Paras keino suojata alustaa hakkaantumiselta on ainakin omasta mielestä riittävän suuret roiskeläpät edessä ja takana.Nykyautoissa ne läpät yleensä naurettavan pienet,eli läpän tulisi olla riittävän leveä(20cm ainaki) ja tarpeeksi lähellä maata että niistä olis jotain hyötyä.Materiaalia saa kumitarvike liikkeistä,noin 3-4mm paksua kumilevyä josta itse leikkaamalla saa sopivat.Varmasti halvemmaksi tulee kuin ostaa merkkikohtaiset läpät.
roiskeläpät
zorpas
52399
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
mut jotain järkeä siihenkin, eli ei niitä helvetin rumia sin/pun/kelt ralli läppiä :D
voi jäädä läppä hankeen peruuttaessa.
Nykyautoissa on niin ahtaat pyöräkotelot. Läppä jää lumen ja renkaan väliin peruuttaessa.
Auton helmoja suojaa paremmin 3M "kiviteippi". Maksaa hiukan, mutta on "ikuista".
on se hyvä jos ajaa ainoastaan asvaltilla
Varsinkin etupyörien taakse kannattaa asentaa läpät, jos aina joskus ajelee sorateilläkin. Läpät kannattaisi duunata n. 5 cm taaemmas lokasuojasta värkkäämällä niille oma kiinnitys (työläs homma kyllä) ja voimakkaasti taaksepäin kallelleen. Eivät jää pyörän alle missään tilanteessa.
Etuläpät pienentävät soran ropinaa soratiellä. Ja tietenkin suojaavat pohjan ja koteloiden sellaisia pintoja joihin sora ja kivet muutoin osuu. Paksu pehmeä massa ko. kohtiin on tarpeellinen myös.
Jos ajaa ainoastaan asfaltilla? Nyt hanki hieman ajokokemusta ja ajokortti.
Talvella irtohiekka, jota levitetään teille on aika hankalaa, se nimittäin aina tahtoo olla irtonaisena asfaltin pinnasta.
Roiskeläpät olis edelleen Suomeen tuleviin autoihin saatava pakollisiksi, mutta ei ne Keski-Euroopassa joudu niin paljon hiekoittamaan ja suolahiekoittamaan teitä kuin Suomessa.
Ja Suomeen ei saa EU:n takia vaatia erikoisvarusteita autoon.