yhtyvät STX:n onnelliset korealaisomistajat.
Säälin jo etukäteen noita ranskalaisia - no euroopan unioni tulee taas hätään
aikanaan.
EU hätiin ja Suomi taas suhteessa Saksaan suurimpana maksajana.90-luvulla alkoi tää meidän kyykytys kun Suomea EY(E.yhteisöön) vietiin.. päättäjät oikein pokkuroivat eurooppalaisia "kun ne oli niin ulkomaalisia.."
Ranskalainen telakka on sitä samaa STX-telakkaa.
Kun lainaa ei myönnetty, niin Suomessa on varmaan mahdotonta alkaa rakentaa sitä laivaa, jolloin tuhannet rautakourat jäävät ilman töitä nyt, ja mahdollisesti myös jatkossakin. Eli kun ranskalaiset savat tämän laivan tehdäkseen, helposti saavat myös seuraavan ja seuraavan.
Katainen ja Vapaavuori haluavat näköjään tappaa telakkateollisuuden Suomesta.
ne on umpiluu-poliitikkoja,ei näköjään ollut väliä puolueelle tai oma etu ei vaatinut...? jos Suomen valtio "pelais vähä uhkapeliä" niin vois rakennuttaa parit atomikäyttöiset jäänmurtajat reserviin ja hintalaput kylkeen,sais näin duunarit töihin ettei tarttis dokaa ajankuluksi ja telakkaosaaminen säilyy.. silloin kun murtajaa tarvitsee on maalle kuin maalle etu että vienti/tuonti pelaa ja Meidän murtajat omissa tarpeissa/vuokralla.. mutta jos Suomi varautuisikin pahimpaan ja tekisi ne murtajat valmiiksi ja "korkein tarjous voittaa..."
Mitä pullistelet? Ainahan telakoilla on ollut vaikeuksia. Jatko kun on aina yhden laivan varassa.
Niin....Ensinnäkin EteläKorealainen STX Europe on konkurssikypsä. Toiseksi ainakin uutisten mukaan Turun STX on hankkimassa osakkuutta itselleen Italialaistelakalta, joka on varmasti parempi omistaja Turun telakalle kuin EtekäKorealaiset.
Mitenkäs herrat luulee että työpaikat ja vientiteollisuuden rippeetkään säilyy, jos Turun telakka ei saa itselleen osakkuutta Italialaisfirmasta. Sehän ei saa sitä jos tilausta ei tule Caribian Cruise Linelta. Kyllähän siten voisi myös jokunen suomalainenkin töitä saada.
Sitä kyllä voisi tutkia kuinka monta suomalaista ja ulkomaalaista firma työllistää ja jakaa tuet sen mukaan.
Vientiä pitää olla. Muuten ei elämästä selviä hengissä !
Todellakin kaikkien pellehyppääjien äiti tuo Virheiden apupuolue, Jan-wapaa-ajattelija Matti-Wuori. No, kyllä se meille kelpaa, että Pohjois-Savoon siirtyi tuo ostosmatkailu Pieksämäen sijaan. Tulipahan tuhottua Sukari, ja syynä siihen oli muuten vain. Eivät ole Kuopion keskustassakaan nuo uudet kauppakeskukset, vaan aivan ostosmatkailijoiden tavoitettavissa. Eivätkä edes junaradan päässä, joka olisi kaupallisesti toteutunut Pieksämäellä.
Mutta nyt tuli tuhonneeksi pitkällä tähtäimellä sen, että millä rahalla immeiset noita tavaroita ostelevat. Vientituloilla. Kyllä kai jokainen tajuaa, että kun telakkateollisuutta on pidetty maissa kuin maissa, valtioissa kuin valtioissa, niin maat ja valtiot ovat aina kynsin ja hampain pitäneet niitä itsellään. Ruotsi ei aikoinaan pitänyt, mutta on nyt selvinnyt kuitenkin. Ei, en sorru väittämään, että kun ei ole EMUssa. Ruotsi, Tanska ja Saksa ovat hommansa hoitaneet ja Suomea isommalla velalla laittaneet rakenteitaan kuntoon.
Nyt sitten kun aivan meren rannalla olisi pidetty telakkateollisuus hengissä, niin takertui omiin pykäliinsä, joihin Etelä-Euroopan maat eivät ole takertuneet. Ja nyt en todellakaan tarkoita Aristoteles Onassiksen kotimaata, joka ei aivan maksa velkojaan laivanvarustajien verotuloilla ja joillain Retsinoilla. Tarkoitan realiteetteja.
Ei ollut paras mahdollinen tapa, jolla telakkayhtiö julkisuuteen tuli vaatimaan valtiolta lainaa. Ehkäpä syynä voi olla se, että on tultu asiallisesti puhumaan, mutta kun ei ole tämän vapaa-ajattelijan kanssa voinut asiallisesti puhua. Mutta KAIKKI tajusivat, että nyt täytyy antaa periksi, ja tehdä selväksi, että ei enää yhtään kertaa. Julkisesti ja ei kenellekään, yksittäin, pyyhitään pölyt ja jatketaan vuosikymmenet kaikkien kanssa normaalisti, puhtaalta pöydältä. Ja olisi tullut selväksi. Mutta nyt taisi mennä pöytälevytkin. Sviitteihin, jotka tehdään Ranskassa. Ja uskallan väittää, että huonommalla telakalla kuin Turuuss. Ja huonommin.
Minun saunani takana on tilaa. Onko tässä mitään järkeä, tai edes tunnetta, että ollaan oltu EU: n mallioppilas? Tässä olisi jo ollut paikka tasavallan presidentin hoitaa hommansa, niin isosta asiasta tässä on kysymys.
sauli on samasta puolueesta.. ja on siellä vielä Ben varalla,toinen "The Holocaust Brothers"-duosta joita kiinnostaa missit,rullaluistelu,rahanteko omaan taskuun enemmän kuin hikinen hitsari telakalla...vapaavuori,katainen tekee paskat duunit.. roudareita,marionetteja
Toivottavasti Suomesta ei mene tietotaitoa Ranskan telakalle. Eikä suunnitteluakaan täällä Suomessa tehtynä eikä komponentteja.
Annetaan ransalaisten ryssiä homma kunnolla karille mitä laatuun tulee.
Aikatauluhan on jo selvä. Se menee "Arevaolkiluodon" mallin mukaan vaikka kaikki tulisivat apuun.
Annetaan tilaajan kokea tämä niin kyllä ne jatkotilaukset tehdään sitten Suomessa.
Niin tosiaan. Sittenhän telakat kuolisivat sekä Suomesta että Ranskasta. Todella hienoaa. Siinä olisi todellista riemun aihetta Jan Vapaavuorelle ja muille kokoomuslaisille....
Tässä on viikkoja mennyt, ja minulla on kanttia myöntää virheeni, jos olen erehtynyt. Vapaavuori on edelleen maata kiertävällä radalla, siinä kannassani pysyn. Ja jos hänet vedettäisiin laivan kastajaisissa tai päiväntasaajalla kölin ali, niin ei tulisi järki päähän, varmaankin köli vain kolhiutuisi.
Mutta kun olen asiantuntijoilta kysynyt, niin telakkayhtiöllä oli tarkoitus 50 miljoonalla vain koukuttaa valtio omistajaksi, ja sen jälkeen olisi ollut omistajalla rahoituksessa pohjaton suo.
Ihmettelin, että valtioilta joskus lopu rahat, vaikka tämä todella elintärkeää onkin. Mutta nämä nykyiset tilaukset on pakko rahoittaa vaikka valtion ulkomaanvelalla. Ja katsotaan sitten, että onko maailmanlaajuisesti telakkateollisuus kohonnut ala-arvoiseksi tai edes hieman paremmaksi, ja tehdään ratkaisuja sen mukaisesti.
Mitäs jos lopetettais koko vientiteollisuus koska "sillä alalla" on niin paljon outoa alihankintabusinestä, valtiontukiaisia, osakekeinottelua, veroparasiitteja ja muuta hämärää... Ei tarttis Vapaavuorenkaan enää miettiä mikä on laillista ja laitonta. Ja ainahan sitä voi kuitenkin kysyä ranskalaisilta ja saksalaisilta EU:ssa mitä me täällä Suomessa saadaan tehdä !