eipä olis uskonut. Onkohan seuraavaksi vuorossa C5 ??
Kummankin mallin myynti/suosio on laskenut uuden DS malliston julkaisun jälkeen.
Kummankin mallin myynti/suosio on laskenut uuden DS malliston julkaisun jälkeen.
Niin päättyy C6-mallin taru..
C6 valmistus loppu
11175
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Kateellinen itkee :D
Kyllä oli taas hienoa kyytiä tänään, kun ajeltiin kaverin C6:lla. Vielä tähän mennessä ei mikään muu kyyti ole yltänyt samanlaiseen mukavuuteen ja hiljaisuuteen. C6:n laatu on kerrassaan uskomatonta ja siksi se maksaa paljon. Sinulla ei tule koskaan olemaan C6:een mitään tsäänssiä. Sä tulet aina ajamaan vanhalla rupujapsilla.
Eikö kateus ja persaukisuus olekin synonyymeja?
C6 todella hieno auto ja nykyään halpa! mallintullessa markkinoille se maksoi noin 82000 e ja oli sen arvoinen nyt saa jo 69000 eli sikaahlpa! voittaa mennen tullen samanhintaiset bemarit, audit ja meset! ostan sen 240hp mallin kun seuraava vaihto ajankohtainen! katsokaa startin koeajo Isosta Kissasta! colee ja hottis, hapan ja imelä! paras ja AINOA AUTO joka erottuu MASSASTA!
Suomen maahantuojalla on käsittääkseni vielä yksi uusi C6 mustana varastossa eli kiirehdi ostamaan. Vai onko asia niin ettei vaihto ole ajankohtainen vielä seuraavaan 10vuoteen?
Noin se vaan mielipide ostajien keskuudessa heittelee jotkut kuten sinä pidät halpana ja muut taas liian heikkona vastineena rahalle, mutta kukin tyylillään.
Ei auto ole huono, vaan hintaa pidettiin kautta euroopan liian kovana.
Kumman ottaisit?
http://www.nettiauto.com/citroen/c6/5255694
http://www.nettiauto.com/honda/legend/5278927
Molemmathan körsii hiukan samoista asioista tuossa luokassa.
Lexus hybridin. alle 6 s 0-100
Muutama äkkikiihdytys ja hybridikone sekä laatikko kilahtaa. Meillä hajosi viime kesänä 3 konetta ja laatikkoa. 4 kertaa pyörähti katolleen ojaan, kun etunivelet petti. Sitä ennen heitti öljyt tielle. Korjaamot menestyvät hyvin, kun Lexukset täyttävät hallit ja pihat.
Oli palatava Citroenin rattin ja se oli viisas päätös. Laadulla on tekijänsä. Harmittaa, kun ostettiin samana kesänä 3 Lexusta ja kaikki hajosivat. Citroen kestää.
Onneksi tekivät DS sarjan noiden "pappamopojen" (c5,c6) rinnalle, ehkäpä merkin arvotus vihdoin nousee.
tällä on melko varmasti vaikutusta c5 hintaan, sillä uskon konsernin seuraavaksi luopuvan tästä "pappa -mallista".
Minulla on auton vaihto edessä parin vuoden sisällä, toivon ettei uutinen tule ennen sitä, sillä jälleenmyyntiarvo vaan laskee.
C6 on hieno ja kallis. DS6 voisi olla sen korvaava malli, mutta sitä ei ole vielä esitelty. DS5 on paljpon yksinkertaisempi ja ei mitenkään korvaava malli.
C6 jää historiaan hienona autona, joka ei mennyt kovin hyvin kaupaksi.
Kumma että lopettivat noin suositun mallin, sitähän sitikaksi myytiin hyvin, muutama sata kappaletta pitkin eurooppaa, C5 mallia tullaan myymään vielä kyllä ainakin maissa jossa pakkasia: sitikat roiskii öljyä ja vuotavat, öljy-yhtiöt ei anna poistaa markkinoilta potentiaalia C5 asiakasta jossa öljyä tarvitaan muulloinkin kuin öljynvaihdon yhteydessä: Total tiedotteesta pomittua
Toivotamme Sinulle Pakkomielteetöntä Joulua ja Hyvää Hoitopaikkaa Niuvanniemessä Vuonna 2013
t. tervemieliset
Keksi nyt jo jotain uutta ton ainaisen öljyt pihalle sadun sijaan.
Kysy siellä hiekkalaatikolla onko isoilla pojilla uusia satuja kerrottavana