A3 jatkaa voittokulkuaan ylivoimaisena luokassaan. Vain Golf on pystynyt laittamaan kampoihin ja sekin lähinnä hintansa puolesta.
http://www.auto-motor-und-sport.de/vergleichstest/alfa-1er-ds4-focus-und-a3-europa-gegen-den-audi-a3-5305842.html?show=2
Harmi vain, että A3 on hieman tylsän näköinen, muuten saattaisin jopa harkita auton vaihtoa S3 Audiin. Tässä kohtaa täytyy antaa pisteet Mersulle, jonka tuleva A-sarjan neliovinen coupe on mahtavan näköinen auto. Saa nähdä tekeekö Audi vastaavaa pikkucoupea.
http://www.auto-motor-und-sport.de/vergleichstest/alfa-1er-ds4-focus-und-a3-europa-gegen-den-audi-a3-5305842.html?show=2
Harmi vain, että A3 on hieman tylsän näköinen, muuten saattaisin jopa harkita auton vaihtoa S3 Audiin. Tässä kohtaa täytyy antaa pisteet Mersulle, jonka tuleva A-sarjan neliovinen coupe on mahtavan näköinen auto. Saa nähdä tekeekö Audi vastaavaa pikkucoupea.
Vastaukset 60
Vanhimmat
Meseä ei edes päästetty testiin. Eihän se olisi pärjännyt edes Fordille.
no audi tekee niinkuin aina. matkii "innovaationsa" mersulta, kopioi, mutta laittaa sisälle p...skan VAG tekniikan ja jälleen uusi mmurheenkryyni on valmiina.
Kannattaisi ryypätä vähemmän, niin ehkä tuo kirjoitus alkaisi sinulta sujumaan.
Mitä A3 on matkinut mersulta? On se hassua, jos Audi A3 on kopioitu Mersusta, mutta silti kyseinen Audi voittaa Mersun kaikissa testeissä.
no faktahan on että mersu on voittanut kaikki kohtaamisensa audin kanssa. MOT
Laitatko linkin vertailuun jossa uusi A voittaa uuden A3:sen?
http://www.auto-motor-und-sport.de/news/neue-mercedes-a-klasse-gegen-neuen-audi-a3-die-golf-jaeger-im-ersten-duell-4331759.html
Missä se vertailu oli? Käskin laittaa VERTAILUN, eli TESTIN. Surkea provoyritys.
jos viittisi lukea.
Tuo ei kyllä ole mikään vertailutesti. Myönnätkö, että et löydä yhtään vertailutestiä, jossa A Mersu voittaisi A3 Audin? Ja jos satut yhden löytämään, niin minä löydän sitä vastaan kymmenen testiä jossa A3 voittaa Mersun.
Kukahan tässäkin ketjussa on se nolo? Pysykää pennut poissa palstalta kun älynne eikä kokemuksenne riitä mihinkään.
Älä kiukuttele vaikka puhuit itsesi pussiin.
Ps. Löytyykö sitä vertailua?
ja VOITTO kotiin !!!
http://www.ksml.fi/erikoissivut/autot/a-sarjan-mersu-suosikki-vuoden-autoksi/1282895
mutta missä on audi :)))
Niin ja laita nyt se vertailutesti, jossa A Mersu voittaa Audin. Vuoden auto ei ole mikään testi.
Minä olen laittanut tänne noin 10 eri linkkiä, joissa kaikissa A3 voittaa sekä 1-BMW:n, että A Mersun. Myös Golf on voittanut kyseiset autot jokaisessa lukemassani testissä.
Kerrotko vielä, mitä Audi A3 on matkinut Mersulta?
Ei se A mersu pärjää missään virallisissa testeissä A 3:selle, sen ymmärtää naapurin ajokoirakin. Uusi A-mersu on tehty pelastamaan Daimleria ja kilpailemaan luokkaan: edulliset pienet perheautot. Samassa luokassa mm. Kian, Hyundain, Peugeotin kanssa. ( VAG konsernilta uusi Skoda Rapid) Koska Mercedes vasta nyt aloittaa todenteolla yhteistyötä Renault tehtaan kanssa, on siltä puuttunut sellainen synergiaetu joka VAG:llä on ollut jo pitkään. Daimler tulee siis pahasti jälkijunassa ja yrittää Renault yhteistyöllä saada tuotantokustannuksia alas ja näin tulosrivinsä kuntoon.
-Kuten Mercedeksen Suomen johtaja totesi, heidän tavoitteenaan on muuttaa tilanne sisäisessä segmentoinnissaan niin, että jokaisella Suomalaisella auton ostajalla olisi mahdollisuus hankkia "mersu". Tämä tarkoittaa hinnoittelustrategiaa jonka mahdollistaa ainoastaan tämä Daimler-Renault yhteistyön aloittaminen/syventäminen jatkossa.
-VAG:lla tämä on ollut jo pitkään käytössä erittäin hyvin tuloksin; eri segmenteissä konsernin eri merkit ovat pääsääntöisesti: a. myyntitilastojen kärjessä b. testeissä ykkösiä.
-Ainoastaan markkinoilla pärjäävä, tulosta tekevä tehdas pystyy kehittämään tuotteitaan nyt ja tulevaisuudessa; Mersulla tämä puoli on ollut pahasti jälkijunassa ja siksi tehdas nyt yrittää tällä A:lla pelastaa tulevaisuutensa.
-Onpahan vaan kova haaste yrittää pärjätä A-mersun testeissä esim. uudelle Skoda Rapidille.
joka kuitenkin VAG:n segmentoinnissa on asetettu Audi A 3:n sekä VW golfin alapuolelle.
-Onko niin että Renault-Nissan allianssi tulee Mercedeksen pelastajaksi jää nähtäväksi, haasteita ainakin heillä tulee riittämään.
Sitä minä vain jäin miettimään kun Audin ja Bemarin saa halvemmalla kuin tuon A-sarjalaisen niin missä luokassa nuo sitten ovat?
Lisäyksenä vielä tuohon VAG hehkutukseesi voidaan lisätä:
c. Vikatilastojen kärjessä TSI moottoreiden ja DSG vaihteistojen osalta.
Siinähän se juju piileekin; mersun "tähdellä" yritetään rahastaa tyhmiä kuluttajia.
A-mersu hinnoitellaan kalliiksi, (onhan se sentään "mersu") mutta tuote
ei missään nimessä ole hintansa arvoinen ( hinta-laatusuhde).
-Daimler yrittää tehdä "katetta" ja pelastaa näin talousvaikeuksissa pyörivän tehtaansa.
A-mersu ei siis tule pärjäämään testeissä esim. Skoda Rapidille, joka aivan varmasti
on edullisempi hinnaltaan. Mitä tämä kertoo Daimlerin strategiasta?
-Nyt viilataan linssiin oikein olantakaa. Mitäs tämä kertoo sitten näistä uuden
A:n mahdollisista ostajista? Tähti keulalle hinnalla millä hyvänsä, tuotteen laatu ja toimivuus on sitten sivuseikka.
- Nyt on jo monet testit todistaneet, että uusi Golf ja Audi A3:nen ovat voittaneet kirkkaasti tämän A-mersun ja se tulee häviämään takuuvarmasti myös uudelle Octavialle sekä Rapidille.
-On totta että tämä uusi A-mersu on hinnoiteltu luokkaan Audi A 3, mutta laadullisesti se kilpailee luokassa Kia, Hyundai sekä Peugeot eikä välttämättä pärjää edes siinä luokassa.
Heh heh, sinulla sitä tuntuu olevan tietoa ja kokemusta tuosta A-sarjalaisesta kovinkin paljon vaikka kyseinen automalli ei ole ollut liikenteessä montaakaan kuukautta, vai onko tuo kenties jotain kateutta kyseistä automerkkiä kohtaan, ainakin niin vainoharhaisesti tunnut kyseiseen autoon suhtautuvan?
Minulla sen sijaan on oikeaa kokemusta noista hehkuttamastasi VAG konsernin tuotteista ja niiden laadusta ja toimivuudesta, joten ei paljon kannattaisi sinunkaan esitellä luuloja tuon Mersun laadusta ja toimivuudesta, kun Volkkarin viimevuotiset TSi tuotokset on olleet täyttä paskaa toimivuuden suhteen.
Tulevat vuodet kertoo miten tuo pikku-mersu kestää, mutta kaupaksi tuo tuntuu ainakin menevän täällä euroopassa( yli 90 000 tilausta ensimmäisen 3 kk aikana) joten paljon on viilattu linssiin ihmisiä.
Ps. Kuinkahan monta noistakin on entisiä VAG-miehiä joille riitti venyvät nokkaketjut ja koneremontit?
Selitä jo ihmeessä, miksi päivästä toiseen vaahtoat Audipalstalla, jos sinulla on kokemusta Volkkarista? Mene siis VW palstalle vaahtoamaan. Tai jos et meinaa enää Volkkaria tai Audia ostaa, niin turha on vaahdota edes VW palstalla. Vai olisiko sittenkin niin, että sinun ainoa kokemus VAGista on naapurin uusi Audi, josta salaa haaveilet yöllä. Mikään muu ei tuollaista purkautumista selitä.
Minullakin on kokemusta Peugeotista, oli harvinaisen vikainen auto, mutta ei minulle tulisi mieleenikään avautua siitä päivittäin Pösöpalstalla. Päinvastoin, pyrin unohtamaan koko auton. Ehkä sinunkin kannattaisi pyrkiä samaan VAGin osalla.
Osaatko lukea? Kirjoitin että minulla on kokemusta VAG konsernin tuotteista, joihinka kuuluu esim. AUDI A 3 eikö vain?
Joko alkaa raksuttaan???
Mutta jos olet päässyt siitä jo eroon, niinn mitä täällä vielä vouhotat? En minäkään vouhota Pösöpalstalla.
on viilattu pahemman kerran linssiin ja viilataan yhä edelleen olette te fanaattiset amissällit jotka ette näköjään ymmärrä mistään mitään eikä teillä ole kokemusta autoista tai edes elämästäkään. Uhoa kyllä löytyy sitten niidenkin edestä.
Vouhotan sen takia kun maksumieheksi olen joutunut näiden selvästi takuun piiriin kuuluneiden vikojen vuoksi.
Tuomalla teidän fanaattisten vaaginistienkin nähtäville näitä, ikävä kyllä aivan karuja tosiasioita ja jos vaikka joku uusi auton ostaja sattuu näitä keskusteluja lukemaan, niin tietääpähän hieman varoa jos meinaa näitä TSi moottorisia autoja ostaa.
Tuskinpa olen ainut joka kyseisen konsernin toimintaan on kyrpiintynyt ja lähtenyt. Minun tehtävä nyt vaan sitten on tässä vähän aikaa, niin sanotusti maksaa velkoja myöskin tuonne suuntaan, koska luulenpa että moni on jättänyt auton ostamatta kun tätäkin palstaa on lukenut, joten hyvä niin.
Tähänastiset testitulokset jo todistavat uuden Audi A3:n sekä VW Golfin totaalista
paremmuutta luokissaan = fakta tietoa !
Uuden A-mersun "paremmuus" ja "luokkansa paras" taasen on näiden
Audi-provoilijoiden mielikuvituksen sekä mutu-tuntumaan perustuvaa ilman
todellisia näyttöjä esim. testien perusteella.
Näyttää siltä että VAG on kehittänyt taas huipputuotteet jotka tulevat olemaan
myyntitilastojen sekä erinäisten testien kärjessä.
Tässä sitä huipputuotetta!
http://www.tuulilasi.fi/kysymys/dsg-7-lovinen-skoda-octavia-combi-16-tdi
Mutta kun yhdessäkään tällä hetkellä myytävässä Audissa ei ole tuota tekniikkaa, niin eikö kannattaisi lopettaa vouhotus? Ja vanhoissakin Audeissa vain A3 mallissa oli kyseistä tekniikkaa. Mikä tässä on vaikeaa ymmärtää?
Totuus taitaa edelleen olla se, että naapurillasi on vain uusi Audi.
PS. Eikä täällä näy fanaattisia VAGisteja. Vain fanaattisia VAG-vastustajia. Kyllä minulle kelpaa moni muukin merkki kuin Audi.
Taasko sinun juttuja pitää oikaista? Kyllä tuolla kymmeniä Audeja on vaan myynnissä, mitkä tuolla surullisella koneella on varustettu. Myöskin A1 :ssä tuota konetta on.
Sääliksi käy niitä jotka haksahtavat tuollaiseen pommiin käytettynä ja varsinkin jos erehtyvät ostamaan auton yksityiseltä, niin siinäpä sitten ollaan, kun alkaa rallatus jakopäästä kuulumaan. Ite maksat lystin.
Mitä tulee tuohon naapurieni autoihin, niin tosiaan vieressä on Audi A6 farmari, ei kylläkään uusi vaan parivuotta vanha.
Kateutta en kylläkään tunne koska tuollaista "laivaa" en tarvitse ja varmaan tässä on jo tullut selville että merkkikään ei herätä minussa mitään kateuden tunnetta, vaan päin vastoin.
Omalta osaltani tämän asian vatvominen tämän viestiketjun puitteessa päättyy nyt tähän.
Aivan, no olen tainnut kuitenkin puhua A3 Audia suuremmista Audeista. No mutta oletkos lukenut esimerkiksi tämän viestiketjun otsikon? Siinä puhutaan UUDESTA A3 Audista. Ei siis liity mitenkään sinun TSI kokemuksiin, jos niitä oikeasti edes on. Yleisestikin itse puhun vain ja ainoastaan tällä hetkellä myynnissä olevista autoista, eli minun viestiketjuihini sinun on turhaa tulla kitisemään.
No eipä paljoa mikään muu kuin kateus tuota vaahtoamista selitä. Itse en edelleenkään ymmärrä lainkaan, miksi itse menisin vaikka sinne Pösö palstalle haukkumaan Pösöä, vaikka itselläni siitä onkin huonoja kokemuksia. Kun siitä olen eroon päässyt, niin se on siinä.
Ei kuulu, sori vain.
Siis tuo yllä oleva oli vastaus tuohon viestiin.
"exTsi27.12.2012 19:33 1 SULJE
Osaatko lukea? Kirjoitin että minulla on kokemusta VAG konsernin tuotteista, joihinka kuuluu esim. AUDI A 3 eikö vain?
Joko alkaa raksuttaan???"
Näemmä myös Q3 ja Tiguan pärjäävät testeissä. Vaikka suoraan sanottuna itse en ole ikinä ymmärtänyt, mikä näiden pikkumaastureiden pointti on. Mielestäni esim. Q3 on täysin ylihinnoiteltu.
http://www.auto-motor-und-sport.de/vergleichstest/audi-q3-bmw-x1-vw-tiguan-co-neun-kompakte-suv-im-test-4246140.html?show=2
ainoa missä nuo pärjäävät on vikatilastot moottorien ja voimansiiron osalta.
exTSI on nyt tuota hokenut viestiketjusta toiseen. Ikävä kyllä, nykyisellä A3 mallilla ei ole mitään tekemistä vanhan TSI moottorin kanssa. Ja hyvin ne näyttävät pärjäävän myös testeissä. A3 on testien mukaan luokkansa aivan selvä ykkönen, sitä ei voi kukaan kiistää. Herää siis nykyaikaan.
Ensinnäkin tuo yläpuolella oleva kirjoitus ei ole minun käsialaa, vaan joku on katsonut asiakseen kirjoittaa samalla nimimerkillä.
Toiseksi, en ole koskaan väittänyt että kyseinen moottori olisi huono muuten kuin tämän surullisen jakopään osalta, mikä on aiheuttanut hirvittävän määrän esim. konerikkoja joita VAG konserni onnistuneestikkin vuosia maksatteli kokonaan ja osittain asiakkaillaan, vaikka kyseessä oli täysin sellainen vika mistä asiakkaalle ei olisi pitänyt koitua mitään kustannuksia. Nythän kun asia on tullut laajemminkin julkisuuteen, niin näitä remontteja ei enään asiakkailla niin törkeästi maksateta.
Mitä tulee nyt tähän uuteen koneeseen, niin aika näyttää onko tästä muuten ihan ok moottorista saatu nyt kestävämpi kuin tuosta edeltäjästä, joten pidetään ne shamppanjapullot vielä jäissä jonkin aikaa.
Pullot ovat jäissä, mutta samoin sinun tulisi laittaa jäitä hattuun.
on se kumman vaikeaa audi miehelle myöntää että audi on ihan samanlailla täynnä tuota TSI ja DSG son...taa.
Huvittaa tuollainen vouhotus kun on tehnyt huonon ostoksen ja yrittää purkaa pahaa oloa tänne :)))
Huonon ostoksen? Nyt on seitsemäs Audi menossa, mukana on ollut niin turboja kuin automaattejakin, eikä koskaan ole ollut isoja ongelmia. En minä muuten Audia aina uudelleen ostaisi jos se ei olisi hyvä ja kestävä.
Minua huvittaa suunnattomasti kaltaisesi ihmiset, sinulla ei ole asiasta mitään omaa kokemusta, mutta silti jaksa täällä meuhkaa 24/7.
Itselläni on toinen Audi turbolla ja s-tronicilla, eikä kummassakaan ole ollut yhtään ongelmaa. Lähisuvulla/tutuilla on useita Audeja ja muutamia Volkkareita, eikä niissäkään ole ollut ensimmäistäkään vikaa. Kokemusta on siis melkoisesti. Toisaalta kyllä minä senkin voin sanoa, että kokemusta on myös muista merkeistä ja ainoa mitä voin rehellisesti haukkua huonoksi, on ollut Pösö, mutta siitäkin on jo hieman aikaa.
Naurettavia nämä provot, jotka eri autopalstoilla vinkuvat kateuttaan. Bemaripalsta on täynnä samanlaisia kateellisia idiootteja.
Jos sinä VAGisti jotain tietäisit, niin sinulle olisi selvää, että ainoastaan A3 Audissa on ollut VW:n tekniikkaa. Suuremmissa Audeissa ei ole mitään samaa muiden VAG konsernin tuotteiden kanssa. Mutta mitäpä se kateellista provokirjoittelijaa kiinnostaa, pääasia että saat purkaa pahaa oloasi.
lukemisen ymmärtäminen on ainakin huonoa audi kuskeilla. Jos kirjoitin että audit on täynnä TSI ja DSG sontaa, niin miten se nyt luetaan että tarkoitin VW:ssä olevia osia.
tarkoitat siis että audin tekniikka ei ole VAG:n omaa vaan ostetaan jostain ??? Kiinasta ? no se selittäisi lukemattomat ongelmat.
Parasta promoamista/markkinointia lienee omaan merkkiin keskittyminen ( Huom! mese-miehet, exTsit ym.) kokemusten vaihto, vinkit, neuvonta ym.ym. siellä
omalla keskustelupalstalla: Mercedes-Benz, Toyota??
...olla siis ylpeä omasta "automerkistä" rinta rottingilla siellä...
-Ei meuhkata, mustamaalata, levittää kyseenalaista/valheellista tietoa toisten
merkkien keskustelupalstoilla.
Audin omistajat ovat sivistyneitä, tekniikkaa ja estetiikkaa arvostavia ihmisiä, joille on elämässä paljon tärkeämpiä asioita kuin ylipäätään auto ( toki Audi on valittu)
eikä missään määrin kiinnostuksen piiriin toisten ihmisten tekemiset tai tekemättä jättämiset saati sitten autot.
-Siinä on se "pieni" ero meissä eri automerkeillä ajelevilla.
Ne TSI ja DSG ongelmat ovat olleet Volkkareissa. Audi ei käytä kyseisiä moottoreita/vaihteistoja kuin jo nyt vanhentuneessa A3 mallisa. Suuremmissa Audeissa on TFSI moottorit, jotka eivät ole samoja kuin Volkkareiden TSI moottorit. Samoin S-tronic vaihteistot eivät ole samoja, kuin Volkkareiden DSG vaihteistot. Mitä ihmettä siis niistä vingutte Audipalstalla, kun Audeissa niitä ei kerran ole?
Vähän logiikkaa kiitos.
samaa skeidaa sieltä vagilta tulee oli volkkari tai audi
Loopuiko argumentit kesken?
ei siis valmista audeja ???
Aika kummallista logiikkaa. Samaa pas....kaa ne on sisältä oli leima sitten TSI tai TFSI tai TTFFSSI.
Oletko oikeasti noin tyhmä? VW:n moottoreissa ja DSG laatikoissa on ollut ongelmia, sitä täällä ei ole kukaan kieltänyt. Audin käyttämät TFSI moottorit ovat rakenteeltaan aivan eri moottoreita, kuin VW:n pienet TSI:t (vanhaa A3 mallia lukuunottamatta).
Audin moottoreissa ei ole ollut ongelmia. Samoin Audin S-tronic on rakenteeltaan aivan eri vaihteisto, kuin Volkkareissa käytettävät DSG-lootat. Miksi siis vingutte Audipalstalla ongelmista, joita on ollut Volkkareissa? Siksi, että teillä ei ole varaa haluamaanne Audiin.
Aivan sama asia, jos olisitte Bemaripalstalla haukkumassa 5-sarjan Bemaria paskaksi, koska olette nähneet yhden hajonneen Minin maantiellä.
Sinähän se varsinainen valopää olet.
Audin käyttämät ja myös nämä uudet 1.2 1.4 TFSI moottorit ovat aivan samoja mitä käytetään, ollaan käytetty konsernin muissakin autoissa jotka käyttävät moottorista TSI nimitystä.
S-tronic vaihteisto on aivan sama kuin DSG.
Nämä eri nimet on vain tarkoituksellisesti laitettu Audiin millä pyritään hämäämään ostaja, että tämä luulisi kyseessä olevan eri tuotteet ja näköjään se joihinkin puupäihin uppoaa.
Sinä se varsinainen idioottien idiootti olet. Uuden Golfin ja A3 Audin myötä moottorit uudistuivat, eivätkä ole enää samoja, kuin nuo vanhat TSI moottorit. Muutenkin vain vanhassa A3 mallissa käytettiin niitä moottoreita, joissa oli ollut ongelmia. Vai myytiinko suurempia Audeja 1.2 tai 1.4 TSI moottorilla? Ei myyty!
A3 Audia suurempien Audien S-tronic vaihteistolla ei ole koskaan ollut mitään tekemistä VW:nc7-pykäläisen DSG-lootan kanssa. Vaihteistot ovat rakenteellisestikin täysin erilaisia.
Kun te provoilijat ette autoista mitään tiedä, niin kannattaisi pitää suu kiinni. Teette itsestänne vain idiootteja.
Mistä Audeista sinä täällä kirjoittelet A3 vai A8 malleista?
Se on ihan sama vaikka kirjoittaaisin S7 mallista. Aina samat provot jankuttavat 1.2l TSI moottorista. Nyt siis kirjoitin uudesta A3 mallista, jossa ei ole enää vanhoja TSI moottoreita.
No, missä se minun vastaukseni sitten meni pieleen?
Kerrataanpa vielä. Eli vanhassa Audi A3:ssa on käytetty samaa moottoria (1.2 ja 1.4 tfsi) kuin konsernin muissakin autoissa.
Uudessa A3 Audissa taas käytetään aivan uutta 1.4 tfsi moottoria ja myöhemmin myös tuota pienempää 1.2 tfsi moottoria, aivan kuin tullaan käyttämään myös uusissa Golffeissa, Skodissa ja Seateissakin.
Kuin myös A3:ssa käytettävä S-tronic on aivan sama kuin Golffin DSG.
Olenhan minäkin sanonut, että näitä moottoreita käytetään uudessa Golfissa. Mutta ei niiden kanssa mitään ongelmia ole ainakaan vielä ollut. Ja siitähän tässä kyse on. Nyt ne yhdistetään tarkoitushakuisesti joka Audiviestissä kaikkiin Audeihin.
Vaihteiston osalta olen itsekin todennut asian satoja kertoja. Vain A3 mallissa on sama vaihteisto. Tosin sitä en tiedä, onko vaihteisto uusi uudessa mallissa.
Jos luit ketjua vähänkään eteenpäin, niin huomaat mitä olen kirjoittanut.
Pieleen meni siis esimerkiksi tämä lause:
"Audin käyttämät ja myös nämä uudet 1.2 1.4 TFSI moottorit ovat aivan samoja mitä käytetään, ollaan käytetty konsernin muissakin autoissa"
Näitä moottoreita ei olla käytetty yhdessäkään vanhassa VAG-konsernin autossa. Toki ne ovat samoja, kuiin uuden Golfin moottorit, mutta sitä en ole ikinä kieltänytkään.
tapaus.
Jos VAG konsernilla on ongelmia tuotteidensa kanssa ja audi on VAG tuote niin kyllä ongelma on myös audin ???
jos audi ostaa moottorinsa esim FAW-VW:ltä (kiinalainen tytäryhtiö mutta ei osa konsernia) niin sitten ymmärään yskän.
tuossa video siittä audin moottoriosaamisesta:
http://www.youtube.com/watch?v=q4t-CirIvvY
VAGilla on ollt ongelmia yhden moottorityypin kanssa. Jos tällaista moottoria ei ole Audissa, niin miten ongelma voi olla Audin? Sinun logiikan mukaan myös Bentleyn ja Bugatin moottorit ovat paskoja, koska vanhan mallisessa Golfissa oli ongelmia. Tajuatko kuinka typerä väitteesi on?
Onnistuit löytämään videon autosta jonka tuotanto on loppunut jo vuonna 1991.
Olet oikaeassa tuo videon auto oli VAG konsernin tekemä ja se nimen käyttö lopetettiin vuotta myöhemmin kuin tuon audi 90 tuotanto.
VAG:llä on ollut ongelmia yhden moottorityypin kanssa eli polttomoottorin. Sähkömoottorieden kanssa ei ole ollut ongelmia.
Varmastikin noissa TSI moottoreissa on ollut luvattoman paljon ongelmia mutta uskoisin että valtaosa osa niistä toimii kuitenkin moitteetta. Ja sitten, jotain eroa noissa VW:n ja Audin 1,4TS(f)I moottoreissa jokatapauksessa kuitenkin on koska VW ja Skoda ilmoittaa tehoksi 90kW ja Audi ja Seat 92kW.
Sama koskee DSG:n kestävyyttä: Ongelmia on liikaa, mutta koska niitä myydään valtavat määrät ympäri maailmaa, ei vikaantuneiden yksilöiden prosentti voi mikään älytön olla.
Tarkennan heti ettei jonkun muun tarvitse puuttua että siis edellisen version ketjumoottoreissa.