Delta-Auton huollot jo nyt hinnoiteltu pilviin, entä nyt, kun näkyy että "Maahantuoja" hamuaa kaikki Fiat myynnit, ja tällänäkymällä myös huollot omien "rasvaisten" siipiensä suojiin. Onkohan odotettavissa vielä rasvaisempia huolto ja korjaamo hintoja ?? Auto kyllä ihan ok, mutta huolto ja korjaamotoiminta aivan alaarvoista ja ylihinnoiteltua. Puolesta puhujat odottakaa vain huolto ja korjaamolaskuja, niin tiedätte mitä tällä tarkoitan !
Huolestunut
Viiatti
161572
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 16
Vanhimmat
Itse olen samaa mieltä huoltohinnoista.Monet valittelevat deltan ammattitaitoa huoltoasioissa,mut itse olen tyytyväinen huoltohenkilökunnam ammattitaitoon Lappeenrannan deltassa.
Miten ne huoltojen hinnat ovat pilvissä Delta-Autossa? Käytin Stilon 20.000 km:n huollossa heinäkuussa ja kokonaishinta oli 250 euroa. Hinta oli mielestäni kohtuullinen. Työkaverini käytti Toyota Avensiksen 30.000 km:n huollossa ja hinta oli 240 euroa. Samaa hintatasoa näyttää olevan, ero on se, että Fiatia huolletaan 20.000 km:n välein ja Toyotaa 15.000 km:n välein.
Niin, kyllä se merkkihuolto aina maksaa. Varmasti puhutaan samanlaisista hinnoista esimerkiksi Toyotan, VW:n tai Fordin merkkihuolloissa. Tuskin se Delta on siis ratkaisevasti kalliimpi kuin muidenkin vastaavien merkkien merkkihuollot.
Omaan Stiloon tehtiin 20tkm:n huolto Turun Deltassa keväällä ja hinta oli n. 195€. Palvelu oli ystävällistä ja hommat tehtiin hyvin. Eli sen puoleen ei ole moitittavaa. Onhan tuo summa paljon rahaa ja halvemmallakin olis varmaan nyrkkipajalla selvitty, mutta todennäköisesti tuo hinta on vertailukelpoinen muiden merkkihuoltojen lukuihin.
Jos ei Deltassa tehty Stilon 20 tkm:n huolto 250 euron hintaisena tunnu kalliilta, niin mitäs tuumaat kun käytin omaani valtuutetussa Fiat-huollossa (ei Delta) ja hintaa pitivät kaikkinensa 107 euroa. Tätä en todellakaan pidä kalliina. Tilanne saattaa muuttua, sillä heinäkuun alusta huolto ja myynti muuttaa toiseen pisteeseen, joka tulee Delta alaisuuteen. Sen hinnoista ei vielä tietoa.
Ihan välttämättä asia ei ole noin yksioikoinen. Huoltokirjan mukaan huollettuna auton huolto vie aikaa ja kohteita piisaa..Itse sovellin ja katsoin etukäteen mitä tehdään ja sittn sovin huolossa mitä tehdään..ja aina toimi..(Kuin se kuuluisa junan vessa). Eikä tullut ylläri kuluja.
Niistäkin sovin että niitä ei laiteta ennekuin itse olen paikalla katsomassa ja toteamassa korjaamis tai huolto tarpeen..
Oman autoni kanssa teen kuten edelistenkin merkkien.
Kun takuun käyttömahdolisuus on poissa valisen itse autoni huolto ja korjaus pajat.
Huollatan merkkiliikkellä vain ..ja vain välttämättämät..joiden laitto ei muilla pajoilla onnistu.(samoin toimisin muidenkin merkkien kanssa)
Fiatin kunniaksi on sanottava...ei ole paljoa tarvinnut korjailla tai laitella.
Ja kun tekniikka ei ole pelkästään tietokone pohjaista..niin korjaaminen onnistuu jopa omatoimisestikkin.
mm katsastus remontin tein itse..3 kohtaa
auton ikä 2 v ajomaarä n 150 000 km
Toinen auto disel (Jo vaihdettu ..) 7 v n 600 000 km
Kun auto huolletaan kunnolla niin se myös toimii ja laatu maksaa. Itse vien Fiattini vain Deltaan. Mitä luulet voittavasi noilla säästöhuolloilla, kyllä sinulta sama raha otetaan, vaikka et sitä itse älyä.
Huollattaa / korjauttaa makaroonilaatikkonsa Deltassa, jossa ainoa laadukas asia on se tulostin joka tulostaa niitä A4 arkkeja täytettynä aivan käsittämättömän suurilla numeromäärillä ja numerojonon päässä on vielä kaiken lisäksi kirjainlyhenne : eur
Tuli eilen juteltua asiasta pitkäaikaisen ystäväni kanssa. Hänellä on perhepiirissään kolme Fiatia. Mitä nyt sitten kukin mieltää kalliiksi. Eivät hänen kertomuksensa ainakaan mitenkään tukeneet käsitystä Fiatin merkkiliikkeen kalliista huoltohinnoista tai huonosta huoltopalvelusta. (Kyseessä oli pääkaupunkiseudun Delta-Auton huollot.)
Työni toimenkuvaan kuuluu yrityksessämme liikkuvasta kalustosta huolehtiminen.Käytössämme useita automerkkejä. Huoltohinnoissa ei merkittäviä eroja.Itselläni on kaksi Fiat Stiloa ja pidän niiden huoltohintoja kohtuullisena, verrattuna moneen muuhun merkkiin.Kun on miljoona kalustot korjaamon käytössä, niin kyllä niiden pitää kohtuullinen hyvitys työstään saada, että niitä huoltopisteitä olisi tulevaisuudessakin.
Muilla merkeillä tuntuu olevan hyvin samanlainen hinnoittelu huolloissa kuin fiatilla tai ei ne ainakaan halvempia ole.
Monellle halvan fiatin (punto 60) omistajalle huoltohinnat saattavat tuntua kohtuuttomilta. Tämä johtuu 40tkm venttiilinsäätövälistä, joka on suht iso työ kuitenkin huollon yhteydessä! Mikähän näitä autonvalmistajia vaivaa, kun monella merkillä on noita säädettäviä venttiilinvälyksiä??
Se on totta myös, että merkkikorjaamolla on tiloissa, työkaluissa jne. paljon rahaa kiinni. Mm. testerit ja erikoistyökalut ovat tekniikkaa, joka vanhenee aika nopeasti. Näistä aiheutuvia kuluja yritetään varmasti kuolettaa kaikkien palvelujen myynnistä saatavilla tuotoilla - myös huoltojen.
Mainittkoon lopuksi, että itseänikin on kyllä joskus kirpaissut, kun olen käyttänyt autoani stockkalla huollossa. Ei ne huoltokulut kuitenkaan se suurin kuluerä autonkäytössä ole.. Vielä enemmän minua kirpaisee, kun joka kerta autoani tankatessa maksan summasta 75% veroa!!! Autonhuollossa saan sentäs jotain vastinetta maksamalleni rahalle.
Miksiköhän minusta aina tuntuu huollon jälkeen, että minua on kusetettu? Tämä ei koske ainoastaan Fiatia, vaan muitakin merkkejä. "Huolletusta" autosta löytyy rikkinäisiä polttimoja, repsottavia pyyhkimen sulkia... Fiatini viime "huollon" jälkeen oli huoltovälinäyttö nollaamatta. Ei suuri asia, mutta ei anna hyvää kuvaa huollon tekijästä.
Testi: Pyyhkikää ovenrajoittimesta vaseliinit (jos sitä on) pois. Huoltoon kuuluu rajoittmien rasvaus, eli löytyykö rasvaa huollon jäljiltä? Vararenkaan paineet?
Voi olla, että tämä on lapsellista kiukuttelua mutta maksan huollosta, johon nämäkin pikkuasiat kuuluvat ja vaadin rahalleni vastinetta.
Poikkeuksiakin on: Espanjalaismerkin merkkihuolto Rovaniemellä: Ilmoittivat huonosti toimivasta tupakansytkäristä(kuinka moni huolto senkin testaa). Rajoittimetkin oli voideltu.
Huoltovälinäytön nollaus ei kuulu huolto-ohjelmaan.
Mutta mitä virkaa koko kyseisellä näytöllä on, jollei sitä nollata huollossa.
kyllähän vaan tosiaankin kuuluu, sen tarkoitushan on muistuttaa asiakasta seuraavasta tapaamisesta huoltoveikkojen kanssa. Tosin ei kai siitä niin haittaa ole jos eivät nollaakkaan, ainakaan itselläni huoltopäivän lähestyminen ei antanut mitään ilmoitusta vaikka manuaalin mukaan muistaakseni olisi pitänyt startin yhteydessä niin tehdä.
Ei kuulu, usko jo että tiedän. Lue vaikka huoltokirjan huolto-ohjelmasta! Se ei kuulu muiden fiat-konsernin härveleiden kuin 147 alfan huolto-ohjelmaan. Se on siellä sitä varten, että auton käyttäjä voi itse nollailla ja käyttää sitä, että muistaa viedä auton ajallaan huoltoon. Mikä siinä on että joka asiasta pitää väittää vastaan?
Vein erehdyksissäni Fiiuni kilometrihuoltoon, siis malliin vaihdetaan öljyt jne. MITÄÄN suuria korjauksia/vaihtoja ei tehty. Lasku melkein 200. Mitä opin tästä -ei ikinä enään. Varsinkin kun tuo huoltojen tekeminen merkkihuollossa ei varmasti Fiiuni arvoa nostata =) Vaihdoin itse öljyt ja vaihdoin palaneen takavalon, loppusumma 20€.