Morjesta!Ilma siis jonnekin teille tietymättömille katoaa näin talvisaikaan?Mitä kovempi pakkanen sen nopeammin.Kesä tai muutenkaan plussa keleillä ei tätä ongelmaa,joten venttilit ok ja kyse vain etupään "tassuista"!Sisäkumien laitolla tuo asia kyllä korjaantuisi,mutta uteliaana ihmisolentona olisi kiva tietää mistä moinen johtuu?
Ilma "karkaa" renkaasta?
Tietämätön
179204
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 17
Vanhimmat
Ilma taitaa karata renkaan ja vanteen välistä eli jompikumpi tai toinen taitaa olla huonokuntoinen...
Suattaapi joskus myös karata tubeless-venttiilin ja vanteen välistä, mutta se on helppo todeta suihkauttamalla niihin leudolla kelillä astianpesuaineella maustettua vettä.
Ja edellisessä piti kirjoittamani jompikumpi tai kummatkin...
Jos omat tiedot ja taidot riitä, niin kehoitan käymään rengasliikkeesä, kyllä siellä rengas saadaan ilmaa pitäväksi.
Kait täällä asioista kysellä saapi tai korjaan näköjään "voihan kiesuksen" mielestä ei taida???
no nythän mä hokasin täytyy paikata rengas
Ei se mihkään katoa. Ajon jäleltä renkaan ilma tuppaa olemaan lämpimämpää ja se pakkautuu paikallaan ollessa renkaan yläosaan. Pakkasessa renkaan sisällä olevan ilman kosteus jäätyy ja koska sitä ei ole renkaan alaosassa, niin rengas lusahtaa. Yläosa pysyy kovana niin pitkään, kunnes ilma taas sulaa.
toi oli hauskaa, onnea nerolle.
Näinhän se on, alapuolelta useinmiten häviää, yläpuolella on enempi.
Niin ja on se kummaa kun se ilma karkaa aina alapuolelta .... hmm ....
Venttiilin tyvi voi vuotaa ajon aikana taipuessaan, mutta paikallaan ei vuoda. Ilmiö esiintyy joskus pitkillä venttiileillä ja joskus lyhyilläkin, jos koristekapseli on poistettu, eli kapseli ei ole tukemassa venttiiliä.
Vuoto voi tulla esiin kun venttiiliä taivuttelee vuotoa etsiessä, vaikka muuten venttiilin tyvi ei vuotaisikaan
Mitäpä tuosta sen enempiä!Venäjällä ajelevat pelkillä jarrulevyillä,eivät ole kuulletkaan vanteista saati renkaista ja eteenpäin pääsee........!!!!!
Joo, kuten jo neuvottiin. Fairy- vesilioksella rengas märäksi, kunnes kupliminen löytyy.
Sitten vuotokohta alimmaiseksi ja paikkausvaahtoa venttiilistä sisään.
Parin tunnin päästä pyörä paikalleen ja menoksi.
Ps. Naulat ja nastat tietysti pois, jos on.
Muistakaa pyöriä vaihtaessanne/vaihdattaessanne pyörittää pyörä sellaiseen asentoon että venttiili on ylhäällä, näin ilmat pysyy paremmin renkaissa.
On myös helpompi sitten tarvittaessa lisätä ilmaa, jos tarvii, kun venttiili on ylhäällä.
Miksi neuvoin laittamaan vuotokohdan alimmaiseksi johtuu siitä, että kun vaahto nesteytyy, niin vuotokohta saa paksuimman kerroksen paikkausainetta.
Näin on joka kerta onnistunut paikkaus pysyvästi, eikä vaahtoa tarvi edes koko pullollista laittaa.
Mut jos laittais kovalla pakkasella vaan vähän lisää ilmaa, niin näyttäiskö rengas paremmalta, kun on paineet kohdallaan.
Matalapaineella rengas pysyy kuosissa, korkeapaineessa ilma karkaa renkaan yläosaan ja rengas tyhjenee alhaalta.
ja tämä tarina on tosi.
Sattuipa itelle niin että kun kävin uudet kumit laitatuttaan vanteille, niin yhden renkaan venttiili oli jotenkin ihmeellinen jossa se ilman tyhjennyksen neula oli ylipitkä ja kun korkin ruuvasi paikalleen niin tämä sitten painoi neulaa ja rengas hiljalleen tyhjeni...