missäs kohtaa 702sessa on paikka lämmitysvastukselle?
valmet 702 lohkolämmitinvastus
helppiäny
184805
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 18
Vanhimmat
Oliskohan vesipumpun rungossa, siellä ne nykyisin kaikki tahtoo olla. Sellainen kupariprikallinen proppu irti ja sinne ruuvaat tilalle vastuksen.
502sessa on ainakin vesipumpun juuressa.. 702sesta ei tietoa..
Laita suosista pumpullinen letkulämmitin niin alkaa valmetti lämmetä.. toki 702 oma lohkolämmitin on aiva riittävä mutta tuo letkulämmitin on suorastaan tehokas.
eikö tosiaan kukaan osaa varmaks sanoo missä vastuksen paikka on 702 sessa ???
Son siä waterpump juures niinkun tuos sanotahan.. Tuo letkulämmitin olis parempi mikä ylempänä mainitaan..
Kysäisin entiseltä Valmetin huoltomieheltä asiaa. Kertoi että vesipumpun kylkeen aika ketinen laitettava, eli siinä helposti sen vastuksen vääntää rikki, koska se ei mene sinne heittämällä. Ja sanoi, että joissakin se proppu on tosiaan olemassa, joissakin vuosimalleissa ei. Yleisin ja helpoin tapa on ollut laittaa suoraan blokin kylkeen ja oikealla enempi tilaa kuin vasemmalla. Eli sieltä peltiproppu irti ja vastus siten että sen kärki osoittaa ylöspäin kantta kohti. Molemminpuolin pitäisi sinänsä olla kahdet peltiproput, joten on vara valita.
eikös sillä ole väliä mihin se asennetaan..kun vastus on sellainen että tulee ylöspäin niin siellä tarvii olla tilaa eli mikä mahtaa olla oikea asennusproppu.
Luultavasti kun kattot suutin rivistöä, niin en ainakaan laittaisi suoraan suuttimesta alaspäin olevaan linjaan. En ikänä ole 702:ta kattonut sillä silmällä, mutta luultavimmin nämä peltiproput on aina sylinterien välipaikassa, tai kumminkin paikassa jossa suurin jäätymisvaurio saattais tapahtua. Näillä propuilla on siis toinenkin tehtävä, olla varona sitä vastaan jos bloki jäätyy. Eli jos mahdollinen vesi blokissa jäätyy, niin sieltä ensiksi pomppaisi ne peltiproput eikä blokiin tulisi vaurioita. Tämä on toiveajattelua, en kyllä päästäisi kokeiluun asti. Kovin jäätymisvoima keskittyy juuri näiden sylinterien välikohtien molemmin puolin. Näin siis maalaisjärjellä pääteltynä.
http://www.ikh.fi/CALIX_LOHKOLAMMITIN_VASTUS_VALMET
Tuossa on ilmoitettu asennuspaikka..mutta kuka osaa kertoa tarkemmin ?? Tuosta kun en sitä ainakaan minä älyä... ??
Letkulämmittimeen ei kukaan kommentoi mitään vaikka se on vanhaan moottoriin ehdottomasti paras.
tässä kuvasssa jos selventää ja vanha on jo tämä viestketju :D
http://aijaa.com/y2fdaf
Tuo Vallu kyllä sen lämmittimen tarvittooki. Näyttää olevan PAL lin ruiskutuspumpullakin vielä. Siinä on hyvä Vallu aivan pilalla.
Onko se PAL -pumppu uutenakin huono, vai tuleeko käynnistysongelmat vasta pumpun kuluessa?
Sekä ja että. Kyllä se ny uutena menee, kun ei paremmasta tiedä. Mutta jos käytett. rivistöstä pitäisi valita paras 702, niin kyllä mulla jäis tuo PAL-pumpulla varustettu riviin.
Tulihan tuollaisella pumpulla varustetulla 702 ajettua yli kymmenen vuotta, kerran oli "penkissä" testattavana ja huollettavana kun vuoti löpöä enemmän ulospäin kuin koneelle päin:D
Käyntiin lähtöön vaikuttaa myös koneen kunto, myöskin imuilman hehku kannattaa pitää kunnossa ja tarkastaa aika ajoin pumpusta öljy määrä.
Mikä vika tuossa PAL in pumpus? Tuossa jo 7200 tuntia kohta täynnä täysin ongelmitta ja käynnistetty kyllä joskus -20 ilman lämmitystä ja hehkua {koska se ei toiminu :D } tosin sahausta se vaatii mut se onkin kaikille vanhoille valmeteille ominaista. Ja pumpun öljyjä ei oo vaihtettu varmaa vuosii vasta nyt kun minä sen käyttööni sain :D
Aivan loistavaa, jos on toiminut moitteettomasti. Se on poikkeus, ehdottomasti. Juuri tuo vuoto-ominaisuus on sen pahin miinus. Kokemus oli lyhytaikainen, mutta riittävä.
Niinpä, ei vika vaan ominaisuus, tuossa linkissä näkee hyvin miten valmetin kone lähtee käyntiin,
http://www.youtube.com/watch?v=gMAfrXUqiWk