Autobildin laatuselvityksessä Toyota palasi jälleen tutulle paikalle , ykköseksi. Kärkimerkkihän se aina ollut vuodesta toiseen. Takaisin kutsuista, joita muutama ollut, todetaan aivan oikein,että Toyota pitää huolen asiakkaistaan. Korjataan mahdolliset pikkuviat vuosien kuluttuakin. Ei niin kuin muutama vuosi oikein uutisissa raportoitiin Volkkarin ongelmista kun moottorit hajosi ennenaikojaan ja tehdas ei tehnyt mitään asian hyväksi. Näitä paskoja myytiin pokkana maksaville asiakkaille.
Ranskalaiset romuluokkaan kuuluvat tekeleet jälleen viimeisiä. Hirveitä autoja kuten lehtikin totea oikein vikakasaumia.
Siinäpä taas palstan vakio kohjoille nielemistä ja taitaa olla joulu pilalla psykopaateilla mielipahasta.
Ranskalaiset romuluokkaan kuuluvat tekeleet jälleen viimeisiä. Hirveitä autoja kuten lehtikin totea oikein vikakasaumia.
Siinäpä taas palstan vakio kohjoille nielemistä ja taitaa olla joulu pilalla psykopaateilla mielipahasta.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Nyt taas tojomiehelle kelpaa saksalainen tilasto. :D Mites ADAC- tiepalveluraportti ja mites Dekran katsastustilasto...
Sinällään kaikki autot ovat nykyään hyviä ja laadukkaita joten puhutaan enemmänkin mielikuvista.
"Mites ADAC- tiepalveluraportti ja mites Dekran katsastustilasto..."
No siten, että kumpikaan pelletilasto ei kelpaa tutkimuksen tehneelle saksalaiselle Auto Bildille, mukana ovat m.m. Tuv-katsastustilasto, Auto Bildin oma 100 tkm kestotesti, lehden omat korjaamotestit , Kfz markkinatutkimus...
Autojen väliset erot ovat muuten järkyttävän suuret, esim. 100tkm kestotestissä uskomattoman huonoa jälkeä eräillä.
Kuten esim Avensis sijalla 44.
itse ja sinänsä tuolla Auto Bildin jutulla ei ole minulle mitään merkitystä, sillä auton luotettavuus ja erinomaisuus on kyllä hyvässä tiedossa muutenkin. Mutta. Eikös se ole ihan sama millä sijalla esim. Citroen tai Pösö on noilla listoilla - meinaan meille Toyota-autoilijoille. Annetaan jokaisen tulla onnellisiksi tai onnettomiksi omien kokemustensa perusteella, olipa auton merkki sitten mikä tahansa. Itsekin olen monien, monien automerkkien jälkeen päätynyt tähän nykyiseen Avensikseeni. Ja ihan perustellusti - omiin kokemuksiini perustuen. Eihän automerkillä ole lopultakaan kovin suurta roolia arkielämässä - pääasia että se täyttää tehtävänsä halutulla tavalla.
Toyota on myös maailman arvokkain autobrändi ja myös pitää käytettynä parhaiten hintansa kaikista automerkeistä.
http://www.kauppalehti.fi/auto/uutiset/toyota on yha maailman arvokkain autobrandi/201210276479
Jep. Aivan ylihinnoiteltuja koslia noi tojot. Oikeesti volkkarin tietyt mallit parempia ja saksalaista laatua. Opel ignisia taas aivan omaa luokkaa. Hölmöt tuulipukupeikot maksakoon ylihintaa tylsiistä tuuliviireistä, siinä harhaisessa mielikuvamaailmassa, mihin ei mahdu kuin tojota ja minä viisas tojotan omistaja.
Alfa Romea Guilliettalla ajellaan omakohtaisesti, ja aivan unelma ajettavuus ja tekniikka. Menee kuin juna kiskoilla ja muotoilu kadehdittavaa tasoa, tojotaan verrattuna.
Ei tojotaa tähän talouteen enää koskaan. Rumia ja ylihinnoiteltuja, mielikuvamaailmoissa harhailevien omakehuisten kierosilmien leluja.
monikaan suomalainen minnekään alfan rotiskoon
sortunut. Rahasta ei ainakaan ole kiinni jos vaihtoaffa
kelpaa. Ylläpito ei taida olla sieltä halvimmasta päästä.
Vaihtoarvo kylläkin.
Alfa Romeollako se tuulipuku hörhö ajelee. Sehän kuuluu samaan sarjaan kuin Citikkakin, PSA:n romukaarti. Voisinhan minäkin semoisen pelleauton ostaa jos olisin klovni.
Montako kertaa takuukorjauksessa Alfalla. Minä Toyotalla kuskaillut työkaveria ,kun ei Alfaa (159 ) saada kuntoon kertakäynnillä. Jouluvalot mittaristossa.
No nyt petterit haukkumaan.......................................
Asialinjalla HeSa ja Autobild. Hyvä.
Tojon myynti Saksassa laskee vaikka kuinka Autobild niitä ylistääkin, eikös saksalaisilla ole enää varaa ostaa palvelijoille Tojoja halvoiksi kauppakasseiksi?
muuallakin kuin Saksassa.
Ei ole, köyhimmät ostavat halvempia Hynyjä ja Kioja (jotka Suomessa tosin maksavat enemmän kuin Toyotat)