Automaattilaatikko DSG vaihteenvalitsin kannattaa laittaa tyhjäkäynnillä N-asentoon ja käkkäri päälle. Jos pitää vaihdetta P-asennossa, ölynkierto laatikossa huononee. Tällä on merkitystä askin kestävyyteen.
No, tyhjäkäynti nyt ei muuten oikeastaan tarpeen olekaan kuin taksitolpalla talvipakkasella ja kesäheltellä....
No, tyhjäkäynti nyt ei muuten oikeastaan tarpeen olekaan kuin taksitolpalla talvipakkasella ja kesäheltellä....
Vastaukset 10
Vanhimmat
Joo, ja kun lukee ohjekirjasta, niin N-asentoa ei saa MISSÄÄN TAPAUKSESSA käyttää rullaukseen=KAPUT!
Ei pidä paikkaansa! Siellä kielletään rullaaminen moottori sammuksissa.
Mites sit autopesulinjalla toimitaan? No onneks mun ei räjähtäny ja oliskohan sammutus hoitunut painepesurikohtaa...
2011- mallissa kiellettään N-asennon käyttö rullaukseen, ei tarvitse lukea uudelleen, kun niin siinä lukee.
Meidän kylällä taksikuskit tietävät että volkkarin tekemään paskaan ei kannata käsiään sotkea
Ja kun ei raaski ostaa sitä webastoa tai eberiä... talvea varten
Oikeissa autoissa on nesteen kierrolla toimiva lämmityslaite vakiovarusteena !!
Mihin sitä vaihdelaatikon öljynkiertoa tarvitaan kun auto ei liiku?
laatikossa jonkinlaista elämää ole aina silloin kun moottori pyörii. Mutta tosiasiahan toki on että nuo konsernin käyttämät automaatit ovat kestävyydeltään surkeita.
Löytyykö volkkarilta vielä vanhaa mehumaija automaattia tai CVT.mallia niinkuin esim Seat Exeossa on . Ovatko nämä luotettavampia kuin DSG, sillä automaatti on ainoa vaihteisto mikä kiinnostaa.