Onko täällä joku, joka olisi tehnyt vertailua noiden kahden välillä? Miksi päädyit Ceediin. Itse arvon siis käytetyn (viime mallin) Ceedin ja Avensiksen välillä. Jos katselee mittoja, niin Ceedi olisi leveämpi, ja siinä olisi hieman isompi takakontti. Avensis olisi kuitenkin hieman pidempi ja 5cm pidempi akseliväli. Onko Avensis kuitenkin sisätiloiltaan isomman oloinen? Sellainen vaikutelma hieman tuli.
Ceedi taitaa kuluttaa litran pari vähemmän satasella?
Ceedi taitaa kuluttaa litran pari vähemmän satasella?
Vastaukset 8
Vanhimmat
Ave on luokkaa isompi auto vaika mitat eivät suuresti poikea. Se menee takakasti ja vakaasti. En sano ettei myös ceed olisi hyvä, mutta aven tunnelma on vain luokkaa isompi. Takakontin pohjan laajuus on avessa suurempi. Litramäärään vaikuttaa tilan korkeus, jossa ceed on puolestaan isompi.
Itsellä oli 2010 avensis 2.2 diesel.
miinukset: voima tuli kierroksilla.
sisä tilat ei kovin laadukkaat.
Lyhyet ja kalliit huollot.
Plussa: pieni sisä melu
Nyt uusi Kia ceed 1.6 diesel plussat:laadukkaampi. Toista litraa pienempi kulutus. Parempi ohjaus.
Tiloissa ei suuria eroja
"Ave on luokkaa isompi auto vaika mitat eivät suuresti poikea. Se menee takakasti ja vakaasti."
Jostakin syystä kuitenkin käytetään lempinimeä "Vaeltava Ave". Eli ei niin vakaasti kuitenkaan. Edellinen malli suikersi tosi harmittavasti. Ko. merkin keskusteluissa on paljonkin aiheesta. Nyt on jonkin verran parannusta uudemmassa mallissa (?). Mutta korealaiset ilmeisesti ymmärtäneet kopioida euroautoista myös suuntavakavuuden.
Kian Optima taitaisi olla Aven kanssa samaa kokoa, mutta Optimasta ei ole farkkua. Saman yhtymän Hyundailta i40 on ollut Aven kanssa muutamassakin vertailutestissä ja Hyundai on vienyt mitalit. i40 julkaistiin aluksi juurikin vain farkkuna.
Ceed voi sittenkin olla hyvä ostos, jos nettotilat ratkaisevat. Ave on ollut merkkinsä ainoa kunnon syömähammas pitkään ja se saattaa olla ominaisuuksiltaan hieman luokaton. On pitänyt yrittää venyä sinne tänne. On "isompi" auto, mutta ei ehkä tunnu tiloissa.
Olisiko niin, että Ceed on päästöissä parempi. Eli autoilun kokonaiskulut muutenkin kuin hinta..?
"Olisiko niin, että Ceed on päästöissä parempi"
Ei ole niin tai siis on jos parempi tarkoittaa suurempia päästöjä.
Ceed päästöjen osalta parempi ostos.
Kannattaa tutkia autojen mittoja avarammasta näkökulmasta. Ostin Rion kun se oli tilava. Yaris on periaatteessa saman luokan auto, mutta tuntui selvästi kaposemmalta. Rio jotenkin lähempänä Aurista. Jos nyt Ceedia verrataan Avensikseen, niin asetelma on tosiaan mielenkiintoinen. Avensiksenhan pitäisi olla Optiman ja ja Hyundain I40-mallin kanssa samaa kokoluokkaa. Mutta ei kai sitten tiloissa pärjää?
Itellä ollu sekä ceed että avensis. Molemmat edellistä mallia. Ceedissä on kyllä kokoluokassaan tosi hyvät tilat. Mutta kyllä Avensiksessa on vielä enemmän tilaa johtuen pääasiassa pidemmästä akselivälistä. Eli takapenkille jää hieman enempi jalkatilaa joka tärkeä myös turvaistuinten kanssa. Myös leveyden tuntua enempi ohjaamossa.
Ceedin ohjaus on paljon parempi maantiellä kuin sähkötehosteellisten avensiksen. Kaupunkipyöritrelyssä aven ohjaus mielestäni parempi. Vaihteisto ja välitykset molemmissa aika samanlainen eli hyvä.
Takakontti tosiaan avessa syvempi mutta hieman matalampi.
Kulutus mennyt yllättävän tasoihin. Molemmissa keskikulutus muolla oli 7.5 siis bensa 1.6 ceedi ja bensa 1.8 ave. Vakuutus 50e kalliimpi avessa, mutta huollot ja varaosat huomattavasti edullisemmat.
Sisällä kaikki osat avessa laadukkaanpia kuin Ceedissä. Ceedissä sisustus silti oli vähän nuorekkaampi. Toki autoissa noin 10000e hntaero uutena, niin sisustuksessa voitu käyttää avessa kalliimpia materiaaleja.
Ceedissä sai silti edullisemman enempi varusteita.
Molemmat tosi kestäviä autoja.
Seuraava auto on uus ceed tai uus auris farkku.