VW Passat Variant 1.8T vm. 1997

Olen tässä ajatellut vaihtaa Golf IVn pikkusen tilavampaan autoon, ja nyt olis kiikarissa vm. 1997 oleva farkku Passat turbo-koneella. Kilsoja autossa n. 120 000. Onko noissa tuon mallin alkupään autoissa muita heikkoja kohtia kuin ne tukivarret & nivelet ? Niveliin ilmeisesti tepsii se injektioruisku-kikka josta on tälläkin palstalla jo ollut useampaan otteeseen puhetta.
Onko tuo turbo miten kestävä ? Ja minkälainen toi farkku-Passat on melutasoltaan ? Mites huollot, missä vaiheessa on isompia huoltoja (jakopää jne.) tulossa ? Mites tuon lastutus, kannattaako, ja miten vaikuttaa kulutukseen ? Upsolute lienee edullisin vaihtoehto, lieneekö sitten ok.
41128
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 4

Vanhimmat

Mulla on ollut n.3 vuotta 1.8t sedan -97 ja mittarissa on nyt 137tkm(ostaessani oli 80tkm). Ei ole ollut muita remontteja kuin vesipumppu, termostaatti ja kolme tuivartta josta kaksi vaihdettiin takuuseen heti auton oston jälkeen. 180tkm:n kohdalla tulee nokkaremmin vaihto mikä on kohtalaisen kallis huolto, mutta muita kalliita huoltoja ei sitten olekaan. Upsoluten lastun asennutin jossain 95tkm:n kohdalla. Keskikulutus tippui hiukan, tehoa tuli todella paljon lisää, eikä ole ollut mitään ongekmia lastun takia.

Äänestä
  • Mistä hankit/asennutit, mitä maksoi. Jos uuteen asentaa säilyykö takuu? Onko jotain www-osoitetta, mistä voi käydä ihmettelemässä upsalutea.

    Äänestä

  • Lastut lentämään kirjoitti:

    Mistä hankit/asennutit, mitä maksoi. Jos uuteen asentaa säilyykö takuu? Onko jotain www-osoitetta, mistä voi käydä ihmettelemässä upsalutea.

    Mä asennutin omani joskus Helsingin seudulla, mutta se firma on lopettanut lastuhommat. Takuu ei Upsoluten lastulla säily ja nykyään niitä saa Tampereelta hintaan 399e asennettuna. http://www.wdracing.net on sen Tamperelaisen firman kotisivu ja http://www.upsolute.com on sen lastuvalmistajan kotisivut.

    Äänestä

injektioruisku-kikka?

Äänestä

Kommentoi aloitusta


Vaihtamassako kirjoitti:

Olen tässä ajatellut vaihtaa Golf IVn pikkusen tilavampaan autoon, ja nyt olis kiikarissa vm. 1997 oleva farkku Passat turbo-koneella. Kilsoja autossa n. 120 000. Onko noissa tuon mallin alkupään autoissa muita heikkoja kohtia kuin ne tukivarret & nivelet ? Niveliin ilmeisesti tepsii se injektioruisku-kikka josta on tälläkin palstalla jo ollut useampaan otteeseen puhetta.
Onko tuo turbo miten kestävä ? Ja minkälainen toi farkku-Passat on melutasoltaan ? Mites huollot, missä vaiheessa on isompia huoltoja (jakopää jne.) tulossa ? Mites tuon lastutus, kannattaako, ja miten vaikuttaa kulutukseen ? Upsolute lienee edullisin vaihtoehto, lieneekö sitten ok.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu