OLEN AJELLUT TAMPEREEN SEUDULLA JA JÄLLEEN KERRAN IHMETELLYT
NÄITÄ NS AMMATTIKUSKEJA. MOOTTORITEILLÄ. TUKITAAN KUMMATKIN KAISTAT
JA JUURI JA JUURI PÄÄSTÄÄN OHI TOISESTA YHDISTELMÄSTÄ. EI SITTEN
MITÄÄN JÄRKEÄ. PITÄISI OLLA KUIN SAKSASSA - MUISTAAKSENI - OIKEALTA
KAISTALTA EI OLE MITÄÄN ASIAA KESKEMMÄLLE. SAKOT TULEE.
t. AMMATIKSEEN AJAVA
NÄITÄ NS AMMATTIKUSKEJA. MOOTTORITEILLÄ. TUKITAAN KUMMATKIN KAISTAT
JA JUURI JA JUURI PÄÄSTÄÄN OHI TOISESTA YHDISTELMÄSTÄ. EI SITTEN
MITÄÄN JÄRKEÄ. PITÄISI OLLA KUIN SAKSASSA - MUISTAAKSENI - OIKEALTA
KAISTALTA EI OLE MITÄÄN ASIAA KESKEMMÄLLE. SAKOT TULEE.
t. AMMATIKSEEN AJAVA
Vastaukset 26
Vanhimmat
Tampereen ukko . Mee käymään Saksassa uudestaan ja ota nenä pois tuulilasista ja pennkkiä hieman taaksepäin ,niin näet ja yllätyt ,sielläkin on merkit koska ei ohiteta yli 7,5 t autoilla sun muilla hevosvankkureilla ,
Hei Tampereen Miäs! Oletko aina se ohittaja vai ohitettava? Ilmeisesti ohitettava. Mikä estää sua ottamasta vauhtia pois ohituksen ajaksi pikkaisen ettei ne kaistat tukkeutuisi josta niin kovin huolissaan olet?
Itsekin olen ajanut runsaasti Tampereelta Turkuun ja Tampereelta Huittisiin menevää moottoritietä Sitimannilla ja Axorilla
Ja jos moottoritiellä tavoitan jonkun, niin ohitan hänet, koska voi olla että 2 kaistaisella tiellä nopeus putoaa entisestään, tai ylämäessä
Se EI ole minun ongelma, jos ohitettava ei jaksa painaa vakkarin nappia "aus" päästääkseen minut ohi helpommin
Ja vasemmalla kaistalla saa ajaa nopeammin ajava
Lisäksi tavoitan Peura Transis auton lähes joka yö näin 23:20 aikaan Loimaan paikkeilla kun olen menossa Tampereelle, no kuski hidastaa vauhdin johonkin 50km/h ja päästää mut sujuvasti ohi.
Mutta jos lähden aijemmin, tavoita Kovasen auton siinä loimaan jälkeen, noin 23:00 aikoihin, no hän ei paina kaasua tai hidasta vauhtia, joten Urjalan ohituskaistalla sitten videän hänen ohi, ja tämän jälkeen minun kiire loppuu, ja laitan vakkarin 65km/h ja körröttelen se päällä moottoritielle asti, no Kovanen poistuu sitten Hervannan liittymästä, ja minä jatkan lähes keskustaan asti Transpointin terminaalille
No tuota Kovasen kuskia olen 3-4 kertaa kouluttanut, joten eiköhäs se kohta löydä sen kaasun tai AUS näppäimen kun musta axor tavoittaa hänet, mulla on kuitenkin semmonen auto, et toista pikimustaa axoria en ole nähnyt, tietää sit muut varoa mua :)
eikö sitä sikaa laitettukkaan lihoiksi jouluna????? minä kun jo ehdin toivoa että nyt siitä päästiin!
Sinun kokoisen hiiren ei juuri kannata alkaa opettamaan yhtään ketään. Sinun kun tarvitsee oikein hypätä että pääset edes oikean kuorma-auton alimmalle astinlaidalle niin tuleehan siinä nauru jokaiselle jota yrität opettaa. Hiiri pysyköön lestissään niin ei tule sinulle nenu kipeäksi.
Äläs muuten jaksa enää tota tarinaa
Et ole töissä Hemmon kuljetuksessa, etkä aja myöskään leipää, et aja Scaniaa saati axoria, ainut totuus on se että liikut tampereella
Ajat Peipposen "kuorma-autolla" (rellu) pillereitä
Joten lopeta se tarinan kertominen samatien
netti on kumma paikka joskus voi oikeasti törmätä johonkin nettihulluun livenä :)
Haistapa sinä "salapoliisi" pitkä vittu :)
Mites muuten OIS- sujuvuuden opettelu liikenteessä... että pidäpä suuta soukemmalla
Mitä? Jäitkö kiinni valheesta? Miten tämä on mahdollista kun sinä täällä kirjoittelet vain 100% faktaa???
Mitäs minä olen valehdellut, kerroin vain että tuon "salapolliisin" OIS aika ruveta opettelee sujuvaa liikennettä, eli jos joku tavoittaa, niin painetaan tai höllätään kaasua
Lueppas se tosta hieman ylempää, vai joko unohdit?
Sehän onki kamalaa valehtelua jos sanoo ajavansa mesee tai scaniaa mut ajaakin rellua xD
Niin ja töissä peipposella vaikka piti olla hemmolla, mutta mitäs näistä pienistä satuiluista.
Ei ei en todellakaan ole töissä Peikkosella, Make on ihan ääliö äijä, mul menis heti hermot jos se ois mun pomona xD
Ai olet oikeen kouluttanu jotaki. Saitko pahastikki turpaas? Elä ainakaa aurakuskeille ala aukomaa koska niiltä ainaki tulee turpaan ja raakasti.
Olet asennevammanen.
Hakeudu hoitoon, kukaan ei täällä voi sua auttaa. Olet suuri vaara yhteiskunnalle.
Siis tarkoitan NS ukkoa.
poistaisitko ystävällisesti kommenttisi. Muussa tapauksessa ne poistetaan , kom-
mentit alkavat olla henkilökohtaisia ja sehän ei ole tämän palstan tarkoitus.
Olen sitä mieltä että kaikille meille olis hyvä käydä edes käydä se kansakoulu
loppuun.
t. Tampereen miäs
edellinen kommentti oli tarkoitettu - nimim, henkilölle.
Samaa olen ihmetellyt itsekin jo parikymmentä vuotta. Aikanaan kun ajoin löpöä Porvoosta Tampereen suunnalle niin vaikka silloin firmamme autot kulkivat saman lähes 90km/h kuin muutkin niin silti oli päivittääin tilanteita jossa jonkun oli pakko päästä ohi vaikka ohittajan ajokki ei kulkenut kuin ehkä kilometrin tunnissa kovempaa. Silti vaan oli ohitettava ja kun ohitus kesti pari kolme kilometriä niin sinä aikana ohittajan taakse tietysti kertyi useamman vittuuntuneen henkilöauton jonot. No kun sitten ennen Tamperetta pysähdyin tauolle baarin pihalle niin tämä on pakko päästä ohi-kaveri oli samalla pihalla ehkä sen verran aikaisemmin että oli ehtinyt sammuttaa autonsa moottorin. Aikaa oli ehkä säästänyt vajaan minuutin. Oliko saavutettu ajan säästö kovin konkreettinen? No nykyään kun öljy-yhtiöiden autojen rajoitinta on ruuvattu alemmas liikenneturvallisuus-ja polttoaineensäästön nimissä niin oman ajokkini ohitus tapahtuu selvästi helpommin. Toisaalta näiden vuosienkin jälkeen osaa nähdä liikenteenkin ihan muiden asioiden kautta kuin sen maksimiajonopeuden. Nykyään ei ole ikään ongelma nostaa kaasua näiden hermoheikkojen ohitusta helpottaakseni. Kun ei ole kiire mihinkään niin hermot eivät ole enää niin kireällä ja työnantajakin jakaa mielellään konjakkipullon pienentyneiden polttoainekulujen vuoksi. Ymmärrän tietty niitäkin tavallaan jotka ovat suostuneet riistopalkkaukseen ja suostuvat ajaman urakka-tai kilometripalkalla jolloin pitkän päivän aikana jatkuvasti hampaat irvessä yhdeksääkymppiä ajamalla sattaa maantieajossa tienata jopa pullakahvien verran enemmän Euroja. Tosin pidemmän päälle kyseisillä palkkauksilla polttaa omaa kynttilää molemmista päistä!
muutama asiallinen kommenttikin tuli. Kiitos. Joillekin ns ammattilaiselle aihe
tuntui olevan hyvin arka. Noita henkilökohtaisuuksiin meneviä mielipiteitä ei kannatta tällä julkisella palstalla hirveän useasti esitellä.
Kuten ex-työkaverini sanoi "onnellisia ohituksia"
t. Tampereen miäs
Joo kyllähän sellaista näyttää sattuvan silloin tällöin. Mutta ei kait se mitenkään ylleistä ole?
Ja kyllä ammattilaisena on hyvä muistaa ja ottaa huomioon, että monella pikkuautoilijalla on tulinen kiire seuraavaan tapaamiseen, nii ja tai perheen pariin. Palkka ei juokse ja muutenkin menopeli uhkuu menohaluja. Muija tai ukko odottaa kotona ...malttamattomana.
Mutta mitäpä meillä ammattilaisilla. Palkka juoksee, maisemat vaihtuu ja työväline menee omia aikojaan. Mikäpä ollessa. (eikä ole edes pakollisia ilmoittautumispaikkoja, niin kuin tuolla ilmojen tiellä). Annetaanpa heidän mennä.
Harmi vaan, että joskus joku...tositarkka, niin ja tai ladylike kuljettaja, tuhertaa siinää nokan edessä. Ja kun ei pääse ohi. Juuri kun tarjoat rinnalle (huom yksikössä), niin eikö hän lisää sen verran kyytiä, että rajoitin tulee vastaan. Pakko luovuttaa :O
Takana tulija tietty ihmettelee manööverin merkitystä. Ymmärrän kyllä. Kerrankos sitä pakit saa...mutta harvemmin täydessä vauhdissa. Ja parempi luovuttaa, että ei käy vahinkoa.
Eli siis tuota noin, valtti on malttia edelleenkin, oli kysymys sitten mistä hyvänsä...
Sun ex-työkaverisi ei varmaan sanonut sitä, vaan se luki hänen kärrynsä perässä:) Moottoritiellä on pakko aina välillä ohittaa isollakin autolla. Esimerkiksi nimiä mainitsematta.. Suuren Kaukokiiton suuromistajan mersut ajavat tämän tästä moottoritiellä alle 80km/h. Heitä kutsutaan indeksipelleiksi, koska he ajavat taloudellisesti. Mutta mitä on taloudellisuus, jos kuljettaja ajaa 73km/h moottoritiellä? isäntä maksaa palkkana kuljettajalle sen, mitä hän voittaa polttoainekuluissa. Itse ajan 82km/h navinopeutta, joka on myös 82km/h Scanian mittarinopeutta. Myönnän sen, että tuulilasi on koko matkan Tre-Hki välillä pesussa molempiin suuntiin, koska ohi pitää mennä ja sen jälkeen ihan eteen. v*****aahan se, mutta minkäs teet?
Minun 500hv työajokki 60-tonnin kok.painolla pudottaa keskikulutusta n.10% kun lasken nopeuden 89km/h -> 80km/h. Litroissa se tekee n.4,5Litraa100km. Jos naftan litrahinta on vaikka 1,3Euroa/Litra on säästö polttoainekuluissa n.6Euroa/100km. Sadan kilometrin matkaan hitaammalla nopeudella kuluu aikaa n.7,5 minuuttia enemmän. Ei taida tuo 7,5 minuutin lisäaika lisätä palkkakustannuksia yhtä paljon kuin vähentynyt polttoaineenkulutus pienentää polttoainelaskua. Ei vaikka palkassa laskisi kaikki pakolliset sotu-maksutikin mukaan. Polttoainekulut ovat suurin yksittäinen kuluerä kuljetksissa. Sen pienentäminen on ensiarvoisen tärkeää kokonaisuutta ajatellen. Ja polttoaineen kulutusta on helpointa pienentää ajotapaa muuttamalla. Pienempi ajonopeus,ennakointi,moottorin ja vaihteiden oikeanlainen käyttö. Juuri ne asiat mitä taloudellisen ajonkoulutuksissa opetetaan.
Tampereen miäs. Delasko ex-työkaveri ohituksessa ,kun on ex ?
Koskas nyt sitä näille HITAILLE HÄMÄLÄISILLE on tullut niin kiirus,että vielä
ohitteleen alavat ?
Usein olen samaa ihmetellyt kuin ketjun aloittaja vaikka kommenttini ei koskekaan Tampereen seutua.
Helsingistä Hartolaan ja takaisin olen ajellut reilun kymmenen vuotta henkilöautolla lähes joka viikonloppu ja usein monasti ollut peräkärry mukana. Kärryn kanssa pyrin noudattamaan nopusrajoituksia mutta myös sopeutumaan liikennevirtaan seuraamalla edellellä menevää ja takaa tulevaa liikennettä.
Kevyellä kuormalla olen itselleni sallinut hetkellisen ylinopeuden ohittaessani edellä kulkevaa yhdistelmää joka on ajanut tasan 80 km/h jos olen ainoa joka tämän yhdistelmän taakse on jäänyt koska lyhyempi "jono" on muiden helpompi ohittaa.
Jos taas itse en pysty ajamaan kuin tuon 80 km/h ja yhdistelmä saavuutta minua niin olen yleensä motarilla vetänyt kierroksen levähdyspaikan kautta tai ohitustilanteessa nostanut jalan kaasulta. Ja nämä ohitustilanteet ovat aina olleet sellaisia ettei heti perässäni ole autoa joka joutuisi jarruttamaan toimintani takia.
Toivoisinkin että kaikki tiellä liikujat ottaisivat huomioon yleisen liikennevirran nopeuden eivätkä tuijotaisi sitä oman h-auton tod.näk. alaspäin valehtelevaa nopeusmittaria joka saattaa sotkea sujuvan liikenteen..
Ja sama koskee raskasta liikennettä eli älkää sotkeko liikennevirtaa moottoriteillä turhilla ohituksilla koska nopeusero on yleensä niin pieni jos ohitettava ei jousta.
Ero 80km/h vs 85km/h välillä Hki - Jkl on noin 20 min. olettaen että koko matka mennään samalla nopeudella. Yhdistelmällä tuo 85km/h keskinopeutena on yläkanttiin tuolla välillä eli mikä on todellinen ajansäästö?