Onko kellään kokemuksia Sintrasta? Luonnollisesti kiinnostaa ongelmakohdat ja mm. huoltohinnat sekä osien saatavuus, ja talvikäytön sujuvuus.
Kiitollisna odottelen.
Kiitollisna odottelen.
Kokemuksia Sintrasta?
Jammu
7681
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Käsittääkseni auton tekniikkapuoli on samaa kuin Omegassa ja näiltä osin saa vastauksen pääosin kysymyksiisi. Kori on tehty jenkeissä ja on jotain sukua Chevroleteille. Jossain vuoden -97 tekniikan maailmassa oli suurten tila-autojen testi. Opel sijoittui huonosti ja suurin syy oli huonot ajovalot, josta rokotettiin roimasti. Muutoin vertailu meni Opelin osalta hyvin. Lisäksi ajonopeuden mittarivirhe haukuttiin liian suureksi. Sintran valmistus tarun (ja ehkä totta) mukaan loppui huonosti sujuneisiin törmäystesteihin.
Käynnistyy siis talvella siinä missä Omegakin.
Kiitos tiedoista. Hyvää oli kuulla arvelu, että se 2.2 bensakone on samankaltainen kuin Omegassa. Tietääkseni Sintran mylly on tehty Brasiliassa. Mutta GM:n tyylille sopisi, että osat ovat "yhteiskäytössä". Ikävää oli sen sijaan kuulla turvallisuusasioista...
Yksi seikka, johon toivoisin käytännön kokemuksia, on perin pieneltä vaikuttava maavara. Mulle voisi myös tarjota Sintraa ostettavaksi.
Kyllä se Sintra on turvallinen. Sillä on sen verran painoo, että aika usein jää vastapuoli kakkoseksi... Paitsi jos törmää painavampaan.. =)
Auto Hamburgin (Hki) pihassa näkyy olevan myynnissä yksi Saksasta tuotu yksilö.
http://www.autohamburg.com/
...kallis Saksasta tuoduksi. Ilmeisesti saatu paikallisilta markinoilta noin 5000 - 6000 eurolla tai ehkä "ammattilainen" on osannut ostaa vieläkin halvemmalla. Veroineen Suomessa hinta n. 16 000 euroa eli siis toi on "lähes" suomiauton hintanen ja kaikki hintahyöty jää trokaajalle. Tietysti Saksasta tuodut on yleensä pelleiltään terveitä ja en ota tämän yksittäisen auton kuntoon kantaan ja loppujen lopuksi "oikea" hintahan on se minkä kuluttaja suostuu maksamaan.
Minulla oli 2.2 manuaali -97 200tkm ilmastoitu kuukauden päivät
keväällä.Auto oli maalivaurioinen kivenhakkaamia helmoissa ja etuloksuissa.Ne korjattiin(450 eskoo)ruostetta ei ollut ku kori on sinkitty. pari viikkoo ajelin kunnes auto alkoi käydä kolmella,puola meni oliko se nyt 200 100 työt.Alkoi nyppiin noi opelin sähköviat ja auto meni lehteen samantein.Auto on hyvä ajaa jenkki kun on(valmistettu chevroletin trans sport linjalla kone sama kuin omegassa valmistettu jenkeissä,koria lyhennetty 30cm helmat puuttuu sisällä opelin logot ja muutenkin eurooppalaiseen sävyyn sisustettu,etupuskuri ja maski opelimaiset)talviominaisuuksista lämppärissä kai on toivomisen varaa,edellinen omistaja kertoi oli ajanut liki parisataatkm,huurrutti lasit oli ollut takuukorjuussa uutena monesti ja laitettu tupla kennot ei ollut silti auttanut.Sanoi minulle kun soittelin että ei kannata ostaa ellei saa halvalla ja yhdyn edellisen sanoihin(minä sain edullisesti).Minusta kyseistä autoa ei kannata ostaa suomesta koska hinnat on pilvissä.Asiallisen atomaatti 3,0v6 saa kohtuukilometrellä euroopasta 3-6teuroon verot=12-13 teuroo.Manuaalia ei minusta kannata ostaa kun tuntui jotenkin hölmöltä ajella ja vaihdella.3.0=aut 2.2=manuaali.Kannattaa tarkistaa tuulilasin yläreunan tiiviteenalunen ruostuu.
hintatasosta on minullakin. Suomessahan hinnat on 2.2 manulla 17-18 tonnia, joten tuontietua=korjausrahaa jäisi jonkin verran. Tuo lämppärijuttu on hyvä tietää, kiitos siitä. Tuntuu olevan ainakin tuulilasin huuru/jääongelmia Zafiroissakin, en tiedä onko muissa tila-autoissa samaa vaivaa. Nyt taas alkaa arveluttaa koko sintra-ajatus...