On se edelleen kovaa peliä näiden Volkkarin TSI moottoreiden, DSG vaihteistojen ja diesel pumppareiden ongelmien kanssa. Vaginistien omallakin palstalla on hiljainen vaikenemisen laki:
"Juuri näin ja sen takia täällä moni vastustaakin kaikenlaista keskustelua ongelmista. Ettei vaan liata omaa pesää."
Tämä "hiljaisuus" oli vallalla jo vanhemmallakin sivustolla:
"Eihän niistä pumppareiden suutin vioista tai dsg:n ongelmistakaan saanut puhua UVW:lla kun olivat ainoat tapaukset. Saksassa ne nyt vaan olivat tunnustettuja tyyppivikoja."
http://www.vagarena.fi/index.php?topic=6771.1470
On se vaan aikuisen oikeaasti ihmeellistä, että automerkin yleisistä vioista ei voi kirjoitella vapaasti 2010-luvun suomessa. Tämähän koskee myös Skodaa, ei vain Volkkaria...
"Juuri näin ja sen takia täällä moni vastustaakin kaikenlaista keskustelua ongelmista. Ettei vaan liata omaa pesää."
Tämä "hiljaisuus" oli vallalla jo vanhemmallakin sivustolla:
"Eihän niistä pumppareiden suutin vioista tai dsg:n ongelmistakaan saanut puhua UVW:lla kun olivat ainoat tapaukset. Saksassa ne nyt vaan olivat tunnustettuja tyyppivikoja."
http://www.vagarena.fi/index.php?topic=6771.1470
On se vaan aikuisen oikeaasti ihmeellistä, että automerkin yleisistä vioista ei voi kirjoitella vapaasti 2010-luvun suomessa. Tämähän koskee myös Skodaa, ei vain Volkkaria...
Vastaukset 3
Vanhimmat
olla niin pahoista ongelmista että omistajat pelkäävät jälleenmyyntiarvon pudotusta!?
Minusta sekin on jo tapahtunut! Ei kannata enää vaieta vioista!?
auto jolla olisi kaikki mahdollisuudet pärjätä monessakin mielessä, osoittautuu huonolaatuisista komponenteista kokoon kyhätyksi.
Jos kaasupoljinta ei osata tehdä niin mitä voi vaatia koneenosilta?