Kummatkin maat ovat täynnä vanhoja Toyotan raatoja ! Hahahahhahh :-)
Mitä yhteistä on Suomella ja Afrikalla ?
Mieti kovasti
20145
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 20
Vanhimmat
Afrikka ei ole maa, se on maanosa mikäli et tiennyt.
Jospa tässä käsitteenä " maa " tarkoitettiin maa-aluetta.
Afrikan maanosalla ja Suomella on paljon yhteistä:
- Harvaan asuttuja alueita.
- Alhainen tulotaso ( poislukien pk-seutu ja Uusimaa )
- Huolto- ja varaosatoimitusten pitää toimia ja auton tulee olla tekniikaltaan yksinkertainen, auton tulee kestää kovissakin oloissa.
- Auton tulee olla korjattavissa vaikka nk. nyrkkipajoissa.
- Ei haittaa vaikka auto olisi ruosteinen, pääasia on että se menee eteenpäin ja joskus taaksepäin.
Tässä sitä yhteistä... ?
> - Huolto- ja varaosatoimitusten pitää toimia ja auton tulee olla tekniikaltaan yksinkertainen, auton tulee kestää kovissakin oloissa
Niinniin, samoinhan sitä Ladaa aikanaan kehuttiin. Helppo korjata jne.
Toiloota oli yksinkertainen vielä 80 ja 90-lukujen vaihteessa. Silloin ei ollut mitään "tarpeettomia huoltokohteita", kuten keskuslukitus, kierroslukumittari, sähköikkunat, ilmastointi. Ei ollut edes takakontissa valoa! Että jotta niin karua ja karvalakkia kuin olla voi.
Tosin ei ne senkään aikakauden toilootat mitään huoltomiehen taivaita ollut. Ohuet & ruosteherkät pellit, tekniikkaa kokonaisuuksina, jotka oli tarkoitus uusia kokonaan, jos yksikin komponentti petti (tosin purkuosaa oli runsaasti tarjolla ja sitä rahdattiin jopa suoraan Japanista mätänevien toilootien paikkaamiseksi ... arvatkaa mistä tiedän?).
Tosin samanlaisia ruostepesiä ne muutkin autot olivat, jopa pahempia ... mutta jos/kun ei itse pystynyt rassaamaan, niin ei ollut toiloota halpa ylläpidettävä. Esim. Opelin huollot olivat paljon halvempia (mut se kori toisaalta mäti nopeammin).
Vaan nyt kun on pakon edessä pitänyt tekniikkaa lisätä, on tullut luistonestot, turvatyynyt yms. niin, yllätys, yllätys, on alkanut toilootiakin vaivata mm. sähköviat. Ei niitä ennen ollut, kun ei ollut kuin starttimoottori ja ajovalot ;-D
Lehessä luki, että Hesan alueelta vanhat Toyotat kuljetetaan rekoilla joko a) kehä 3:n ulkopuolelle muualle Suomeen tai sitten b) afrikkaan. Minusta tosin näytti kun kävin Hesassa niin siellä ei muuta ollutkaan kun volkkareita, volvoja ja audeja.
Työmatkaliikenteessä täällä kehän alla Tojo on todella aika harvinainen, naisilla jonkin verran Yariksia ja sitten taksit.
Juu, japsien tähti on aikalailla sammunut. Vielä vuosituhannen vaihteessa joka parkkipaikalla pyöri toilootia ja Almeroita yms. mutta tilalle onkin tullut Octaviaa ja Audi A4:ää (käsittämättömän suosittu hinnastaan huolimatta) yms.
Nissan on kadonnut näitä kitumaasturimallejaan lukuunottamatta lähes kokonaan katukuvasta ja toilootaa meni välillä kaupaksi ainoastaan Anjovis -ruumisarkun muodossa. Eikä sitäkään kovin paljon.
Tosin nyt muun liikenteen kiusana koheltaa taas uusia Variksia. Tämä lienee mopoauto, jota saa ajaa ilman korttia, koska kuskeilla ei näytä olevan pienintäkään haisua liikennesäännöistä.
Nauris on ollut aivan täydellinen mahalasku verrattuna pappa-corollan suuruudenpäiviin.
On siinä karvahattupapoilla ja peräkammarin pojilla kohta ihmettelemistä, kun ei pian kaupasta enää saa omalle kukkarolle sopivaa eli 7 vuotta / 100 tkm sisäänajettua toilootaa, jossa on ihanan väännötön moottori ;-D
Eikös se ole merkki että tuote toimii hyvin pitkään ja ihmiset voi liikkua!
Eikö muita merkkejä olekkaan jotka krstää myös pahoissaolosuhteissa ja piiiiiiitkään.
Niin, onhan se kestävyys tällainen mukava mantra, mitä voi hokea.
Tosiasissa sinä ja muut peräkylien pojat ajatte tasan tarkkaan niillä autoilla, joiden penkkejä piereskeltiin PK-seudulla 10-15 vuotta sitten.
Nykyään ei enää toilootat PK-seudulla kelpaa, joten 2020 ajatte käytetyllä Volvolla, Skodalla tms. Ja kehutte sitä maasta taivaisiin.
Tuossahan noita on. Näkyy olevan enemmän muita merkkejä enemmän kuin Toyotaa...
http://www.nettiauto.com/listAdvSearchFindAgent.php?page=&sortCol=mileage&ord=DESC&list_sort_col=mileage_DESC&id=87433409&tb=tmp_find_agent&posted_by=&new=&update=&PN[0]=adv_search&PL[0]=advSearch.php?id=87433409&tb=tmp_find_agent&PN[1]=search_results&PL[1]=listAdvSearchFindAgent.php?id=87433409&tb=tmp_find_agent
osaa lukea vai etkö ymmärrä lukemaasi? Laatu ja kestävyystestien
tulokset eivät ole mitään mantraa. Volkkarinkaan DSG ei kestänyt
edes testin loppuun ja jakoketjut paukkuu. Mitäs sanot?
Kyllä on yhden merkin suuruus katkera pala joillekin.
Mitä eroa on Saksalla ja Suomella? Jälkimmäisessä on vanhoja saksanautojen raatoja...
Mitä eroa on puurokauhalla ja jäätelöllä? No tietenkin kumpikaan ei ole banaani!
Ehkä kannattaisi tojoterojen jättää vitsien kehittely, kun ei siihen ole rahkeita. Teiltä luonnistuu paljon paremmin naurun aiheena olo...
Kyllä te petterit olette sitte neroja, älkää vaan raapiko päätänne ettei tule tikkuja kynsien alle!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Mitä yhteistä on aloittajalla ja miehen sukupuolielimellä?
Kummatkin on mul*kuja.
Noniin, päästiin taas tojoterojen kiinnostuksen kohteisiin. Siis ruosteisten autonräppänöiden lisäksi.
saksanseisojillahan ei tunnetusti seiso muu kuin auto pajalla ja oma vehje on ruosteessa vaikka auto ei olisikaan kyllä näin on juu ja corolla kulkee!
ja coirat haugguu
" Tosiasissa sinä ja muut peräkylien pojat ajatte tasan tarkkaan niillä autoilla, joiden penkkejä piereskeltiin PK-seudulla 10-15 vuotta sitten."
Tosiasiassa meillä on täällä Peräkylässä väljyyttä ja luontoa ihan kotiportaila
Myös huonosti kääntyvät autot mahtuvat kääntymään. Meillä ei ole lumiongelmia, teiltä puuttuu kalusto lumihommin. Meillä omat lumilingot. Meillä autot ovat omia, teillä pankin. Tottakai te piereskelette, koska ruoka, jonka lähetämme Helsinkiin Peräkylästä, on sitä itseään, jota emme itse kelpuuta väljien asuntojemme ruokapöytiin. Te joudutte syömään sitä ahtaudessa, pienissä kopeissanne, Teillähän ei ole omaa ruokatuotantoa. Niillä rahoilla, joita rääppeistä saamme, ostamme Land cruisereita ja muita TERON AUTOLIIKKEESTÄ. Muutama Avensiskin papalle ja mummolle kelpaa mausteeksi.
Suomessa ja Afrikassa on se yhteinen piirre, että kummankaan alueen vaativissa olosuhteissa ei volkkarit kestä ehjänä.