Osaisikohan joku neuvoa pikku ongelmassa? Konetta käynnistettäessä lähtee hyvin käyntiin mutta sammuu saman tien,jollei paina heti alussa kaasua pohjaan ja pidä siinä vähintään minuuttia. Jos kone pääsee sammumaan ei saa uudestaan käyntiin kuin pilotin avulla ja jälleen sama minuutti. Sen olen saanut selville että kone käy tuon minuutin ilmeisesti kolmella ja jossain vaiheessa kierrokset nousevat aavistuksen verran,ilmeisesti neljäs tulee mukaan ja tämän jälkeen kaasun voi päästää pois. Lämpöisenä kun sammuttaa ja käynnistää niin ei ole mitään ongelmia. Itse olettaisin että ruiskutus systeemissä joku paikka jää kylmänä käynnistettäessä nakeliin ja jotenkin auki ja ruiskutuspaine ei pysy ylhäällä muuten kuin kaasupohjassa. Mikähän tälläinen paikka voisi olla? Koneen huoltoon vienti ei ole oikein käytännössä mahdollista (piitkämatka).
käynnistysonkelmia
UM353 Leyland -79
51458
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Ota suuttimet irti ja vie ne huoltoon. Helpompaa kuin koko koneen siirtäminen.
Epäilet siis ilmeisesti,että vika olisi suuttimissa? Itse olen myös pähkäillyt että vian täytyy olla joko suuttimissa tai pumpussa. En vain itse tunne niiden rakennetta niin hyvin,että pystyisin päättelemään kummassa päässä on osia jotka voivat jumittua ja sitten lämmetessä vapautua.Suuttimia en ole vielä irroittanut kun olen olen pelännyt että korjaamo-olosuhteissa saattavat toimia moitteetta. Mutta ehkä täytyy nyt kuitenkin siitä päästä aloittaa.
itsellä valmetin koneessa oli sama homma kone ei pyörinyt kuin kolmella n 10 asteen lämmössä ja meinasi sammua, kunnes lämpesi hieman.syyksi paljastui 2kiloa huonompi puristus kuin muissa pytyissä.ko.sylinterissä oli ollut vesipuristus ja kiertokanki oli 1 mm lyhyempi kuin muut.vesi oli mennyt koneeseen rankkasateessa pystyssä olevan pakarin kautta
Sulla ei ilmeisesti ole suurempaa vikaa kun ilmaa systeemissa.Käy läpi tankista siirtopumppuun menevä linja.Myös filtterit kanattaa vaihtaa jokatapauksessa.Mulla ollut suutin vikanen 3-syl deutsi.ei se sammunut vaan savutti hel** ennen kun lämpes.
-Taitaa olla ilmavuoto viimeisessä suodattimessa?
Vuoden -63 UM3 lähtee aina vakaasti, -64 mallissa on onneton Simms suodatin viimeisenä, ja sammuu aina hetken päästä, lähtee uudestaan ilmauksen jälkeen...
-Vaihdellaan koko filtteripaketti tiiviimpään, jos se on peltikansinen malli?