Startti veti todennäköisesti ankkurin kenttiin eli laakerit alkaa olla varmaan loppu, kannattaako viedä sähkärille ja laitattaa uudet laakerit ja muut kuluvat osat vai vaihdattaa huollon yhteydessä vaihtostartti merkkiliikkeessä? autolla ajettu 360tkm.
startti 1.8 -01 automaatti
avensix
386
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
-tehdaskorjattu vaihtolaturi on käytännössä uusi laite. -vaikka ne ottavat vanhan vaihdoissa, harvoin se on korjauskelpoinen.
-en usko, että kukaan sähkäri korjaa laturiasi niin halvalla, että kannattaisi ottaa sitä riskiä, että vain esim. laakerit uusittaisiin......siitä menee sit seuraavaksi kuitenkin hiilet ja/tai diodisilta......
-vaihtolaturi, joka ainakin itsellä näytti ovan kuin uusi, maksoi jotain 250e
-Heh, unohdin sitten kesken kaiken, mitä kysyttiin, mutta vastaukseni on silti sama, että tuskin sitä kukaan korjaa uuden veroisekseksi silla 250e......
-uusi startti on kuitenkin koko paketti, solenoideinen rattaineen......
Koska kyseessä on bensamalli, ostaisin alkuperäisen vähänajetun romikselta, esim.
http://www.autopurkaamot.com/naytaosa.php?id=11954
Dieselin kohdalla on vähän vaikeaa löytää vähänajettuja kulutusosia. Jos löytäisin vaikka alle 100tkm ajetun denson laturin, ostaisin sen heti jemmaan. Ja ihan alkuperäisen voi sitten käyttää ajan kanssa autosähköliikkeessä.
Tuli muuten mieleen, että onko tuo bensa-mallin startti sama kuin dieselissä? Tuolla hinnalla kannattaisi pitää jemmassa?