Itse päädyin 320I:hin useiden koeajojen jälkeen. Koeajamani autot olivat Audi A3 ja A4, MB A180 , VW Golf ja Passat sekä Volvo V40. Katselin myös Volkswagen CC:tä "sillä silmällä", mutta siinä olisi hinta lisävarusteineen noussut vähän liian korkeaksi.
Myös Toyota Avensista ja Honda Accordia kävin katsomassa liikkeissä, mutta jokin niissä ei vaan iskenyt.
Audeja ja Pikku Mersua ajoin muutamankin kerran eri liikkeissä. Ennen koeajoja Audi A4 oli selkeä suosikkini. En vaan jotenkin millään uskonut ostavani 3-sarjan Bemaria vanhoilla päivilläni.
Bemaria tuli testattua kuivalla ja liukkaalla kelillä (talvirenkaina oli Contin nastat 225/50/17 ja kesärenkaina jotkin Run Flatit saman kokoisina.
320i oli näistä selkeästi ykkönen.
Valintaani vaikutti paljon myös se, että vaihtoautohyvitys vanhasta autostani oli Audi ja Volkkariliikkeissä selkeästi huonompi kuin Bemari-liikkeissä kautta linjan. Myös Mersuliikkeiden vaihtoautohyvitys oli huonompi, mutta ei niin surkea kuin Audi/VW -liikkeissä. Volvo-liikkeiden vaihtoautohyvitys oli samaa luokkaa kuin Bemarilla.
Myös Toyota Avensista ja Honda Accordia kävin katsomassa liikkeissä, mutta jokin niissä ei vaan iskenyt.
Audeja ja Pikku Mersua ajoin muutamankin kerran eri liikkeissä. Ennen koeajoja Audi A4 oli selkeä suosikkini. En vaan jotenkin millään uskonut ostavani 3-sarjan Bemaria vanhoilla päivilläni.
Bemaria tuli testattua kuivalla ja liukkaalla kelillä (talvirenkaina oli Contin nastat 225/50/17 ja kesärenkaina jotkin Run Flatit saman kokoisina.
320i oli näistä selkeästi ykkönen.
Valintaani vaikutti paljon myös se, että vaihtoautohyvitys vanhasta autostani oli Audi ja Volkkariliikkeissä selkeästi huonompi kuin Bemari-liikkeissä kautta linjan. Myös Mersuliikkeiden vaihtoautohyvitys oli huonompi, mutta ei niin surkea kuin Audi/VW -liikkeissä. Volvo-liikkeiden vaihtoautohyvitys oli samaa luokkaa kuin Bemarilla.
Vastaukset 23
Vanhimmat
sinulla on noin tyhmä nimimerkki?
Että voisit kysyä sitä.
Vaihtoehtoina olivat 5-bemari, E-mercedes ja Audia A6. Audi oli ajokäytökseltään erilainen kuin muut, putosi ensimmäisenä. MB-E ja 5 kävivät tiukan kamppailun sielustani, mutta nyt olen ollut 3 vuotta tyytyväinen 5:n omistaja.
Valinta oli 535d.
Minä ostin sen siksi, kun minulla on pieni pippeli. Nyt auton omistaessani se tuntuu huomattavasti isommalta, vaikka katiskani ei ole kuin 100 sarjalainen. Mitenkähän isolta se tuntuisi jollain 500 sarjalaisen ostolla.
pienen pippelin lisäksi epäilen sinulla olevan myös ohkainen lompakko ja sinua ärsyttää ettei rahasi riitä edes siihen 1-sarjalaiseen. Ei ole 100 sarjaa eikä 500 sarjaa bmw.llä! On 1-sarja, 3-sarja, 5-sarja jne...
"Minä ostin sen siksi, kun minulla on pieni pippeli."
Hienoa että sait Bemarista apua hieman kiusalliseen vaivaasi.
Minulla on taas huomattavan suuri pippeli, ostin bemarin sen takia ettei tuota valtikkaa tarvitse tappaa verenhukkaan surkean ja ahtaan ajoasennon takia. Kestää ajaa pidemmänkin matkaa adjusteeraamatta.
Lisäksi auto on todella hiljainen. Repsikan paikalla istuva vaimo puolestaan ei, mutta tästä asiasta keskusteluun tämä foorumi ei sovi.
"Lisäksi auto on todella hiljainen. Repsikan paikalla istuva vaimo puolestaan ei, mutta tästä asiasta keskusteluun tämä foorumi ei sovi."
Toivottavasti oma makuuhuoneesi on yhtä hyvin äänieristetty kuin Bemarisi.
Kivitalon seinät suodattavat isoimmat riemunkiljahdukset= D
Vaihtoehtoni olivat 5-sarja ja E-farkku.
Uusi 5-sarjan farkku luovutetaan minulle 2. Tammikuuta.
MB ei hyvittänyt riittävän hyvin sekä BMW-liike teki todella hyvän tarjouksen, joten valinta oli helppo.
Olisin vaihtelun vuoksi voinut kokeilla MB:tä, mutta tällä kertaa se onnistunut.
Ajatuksissa kävi myös neliveto-Passat, mutta en uskaltanut lähteä DSG:tä kokeilemaan, koska niiden kestävyydessä on ollut ongelmia.
3 sarjalainen diesel-automaatti tuli hankittua. Syynä oli raha. Työsuhdeautona kun laskin yhteen palkkavaikutuksen ja polttoainekulut niin BMW oli halvin. Listalla kyllä oli A4, Passat, Avensis, Mondeo jne..)
Pitkään asiaa pyörittelin kun en oikeastaan olisi BMWtä halunnut imago, ajetavuus ja tilasyistä. Raha kuitenkin ratkaisi. BMWn ainoa etu on pienet päästöt mikä johti pieneen palkkavaikutukseen ja oli siten painavin valintasyy.
Uutta bemaria ei meikäläisen palkoilla osteta mutta käytetyn -08 Coupe 325iA:n sentään sain ostettua vuosi sitten. Sitä ennen oli Sedan 320dA 2007. Toi 320 oli hiljaisempi kuin coupe. Coupessa karmittomat ikkunat suhisee kovassa sivutuulessa moottoritienopeuksissa joka vähän laskee muuten erinomaista laatuvaikutelmaa.
Aiempien ihan hyvien Chryslereiden jälkeen vertailussa BMW:hen on bemarissa napakampi ohjaustuntuma ja alusta. Coupessa alusta on jo aika jäykkä. Samoin melua on vähemmän ja laatuvaikutelma ihan eri luokkaa.
Huonoja piirteitä BMW:ssä on ehkäpä sen maine.. tai siis bemari kuskien maine. Audi tosin taitaa olla nykyään viellä huonommassa huudossa. Ja totuushan on se, että kyllä ne törtöt ajelee muunkin merkkisillä autoilla - joten ei pitäisi yleistää.
"Uutta bemaria ei meikäläisen palkoilla osteta mutta käytetyn -08 Coupe 325iA:n sentään sain ostettua vuosi sitten."
Hieno ja näpsäkkä kärryhän tuo on.
"Pitkään asiaa pyörittelin kun en oikeastaan olisi BMWtä halunnut imago, ajetavuus ja tilasyistä. Raha kuitenkin ratkaisi. BMWn ainoa etu on pienet päästöt mikä johti pieneen palkkavaikutukseen ja oli siten painavin valintasyy."
En koeajanut lainkaan dieseleitä, koska minun ajokilometreilläni sitä ei kannata hankkia.
Luulin ennen koeajoja hankkivani Audi A4:n 1.8 bensakoneella, mutta 3-sarjan Bemari tuntui huomattavasti mukavammalta ajossa. Audin vähänkään samaa hintaluokkaa oleva bensa-automaatti väännöltään todella surkea ja mielestäni huomattavasti kankeampi ja sisämelultaan äänekkäämpi.
320i on aivan riittävän tilava meille (2 aikuista), mutta tuo Bemarin maine minuakin hieman arvellutti. Toivottavasti me omalta osaltamme pystymme hieman parantamaan tämän merkin kyseenalaista imagoa.
No,bmw:hen päädyin varmaan osittain takavetoisuuden ja sportisuuden takia.Nykyistäni ennen olen omistanut Opel Vectran -02,bmw 320i M-sportin -06,MB-E -07 ja bmw 530i -04.Nykyinen on bmw 320dA -09.
Noitten lisäksi olen ajanut monilla muilla merkeillä pieniä pätkiä esim.lainakäytössä niin pakko kyllä sanoa että bmw:llä on ylivertainen tuntumatiehen.Ainut joka tavoittelee saman tyyppistä on volvo,audi ja mersu joista viimeinen oli hieman liiankin pehmeä ajettava.Bemmilä on vain itseäni eniten miellyttävä tuntuma tiehen.Ainut että 5-sarjalaisessa on tietynlainen luksus ja pehmeys jota jäin kaipaamaan tuon e60:sen jälkeen joten seuraavana ostoslistalla on F10:nen.
Tosiaan 3-sarjalainen tuli tilattua mutta ajettavuuden vuoksi olisin kyllä päätynty johonkin muuhun merkkiin kuten vaikka Audiin kuten myös sisustan estetiikan vuokis. BMW nyt vaan sattuu olemaan pienipäästöisin ja siten halpa työsuhdekiesiksi.
Tahmea tempoileva ohjaus ei ajossa kovin paljon miellytä mutta kai siihen tottuu.
Olisi ehkä pitänyt satsata nelivetoiseen sekin olisi tullut vain yhtä kalliiksi kuin 177hp A4 etuvetoisena. BMW on meidän firmassa siis eräänlainen halppis mihin päädytään jos vain tilat riittää ja kehtaa ajaa.
Kylläpä kirjoituksestasi paljastuu se, että et tiedä asiasta mitään, etkä ole edes ajanut ko autoja. Nimittäin voin kertoa, että TAKAVETOISESSA BMW:ssä ohjaus EI tempoile, eikä se ole tahmeakaan. Juuri siksi, että etupyörillä on vain ohjaustehtävä, ja voima välitetään tiehen takapyörillä. Sitten tuohon "eräänlainen halppis". Kuinka kokoluokassaan kallis, ellei kallein, auto voi olla "halppis"? Minusta VW, Tojo, FORD jne ovat "halppiksia". BMW on kallis, mutta se on kallis siksi, että se on hyvin tehty ja laadukas. Lisäksi sillä oikeiden ostajien piirissä sen verran status-arvoa, että siitä ollaan valmiit maksamaan muita vastaavia autoja hiukan enemmän. Samoin kuin MB:stä ja Audista. Ja muista ns. premium-merkeistä.
Tällä palstalla valitettavasti asiallinen keskustelu on lähes tuntematon käsite, koska suomalaisia riivaa niin pirunmoinen kateus. Ja autojen korkean verotuksen takia sosiaaliluokat erottuvat juuri autoilussa niin hyvin. Ja täällä turhautuneet ja vähemmän onnistuneet tilittävät katkeruuttaan. No, en ole oikeasti kyllä pahoillaan heidän puolestaan. Menisivät töihin, joisivat ja polttaisivat vähemmän jne niin voisi ostaa vaikka BMW:n
No kyllä se BMWn ohjaus urista vetelee ja on keskialueella tahmea. Tarkoitan nimenomaan uutta 3-sarjalaista. Vanhoissa saattoi olla parempi ohjaus.
BMW tosiaan on halpa työsuhdeautoksi koska monissa firmoissa kuten meillä, työntekijän osuus liisarikuluista määräytyy auton päästöjen perusteella ja BMWssä no erittäin pienet. Se on siis meille halppis.
vastaista ostaa mitää fuckin bemua, kun maailmassa on olemassa huomattavasti parempia autoja kuin nuo saastaiset bemarit!
Se oli asiantunteva lausunto ;D
Loistava kommentti hyvin perusteltuna. Kertoo kaiken kirjoittajan asiantuntemuksesta.
itellä on 520hv 325i e30 on toimiva ja lähteeki iha hyvi ku painaa kaasua :) ja kyllä tuloo alapäätä ku huudattaa konetta ja poppeja :)
Kun on ollut tapana ajella vanhoilla, korkeintaan 10 k€ autoilla niin siinä kohtaa facelift korinen E46 320d automaatilla antaa kyllä rahalle parhaan vastineen. Tukeva ja hiljainen ajella, kulkee erittäin pienellä kulutuksella, helpot tyyppiviat. Ainoa järkevä tuon ajan pikkukoneinen dieseli jota löytyy kohtuullisen kestävällä automaatilla. Muuten olisin katsellut samanikäisiä C mersuja mutta niitä tuntuu ruostepiru vaivaavan aika pahasti, samaa ei ole bemarissa. Olen aina katsellut myös japseja ja mielellään sellaisellakin ajaisin. Vaihtoehdot vaan ovat vähissä jos vaatimuslistalla on pieni diesel ja automaatti.