Mulla on kadett vm89 1.6 ja siinä sellainen vika, että ykkösellä ja kakkosella se tapaa aina nykiä kuin "kenguru". En kuitenkaan ota tuota kokemattomuuden piikkin vaan joku vika se on. Osaako joku auttaa? Voiko johtua bensasta ( 95 )??
tiedetäänkö nykimisestä..?
opeliopeli
101007
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
ruisku, vai kaasari?
Jos ruisku, niin tarkistappa ensimmäisenä haitarikumi, ettei ole imuilmavuotoja.
Ehjältä näyttää tuo haitarikumi, oon aika neuvoton..
Oletettavasti tuo on 1.6SV kaasari koneella.
Onko tuota nykimistä vain kylmällä koneella? Silloin voisi olla automaattiryyppy joka ei toimi.
Nykimistä voi aiheuttaa monet viat, vialliset tulpanjohdot, hapettunut liitos virranjakajassa. Onko todella että se on vain 1. ja 2.?
Kyllä se lämpimänäkin nykii. Käynnistäessä kierrokset menee johonkin 1400 ja tippuu sitten lämmettyä tonnin pintaan, eli kyllä tuo ryyppy näyttäisi toimivan.
Tulpanjohdot ostin kun itsekin epäilin ja puolanjohdon myös. Enemmän tekee sitä ykkösellä lähdettäessä, mutta silloin tällöin kakkosellakin. Muut vaihteet toimivat moitteetta.
Itsellä alkaa mennä jo usko koko autoon..
Onhan moottorin tukikumit kunnossa?
Kytkinpiirissä ilmaa?
Eli nykiikö ainoastaan liikkeelle lähdettäessä nolla vauhdista. Ja oot aivan varma, ettei haitariputkessa ole vekkiä sillain, että kun nostat kytkintä niin kun kone liikkuu, niin vekki ei aukea.
Mites jos luistattaa kytkintä kun lähtee liikkeelle?
kytkinpiiristä en tiedä, en osaa varmaan tutkiakaan tuota. Nykii just ainoastaan lähdettäessä liikkeelle. Haitariputki, josta jo aikaisemmin kerroin on mielestäni ehyt.
Jos kytkintä luistattaa, niin nykimistä ei esiinny.
Mulla on ollut korjattavan yks ihan samanlainen vikatapaus, eli kytkintä luistattamalla pääsi liikkeelle hyvin. Vauhtiin kun pääsi, ei nykinyt yhtään vaihtaessa ym. Ainoastaan toi liikkeelle lähtö oli sellaista, että pää meinas hakata ikkunasta ja niskatuestalävitse. Vika oli silloin imuilmavuoto. Eli tsekkaa nyt vielä kerran kaikki putket ja letkut, liitokset ym, mistä voisi haukata ilmaa kun se kone nyt kuitenkin elää jonkin verran liikkelle lähdettäessä. Katso myös ne koneen kannatinkumit että ovat ehjät.
Yleensä jos muuten toimii normaalisti, ei vika ole kytkimessä. Toki voi siellä kytkinpinnoilla olla myös jostain syystä öljyä ym. eli se ei irroita kunnolla. Tämä kyllä pitäisi teoriassa huomata myös vaihteita vaihtaessa, jos esim kiihdyttää nopeasti ja heittää pykälää ylöspäin, esiintyy tyjiöö (kiekat nousee ja laskee) kaasua painaessa, ennen kuin irrottaa.
Nyt se simahti duunin pihaan totaalisesti. Kun yrittää startata, niin ei mitään konkreettista tapahdu ja akkukin on vain 2 kk vanha. haluisitko muuten korjata laturin..? Jos olet pääkaupunkiseudulta.. Maksan kyllä, mutta en viitsisi maksaa liikaa, kun tuo on sellainen vara-auto.
jos se kerta on ruisku, niin se on ilmeisesti yksipisteruisku. jos tämä ruiskusuutin vuotaa tai sen ympärillä olevat kaksi o-rengasta vuotavat, niin se tiputtaa bensaa suoraan kaasuläpälle ja tämä varmasti aiheuttaa matalilla kieroksilla ja hiljaisissa nopeuksissa nykimistä.
en usko, koska kuulemma nykii (ymmärtääkseni) ainoastaan liikkeelle lähdettäessä. Jos nykisi myös tasaisessa ajossa niin sitten vuoto olisi todennäköisempää.