Niin, sukulainen (nainen) on vaihtamassa 1.3l 2d pikkuautojaan uuteen ja kokemuksen perusteella on havainnut seuraavaa:
- kone saisi olla mielellään vähintään 1.4l koska maantieajoakin tulee säännöllisesti joskaan ei nyt ihan mahdottomasti.
- neljä ovea on ehdoton vaatimus koska mökkireissuilla kyydissä on kavereita ja pitäisi niitä tavaroitakin mahtua mutta ei se auto saisi kuitenkaan olla mahdottoman iso.
Hintaa ei kuitenkaan saisi missään nimessä olla ilmastoinninkaan kanssa yli 18k€ ja sillä ei niin kovin kaksista kinneriä saa. Tähän mennessä katsastettu tuollaista aneemista 1.4l (75hv) C3:ea, 206:sta ja Fiestaa tms aika perusvarusteilla.
Huomasin tässä yllättäen että Hyundailla näyttää olevan selvästi suuremman tuntuinen Accent joka maksaa 4-ovisena vain 16400 ilmastoinnilla ja peräti 1.6l 105hv koneella (ja 16500 5-ovisena).
Niin että mikäs jippo tuossa on ennenkuin mokaan itseni ja ehdotan että käy koeajamassa tällaisen?
Uudesta Accentista kommenttia
8
1852
Vastaukset
- Antsu
Euro on vahva valuutta, mikä tekee aasialaisen tavaran jo sinänsä edulliseksi. Hyundailla on modernit suurtehtaat autoja rakentamassa ja uhrautuvaa väkeä töissä, ahkeraa ja itämaisen epäitsekästä. Siinä pari syytä.
Itse auto on hiukan vanhanaikainen, lyhyt akseliväli ja pienet pyörät... sellainen 80-lukulainen. Mutta takuu on pitkä enkä minä auton laatua sinänsä epäile. Tosin (muistaakseni) ruotsalainen kestävyysvertailu luokitteli Hyundain ruostumisherkäksi. Myyntiorganisaatiossa on ihmeellisiä aukkopaikkoja, esim. Kaakkois-Suomesta myynti ja huolto puuttuvat.- sama
Hyundain reikäisessä jälleenmyyntiorganisaatiossa sattuu olemaan juuri tämän potentiaalisen ostajan vieressä kaksi (2!) erillistä jälleenmyyjää mutta esim. Suzuki jolla olisi kiinnostava malli, ei pysty tarjoamaan liikettä 50km lähempää....
Joten Hyundain huolto ja jälleenmyynti olisi hyvin lähellä eikä jälleenmyyntiarvosta ole ehkä niin väliä kun ko. naisella on tapana käyttää autot jälleenmyyntiarvon puolesta aika loppuun ts 7-8 vuotiaiksi ja autoon tulee todennäköisesti teetettyä kunnon ruostesuojaus jo uutena.
80-luvun autoltahan tuo vaikuttaa mutta 16500€ hintaa ja selvästi pikkuautoja suurempi koko sekä 105hv 1.6-litrainen ovat kyllä ihan asiallisia arvoja samoin kuin kolmen vuoden takuu. - Mittatikku
sama kirjoitti:
Hyundain reikäisessä jälleenmyyntiorganisaatiossa sattuu olemaan juuri tämän potentiaalisen ostajan vieressä kaksi (2!) erillistä jälleenmyyjää mutta esim. Suzuki jolla olisi kiinnostava malli, ei pysty tarjoamaan liikettä 50km lähempää....
Joten Hyundain huolto ja jälleenmyynti olisi hyvin lähellä eikä jälleenmyyntiarvosta ole ehkä niin väliä kun ko. naisella on tapana käyttää autot jälleenmyyntiarvon puolesta aika loppuun ts 7-8 vuotiaiksi ja autoon tulee todennäköisesti teetettyä kunnon ruostesuojaus jo uutena.
80-luvun autoltahan tuo vaikuttaa mutta 16500€ hintaa ja selvästi pikkuautoja suurempi koko sekä 105hv 1.6-litrainen ovat kyllä ihan asiallisia arvoja samoin kuin kolmen vuoden takuu.Accent on pikkuautoja isompi, mutta vanhanaikaisella tavalla. Siis pitempi, mutta akseliväliltään jopa lyhyempi. Tilat määräytyvät pitkälti akselivälin mukaan.
Jos Hyundai tuntuu kivalta merkiltä ja merkkiliikkeet löytyvät läheltä, niin malliksi ilman muuta Getz. Getz on huimasti nykyaikaisempi kuin Accent, akseliväliltään isompi = tilavampi, ajettavuudeltaan parempi, nätimpi (Accent on ruma!)... Painoltaankin ovat samaa luokkaa, joten Getz on takuulla tuota "isompaansa" turvallisempikin. Ainoa missä Accent voittaa on tavaratila. Jos isomman Hyundain haluaa, niin sitten Elantra, mutta Accentista pysyisin erossa.
Kannattaa oikeasti verrata Accentia esim. Getziin ja ihmetellä kuinka se pikkuauto onkin fiksumpi. Accentin kanssa saman pituinen ja parempi halpisvaihtoehto olisi Daewoo Kalos Sedan. - sama
Mittatikku kirjoitti:
Accent on pikkuautoja isompi, mutta vanhanaikaisella tavalla. Siis pitempi, mutta akseliväliltään jopa lyhyempi. Tilat määräytyvät pitkälti akselivälin mukaan.
Jos Hyundai tuntuu kivalta merkiltä ja merkkiliikkeet löytyvät läheltä, niin malliksi ilman muuta Getz. Getz on huimasti nykyaikaisempi kuin Accent, akseliväliltään isompi = tilavampi, ajettavuudeltaan parempi, nätimpi (Accent on ruma!)... Painoltaankin ovat samaa luokkaa, joten Getz on takuulla tuota "isompaansa" turvallisempikin. Ainoa missä Accent voittaa on tavaratila. Jos isomman Hyundain haluaa, niin sitten Elantra, mutta Accentista pysyisin erossa.
Kannattaa oikeasti verrata Accentia esim. Getziin ja ihmetellä kuinka se pikkuauto onkin fiksumpi. Accentin kanssa saman pituinen ja parempi halpisvaihtoehto olisi Daewoo Kalos Sedan.tai oikeastaan se muutetaan Chevyksi mutta yhtä kaikki, jälleenmyyntiarvo on noilla muutenkin kyseenalainen saati sitten jos 6v päästä saa selittää potentiaalisille ostajille jostain ihmeen "Daewoosta" josta eivät ole ikinä mitään kuulleetkaan.
On se 16k€ sentään sen verran rahaa ettei sen toivoisi häviävän ihan totaalisesti jonka takia siinä taevoossa saisi sitten roikkua kiinni romuttamolle saakka. - sinä
sama kirjoitti:
tai oikeastaan se muutetaan Chevyksi mutta yhtä kaikki, jälleenmyyntiarvo on noilla muutenkin kyseenalainen saati sitten jos 6v päästä saa selittää potentiaalisille ostajille jostain ihmeen "Daewoosta" josta eivät ole ikinä mitään kuulleetkaan.
On se 16k€ sentään sen verran rahaa ettei sen toivoisi häviävän ihan totaalisesti jonka takia siinä taevoossa saisi sitten roikkua kiinni romuttamolle saakka.se sama "sama" joka edellisessä viestissään kirjoitti
"eikä jälleenmyyntiarvosta ole ehkä niin väliä kun ko. naisella on tapana käyttää autot jälleenmyyntiarvon puolesta aika loppuun ts 7-8 vuotiaiksi"
Siis Hyundaissa tuo huono jälleenmyyntiarvo ei haittaa, mutta Daewoossa haittaa?
Mikset neuvoisi tädillesi että koeajaa sekä Accentin että Kalos sedanin ja ostaa Kalosin vasta sitten kun siihen saa Chevroletin nokkamerkin tai tuolloin vaihtoehtoisesti Daewoona tonnin halvemmalla.
- -ah-
Accentin hyviä puolia ovat puhdikas moottori, asiallinen varustelu ja hinta. Siihen se sitten jääkin. Malli on melkoisen vanha eikä sitä yksi facelift miksikään muuta. Ajettavuus, mukavuus, tilat, melutaso, sisustus jne. ovat kuin jostain kymmenen vuotta vanhasta kaarasta. Toisaalta auto lienee varsin luotettava ja takuukin on pitkä. Ei se kumminkaan mikään ihmeellinen menopeli ole.
Esim. Daewoo Kalos on huomattavasti modernimpi kaara eikä liian kallis. On toki pienempi mutta sisätilat lienevät lähes samaa luokkaa. Kalos sedan omasta mielestäni todella ruma (eipä tosin ole Accentkaan kaunis) mutta HB ihan nätti. Ja Daewoolla on myynti sekä huolto joka kaupungissa (Opel-ketju) ja takuukin riittävät 3-vuotta. - Matrix
Hyundailta löytyy hintaluokkaan 18 k€ vaihtoehtona myös Matrix 1.6 (listahinta 17900).
Pohjalevy perustuu Elantraan ja muistaakseni Matrix on Hyundain myydyin malli euroopassa.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Riikka runnoo: datakeskuksille tulee UUSI yritystuki
"Suomen valtio erikseen tukee esimerkiksi kryptovaluuttaan tai aikuisviihteeseen tai muuhun keskittyviä datakeskuksia."542212Eläkeläiset siirrettävä muuttotappioalueille
Joutoväki pois ruuhkauttamasta elättäjien arkea. Samalla putoaa jokaisen asumiskulut ja rahaa jää enemmän kuluttamiseen.1992041- 1161382
En kerro nimeäsi nainen
Sillä olet nyt salaisuus jota kannan sydämessäni. Tämä mitä tunnen ja kuinka sinuun vahvasti ihastuin on jo niin erikoin711170- 96995
Olet kiva ihminen
En kiellä sitä yhtään. Sinussa on hyvin paljon erinomaisia puolia, enemmän varmasti kun meissä muissa. Sitten on puoli73929Auta mua mies
Ota vielä yhteyttä, keksi oikeat sanat että vuosien ajan kasvanut muuri murtuu meidän väliltä vaikka aluksi vain vähän.78889Uuden upotuskasteen vaiettu ongelma
Alkuseurakunnan kaste oli useamman vuosisadan upotuskaste, joka toimitettiin joko ulkona luonnon vesistöissä tai kasteki49872Ja tääkin vielä...
Kukakohan on valittanut, Salmiko itse? https://www.viiskunta.fi/rehtori-valittiin-ahtarissa-ilman-hakumenettelya-o/1347933845- 61746