Kytkinlevy orgaani vai tavallinen

Tuo on hieman venyvä käsite. Riippuu siitä millainen kytkimen käyttäjä olet. Jos tapanasi on luistattaa kytkintä huomattavasti, niin tuo tavallinen antaa sitä enempi anteeksi kuin tuo keraaminen. Keraamisessa kyllä pito säilyy oikein käytettynä ja muutenkin kestää pitempään. Makuasia, jos kytkinremppa on helppo/työläs tehdä, niin sekin ratkaisee. Tietysti kuormain tuo oman lisänsä pitkine soviteosineen.

ehdottomasti orgaaninen,ne lapa kytkimet kun nuissa ei kestä jos yhtään luistattaa,orgaanisella on liikkeelle lähtökin pehmeämpi

Kytkimet sekaisin?
Tavalliseksi mielletään • orgaani pinnalla oleva, toinen malli on cera eli keraaminen ns palakytkin.
Sitten on originaali – alkuperäinen varaosa, maahantuojalta ja tarvike osa joka on halvempi, lisäksi on sitten erikoisvahva kytkinlevy jne

Normaalissa pihakäytössä on halvin • orgaani riittävä, cera kytkimen ominaisuus on myös kuluttaa vauhtipyörää jonka joutuu kuljettamaan sorvarille.

Huomasin saman kuin "masinist", mutta "caseih tytön"tapauksessa tuo tavallinen saattoi merkitä alkuperäistä, ceraamista. Orgaaninen oli sitten tarjolla vaihtoehdoksi.

ei misssään nimessä keraamista levyä,se on nuissa aluperäisenä ja on ihan paska,tilalle orgaani MASSALEVY

Keraaminen levy kestää luistatusta huomattavasti kauemmin, mutta kuluttaa myöskin vauhtipyörän ja kytkinasetelman pintoja enemmän.
Jos vauhtipyörän ja asetelman pinnat ovat hyviä niin silloin ehdottomasti keraminen levy.
Tai sitten vauhtipyörän kulutuspinnan sorvaus ja uusi kytkinasetelma ja taas keraaminen levy.
Massa levyä voidaan käyttää hätäkorjauksena, kun kone menee vaihtoon.

Vai tätäkö tarkoitat

http://www.google.fi/url?sa=t&rct=j&q=orgaani&source=web&cd=1&cad=rja&ved=0CC4QFjAA&url=http://suomisanakirja.fi/orgaani&ei=QZPhUIjnAuz34QTZhIGQCg&usg=AFQjCNGIdFYJM4P2ysFYBHc3OIft1tGPEg

On tietenkin muutakin vastaavaa, esim miehillä, jos sitä kaipaat. Varsinkin minulla.

keraaminen levy = on/off kytkin eikä sovellu mihinkään ajoneuvoon