Onko ok, jos tekeekin niin että ottaa herätevirran suoraan pitkiltä releelle, eikä tähän väliin mitään katkaisijaa. Katkaisija tulisi sitten releen maadoitusjohdon väliin, jollon auton sisälle ei tarvitsisi vetään kuin yksi johto, eikä tulisi oikosulkua vaikka johto hankautuisi rintapellissä puhki? Vai kärsiikö katkaisija tästä?
Lisäpitkien katkaisija
herra katkaisija
82637
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
On ok, ja itse ainakin tekisin samalla tavalla.
Jos on kysymyksessä japanilainen auto, niin niissä on monessa valojen ohjauskytkimet miinuspuolella. Jos yhdistät releen kelan joko suoraaan tai kytkimen kautta maihin, niin valot jäävät palamaan niin kauan kuin akussa on virtaa.
Mutta kun kytket releen kelan rinnan kaukovalon kanssa joko suoraan tai kytkimen kautta, niin ei ole väliä, onko auton ohjauskytkimet miinus - tai pluspuolella.
Kyseessä VW Golf IV, joten eikös tässä oo ihan plussalla valojen ohjaus. Eli onnistunee tuo edellä mainitsemani systeemi? Tuntuis turhalta vetää kaks johtoa sisälle kytkimelle.
Empä tiedä, joko saksalaiset ovat ottaneet käyttöön tuon edistyksellisen kytkentätavan. Japanilaisissa on vähän sähkövikoja tuon heidän käyttämänsä
kytkentätavan ansiosta, hapettumat vähenevät.
Käytä normaalia 230 V:lle tarkoitettua kalustejohtoa esim.2x0,75 mm2 releen ohjaukseen, siinä on tuplaeristys yksijottoisiin kaapeleihin verrattuna ja asennus syntyy samalla vaivalla.
Taas tää legendaarinen miinus ohjaus.. missähän kikottimessa moinen on? ? Sillä nyt ei ole väliä kumpaan johtoon katkaisijan laittaa, vai väitätkö, että jos katkaisee esim. miinus johdon, niin valot ei sammu?
Esim. Subarussa ei toimi kytkentä, jossa kelan toinen pää on joko lisävalojen kytkimen kautta tai suoraan maissa. Mutta kun kytkee kelan rinnan kaukovalon kanssa, niin ei ole väliä, kummalla puolella auton ohjauskytkimet ovat. Sinä vaan et tunnu ymmärtävän asiaa ollenkaan, suutasi vaan yrität soittaa selvässä asiassa.
Nythän puhuttiin vain katkaisijan sijoittamisesta.. eikö? Joten, todennäköisesti lisävalot toimii, mutta katkaisija puuttuu vielä.. eikö? Jos näin, niin silloinhan sillä ei ole väliä laittaako plus vai miinus puolelle.. eikö? :P
Tyhmä kysymys vielä loppuun: onko toi systeemi vielä uusissakin Subaruissa, vai puhutaanko jostain vanhoista?
Käsittääkseni kysyjä oli vasta tekemäsä tai harkitsemassa kytkentää, joten oli asiallista varoittaa mahdollisesti tulevista vaikeuksista.
Ei olekaan väliä, kummassa johdossa lisävalojen kytkin on, kunhan sen kautta ei ole piiriä kytketty maihin.
En tiedä, kuinka kauan tuo kytkentä, miinuspuolella ohjauskytkimet, on ollut käytössä.
Subaruissa se toimii noin ainakin edellisessä Foresterin korimallissa.