Itse olen omistanut sekä first että second generation mallin C5:stä ja en ole ollut kaikilta osilta tyytyväinen mallien laatuun mutta toiveita on herännyt uuden third generation mallin osalta laadun parannuksesta. Joten voitaisiinko tälläkin foorumilla ihan asiallisesti käsitellä kys. sitikan mallien hyvvyksiä ja ongelmia?
Siis täysin puolueettomasti ilman mitään merkkifanatiaa? Itse en ole merkkifanaatikko, mutta tykkään sitikasta juuri sen kaasunestejousituksen takia. Ilman sitä merkki voisi olla ihan täysin joku muu. Hyvin todennäköisesti MB, BMW tai Lexus. Audista en pidä. Ihan liian yliarvostettu auto hintaansa nähden (sama kuin volkkari)
Siis täysin puolueettomasti ilman mitään merkkifanatiaa? Itse en ole merkkifanaatikko, mutta tykkään sitikasta juuri sen kaasunestejousituksen takia. Ilman sitä merkki voisi olla ihan täysin joku muu. Hyvin todennäköisesti MB, BMW tai Lexus. Audista en pidä. Ihan liian yliarvostettu auto hintaansa nähden (sama kuin volkkari)
Vastaukset 41
Vanhimmat
Tässä jutussa kerrot omistaneesi kaksi Citikkaa, mutta muissa jutuissasi kerrot, että et ostaisi Citikkaa ikinä. Et myöskään koskisi Citikkaan.
Mistä johtuvat nämä äkilliset mielenmuutokset? Mistä kumpuavat kaikki ne valheet, joita tänne kirjoitat?
Etköhän sinä nyt ole sekoittanut minun johonkin toiseen henkilöön joka on kirjoittanut täällä samaan aikaan. Tai että joku voi kirjoittaa ulkomailta eri aikavyöhykkeeltä? Eikö kenties sellaiset vaihtoehdot juolahtanut ollenkaan mieleesi kun purkauduit? Nyt taidat tuntea itsesi melko tyhmäksi kun et osannut ajatella riittävän pitkälle.
Samat kirjoitusvirheet, pilkut puuttuvat, pieniä kirjaimia isojen sijasta, lauseiden rakenteissa heikkouksia, etc. Vaikea uskoa, että kaksi eri henkilöä tekisi täsmälleen samat virheet.
I-koppaisen ja III-koppaisen välillä on aika reipas ero jälkimmäisen hyväksi ajo-ominaisuuksien, melun ja esim. istuinten laadussa. Sen sijaan tilat ovat pienentyneet (varsinkin takapaksi), syynä paksuuntuneet ovet ja muotoilu.
Suurin muutos on laadussa, oma I-koppainen kärsi selvästi väylätekniikan ongemista, turhia hälyjä ja joulukuusi-efektejä. Samanlaisia ongelmia konehuoneen anturi/sähköpuolella. Ei kuitenkaan tielle jättänyt kertaakaan. III-koppaisessa ei ole 4 vuoden aikana ollut sanottavammin ongelmia, normaalihuollot riittänneet.
Varustelu III-koppaisen Exclusive-tasolla on hulppea ja kerrankin ranskalainen on tehnyt automatiikat toimiviksi. Hierova kuskin sähköpenkki kahdella muistilla, autom. ilmastointi joka pitää kaikki lasit kirkkaina vaikeassakin kelissä (samaan ei ole päässyt kuin Saab 9-3), pintojen viimeistely jne. Hinta-laatusuhde kohdallaan.
sähköongelmat Citroenissa ei ole jäänyt 2000 luvun alkuun... niitä ilmenee ainakin 3-5v vanhoissa citikoissa. "III-koppaisessa ei ole 4vuoden aikana ollut sanottavimmin ongelmia,normaalihuollot riittäneet"...on varmaan sitten ongelmat rajoittuneet sopivasti lähelle huoltoa.Kyllä niitä ongelmia on ollut ko. mallissakin.
Kerroppa C5 cit yksikin massatuotannossa oleva automalli, jossa ei koskaan esiinny mitään ongelmia. Tuskin löytyy. Hyvää tuuria tai ei, omassa C5:ssa ei ole ollut ongelmia normaalien lampunvaihtojen jne. lisäksi. En sanonut mielestäni kertaakaan, että 2008 alkaen tullut III-koppainen on auto, jossa yhdessäkään yksilössä ei ole vikoja. Väitän kuitenkin, että laatu aiempiin C5:iin on ihan toista luokkaa. Citroenilla on ollut välillä paha tapa kokeilla uusia tekniikoita vähän liian nopeasti.
Vai väitätkö, että esim. Veho "piilokorjaa" mahdolliset ongelmat normaalihuollossa laskuttamatta niistä mitään, vakiohuollon hinta kun etukäteen tiedossa. Älä unta näe. Sinua voi v-tuttaa totuus, mutta tämä C5 on toiminut 4,5 vuotta ilman huolia.
Kyllä ainakin Tampereen veholla korjataan citroenin vikoja,sitähän varten takuu on, jopa citroenilla.
Oletkos koskaan miettinyt kuinka paljon esim. Citroenin maahantuojalla korjataan citikoita kun tehtaalta tulevat?
Et tainnutkaan tietää että niitä yritetään jo maahantuojalla syynätä ja joitakin lapsuksia siellä korjataan. hyvänä esim. listojen kiinnitys on aika kehnoa citroenilla.
Lapsellista heittää kysymys että kerroppa yksikin auto missä ei koskaan esiinny mitään ongelmia, onhan päivän selvää ettei sellaista ole,toisissa enemmän ja toisissa vähemmän.
Voin tietty kertoa missä merkeissä on vähemmän ongelmia esim. Audi, Bmw, Chevrolet, Ford, Honda,Hyundai, Jaguar, Kia, Lexus, Mercedes, Mitsubishi, Nissan, Porsche, Skoda,Subaru, Suzuki, Toyota, Volvo muutama mainitakseni.
Pistäppäs rek.tiedot autostasi niin tarkastan onko autosi pelannut ilman korjauksia.
Takuuaikana tietysti korjataan veloituksetta, sehän on selvää. Takuu tuosta meidän kärrystä on päättynyt jo kohta 2 vuotta sitten, sitikassa kun oli siihen aikaan 2v takuu.
Samoin kampanjakorjauksia on kai muutama ollut, jos tehtaalla on havaittu jotain mikä voi aiheuttaa ongelmia,. Sitä nyt voisi kutsua vaikka ennakoivaksi huolloksi. Jos ne huollossa tekevät ylimääräisiä hommia, niin siitä vaan kun ei maksamaan joudu.
Minua ei kiinnosta mitä vikoja muitten autoissa on, merkistä riippumatta. Ne kun ei ole minulta pois.
Heh, et kai vakavissas luule että täällä jotain rekkaritietoja jakelisin. Joudut nyt kyllä kärvistelemään epätietoisuudessasi.
Onkohan tampereella sitten huonompia citikoita? Minun kokemuksen mukaan ei uusimmissa citikoissa ole sen enempää ja ihmeellisempiä vikoja kuin muissakaan autoissa joita työkseni korjailen, ja jotkut ovat jopa kolme kertaa kalliimpia. Kyllä luovutushuollossa muitakin merkkejä joutuu fiksailemaan, ei citikka ole silläkään saralla ainoo.
Mitä tällä palstalla sitten roikut jos muitten autot ei kiinnosta. Kirjoitteletko itsellesi? = Alhainen ÄO
"Oletkos koskaan miettinyt kuinka paljon esim. Citroenin maahantuojalla korjataan citikoita kun tehtaalta tulevat?
Et tainnutkaan tietää että niitä yritetään jo maahantuojalla syynätä ja joitakin lapsuksia siellä korjataan. hyvänä esim. listojen kiinnitys on aika kehnoa citroenilla."
Mistä tiedät? Oletko maahantuojalla töissä?
"Pistäppäs rek.tiedot autostasi niin tarkastan onko autosi pelannut ilman korjauksia."
Provoilijalla jutut eikun paranee :D Sehän onkin secret servicessä töissä :D
"Mitä tällä palstalla sitten roikut jos muitten autot ei kiinnosta."
Sinullapa onkin pakkomielle muiden autoja kohtaan :D
Jos haukkumaasi henkilöä ei muiden autot kiinnosta, niin mitä se sinulle kuuluu? Yritä nyt vain pärjätä sen pakkomielteesi kanssa ja pidä matalaa profiilia. Silloin sinua ei ihan heti tunnista pöpiksi.
Pyydä että hoitajasi pidentää vähän ketjua. Ei ota pumppuun niin paljon citikan hävyttömän kehno laatu.
Yritä nyt vain pärjätä sen pakkomielteesi kanssa ja pidä matalaa profiilia. Silloin sinua ei ihan heti tunnista pöpiksi.
Lähetä osoitteesi niin lähetän sinulle pähkinöitä. Älä pure kuitenkaan hoitajasi kättä. Muuten voit joutua piikille. Ja pyydä siihen ketjuusi pari metriä lisää löysää. Näin elämänpiirisi laajenee..
Pistäppäs faktaa siitä missä olen töissä kun niin tunnut tietäväsi?
Vai pitäisikös sinun ip osoitteesi pistää tutkintaan suomi24 , niinhän te citroenin miehet aina meinaatte kun tulee negatiivistä palautetta, itse kuiteskin ihan samalla tavalla sorrutte loukkaamaan tänne kirjoitettuja ihmisiä jotka pistvät reille epämiellyttäviä kommentteja(totuuksia citroenin kehnosta laadusta)
Ensin kerrot ettei ole mitään vikaa ollut Citroenissa ja nyt yht"äkkiä onkin kampanjakorjauksia ollut.
Tuskin niitä vikoja on tehtaalla havaittu,vaan käytössä olleitten autojen omistajien palautteesta niitä kampanjoita useimmiten tehdään.
"minua ei kiinnosta mitä vikoja muitten autoissa on ..." ja silti kysyit mikä merkki on viaton??
En minä missään epätietoisuudessa kärvistele vaikket rekkari laitakkaan näkyville, toki olisit sen varmasti laittanut , mut ei olisi kestänyt päivänvaloja koska olen lähes 100% varma että ton ikäinen Citroen mikä sinulla on ei ole ilman ainuttakaan korjausta mennyt.
Onko joku väittänyt että citikka on ainoa mitä luovutushuollossa korjaillaan, mutta keskivertoa enemmän korjaillaan .
Mitä tulee yleisesti merkkiin katsomatta niin luovutushuollossa korjataan myös paljon kolhuja ja joudutaan maalailemaan , sanon siksi kun moni luulee vettä auto on virheetön kun sen liikkeestä hakee...kannattaa meinaan syynätä auto tarkkaan ennen kuin nimensä liikkeestä lähtee. Vaikee sit jälkeenpäin valittaa et autossa oli syvä naarmu.
Mitä tulee vikoihin on lapsellista väittää etteikö Citroenissa esiintyisi enemmän vikoja kuin tietyissä merkeissä, ne vaan on siedettävä.
Ei kai kukaan tällaiselle palstalle laita rekkariaan näkyville! Se olisi vähän sama kuin laittaisi kaikki yhteystietonsa hetua myöten tänne.
"Mitä tulee vikoihin on lapsellista väittää etteikö Citroenissa esiintyisi enemmän vikoja kuin tietyissä merkeissä, ne vaan on siedettävä."
Kyllä nyt oikeesti ihmettelen väitettäsi....jos katsotaan citikoita yleisesti, siis vanhat yli 5 vuotiaat mukaanlukien niin saatat olla oikeassa. Minä nyt kerron kokemuksistani uudehkojen citikoiden hullosta, joten pysyn kannassani ettei citikoissa ole vikoja enempää kuin muissakaan uusimmissa merkeissä.
Olet kyllä outo lintu, vika ja kampanjakorjaus on kaksi eri asiaa. Jos kampanjassa korjataan etukäteen jotain, mikä saattaa aiheuttaa vian niin so?. Muistaakseni I-koppaisessa oli aikoinaan kampanja, jossa peltivanteet vaihdettiin uusiin ilman kuluja, koska niissä oli havaittu jossain maassa hiusmurtumia ja tehdas päätti vaihtaa kaikki. Piilevä vika on eri asia kuin auton vikaantuminen. Minä ei ole joutunut C5:sta viemään huoltoon jonkin vain takia, piste.
Tuo muiden merkkien "viattomuus" kysymys johtuu sinusta ja palavasta halustasi vakuuttaa, että kaikki Citroenit ovat vikapesiä, annoit ymmärtää että ongelma ei koske muita automerkkejä.
Sinun mielikuvitusmaailmasi ei kestä päivänvaloa. Ole vahva uskossasi siinä, että 4,5 v vanhassa Citroenissa on pakko olla kasapäin vikoja. Jos se helpottaa oloasi, niin hyvä.
"tuo muiden merkkien viattomuus"...sinähän sitä kysyit etä esitä sellainen auto missä ei ole vikoja ja minähän sanoin että ei sellaista autoa olekkaan, mutta esitin kyllä muutaman merkin missä on vähemmän vikoja kuin citroenissa-kiistätkö että joukossa oli enemmän vikoja omaavia autoja kuin citroen?
Vääristelet kirjoitustani....miksi?...kenties yrität kääntää asiat päälaelleen ja muuttaa ise asiaa,kuten åsmå tällä palstalla lähes poikkeuksetta kehui harva se päivä.
En ole sanonut että 4,5v vanhassa citroenissa on kasapäin vikoja, olen vaan sanonut että en usko että ilman vikaa olet päässyt 4,5v citikallasi ja keskim. citroen ei todellakaan kuulu vähävikaisempiin autoihin.
Minulle se on aivan sama mitä sinä kerrot autostasi tai paremminkin citroenista, mutta se huvittaa jos sä itse uskot satuihisi.
"usko satuihin?" On täysin mahdollista
, että 4,5 vuotta vanhassaCitronissaei ole esiintynyt vikoja. Se on jopa todennäköistä.
Kysytte miksi näin?
Vastaan: Tutkitusti vain pari prosenttia Citikoista ( ja muistkin merkeistä) joutuu / pääsee takuukorjauksiin/ takaisinkutsukorjauksiin.
Samoin vain hyvin pieni osa autoista joutuu uusintakatsastuksiin.
Kyseessä oli 4,5v auto. On siis tilastollisesti todennäköisempää, että siinä ei ole esiintynyt vikoja. Kuin toisin päin.
Olet aikamoinen tupajäärä.. Lainataanpa hieman tekstiäsi tuolta aiemmin:
"on varmaan sitten ongelmat rajoittuneet sopivasti lähelle huoltoa.Kyllä niitä ongelmia on ollut ko. mallissakin".
Tässä esität jo lähtökohtaisesti, että ongelmia/vikoja on pakko olla. Lisäksi vedät heti mukaan muita automerkkejä, pakonomainen tarve korostaa sitä että Citroenissa on pakko olla koko ajan vikoja ja ongelmia, jatkuu.
Viimeinen oksennuksesi meneekin sitten argumenttien puutteessa sinulta ihan lässytykseksi. Pysy nyt vaan lujana uskossasi.
Heh heh olen seurannut tämän palstan toimintaa aina silloin tällöin.
Ei voi kun nauraa täällä on muutama sellainen nimim. takana jotka uskoo citroeniin kuin vuoreen. Yks driveri, åsmå ja pari muuta.
Sinulta jäi vastaamatta mainitsemastani esimerkeistä missä autossa esiintyy enemmän vikoja kuin citroenissa?
Sinähän esitit ettei 3 koppaisessa citroenissa ei esiinny mitään vikoja(sinun autossasi) ja yht"äkkia jo korjauksia tehtiinkin.
Olet vähän kuin åsmåkin väitti ettei 3 kopasessa C5 ole ollut ensimmäistäkään ongelmaa jousitusjärjestelmässä ja kuiteskin tiedän itse noin 3 C5 omistajaa niin jokaisessa niissä on esiintynyt vuotoja, mikä kummallisinta niin TL:n kestotestissä sama vuoto, TM:n käyttötestissä samavuoto, TL:n nappivaihdokissa sama vuoto, Autobildin kestotestissä samavuoto,TM:n käytetyt autot osiossa samavuoto ja Driverin autoissa ei mitään , åsmå kaiken tietävä Citroenissa ei mitään ja mikä huvittavinta 1ja 2 koppasessa on ollut vikana, on todellakin, mutta samaisten mielestä ykköskoppasessa ei olis mitään vikaa jos elettäis sitä aikaa kun autoja vielä myytiin uutena.
Tiedän tehtävän toivottomaksi, mutta yritetään..oikein yksinkertaisesta että sisälukutaitosi riittäisi..
Toistetaan vielä kerran.. omassa C5:ssa ei ole ollut vikoja joiden takia olisi pitänyt huollossa käydä. Jos huolto on tehnyt ennakoivia kampanjakorjauksia niin hyvä niin. Vioiksi en laske kärähtäneitä ajovaloja tms.
En vastannut tuohon kysymykseesi muista merkeistä sen takia, että en tiedä. Minulla on parempaakin tekemistä kuin muiden automerkkien vikatilastojen plärääminen kuola suusta valuen.
En ole myöskään väittänyt, että C5 III olisi vähävikaisempi kuin muut merkit. I-koppainen kärsi aikamoisesta kasasta lastentauteja varsinkin väylätekniikan puolella anturiongelmia. Tämähän nyt tuli selväksi jo alussa..vai menikö sinulta kenties se ohi.., III-koppainen on tässä suhteessa selkeästi paremmassa jamassa, vai onko sinulla todisteita päinvastaisesta?
Olet kauhean kiinnostunut autostani, millä muuten itse ajat?
Eli jälleen olet kiinnostunut muista merkeistä kun kyselet millä ajelen, ei liity tähän keskusteluun mitään, mutta olen omistanut 2008 mallin C5 uutena ostetun.
No en minäkään nyt erityisesti kuolaa vikatilastoja vahtaamalla, ihan niitä en voi ohittaa koska työkseni pelaan autojen kanssa ja kerrottakoon etten ole merkkifanaatikko ja en tällä hetkkellä omista Toyotaa, joten teroksi on turha haukkua, sinänäsä toyota on autona erittäin hyvä kokemuksieni perusteella kuten moni muukin.
No vioiksi en itsekkään laske polttimoitten vaihtoa.
Enkä olen sinun autosta mitenkään kiinnostunut, olen siitä kiinnostunut kun nää jutut näillä palstoilla on huvittavaa luettavaa ja asioita vääristellään ..
Siis kokemuksesi oikeesti citikan osalta perustuu vain omistamaasi citikkaan, joka sattui olemaan ns. maanantaikappale? (Minä kylläkin uskon ettei sinulla ole citikkaa koskaan ollutkaan.)
Eihän autoalalla oleva asiantuntija joka jopa on maahantuojalla hommissa ostaisi itselleen uutta citikkaa koska tietää sen olevan huono?
Kukahan täällä vääristelee asioita!! Tämä palsta on täynnä vääristeltyjä ja keksittyjä juttuja citikoiden vioista.
Ikävä kyllä myös sinun kertomuksesi ontuu niin pahasti että uskon sinun olevan juurikin yksi noista vääristelijöistä.
No olen omistanut tosiaankin citikan, eikä kyllä sitten ole ainoa maanantai kappale minun citikkani.Toki en väitä etteikö muissakin autoissa ongelmia ole.
Kerro minkä merkin maahantuojalla olen hommissa:::::)).
Eli nyt oli C5 Driveri päätti vaihtaa nimim. vai kenties åsmå?
Olen tässä elämäni varrella ajellu aika monilla merkeillä sillä en ole KOSKAAN ymmärtänyt merkkiuskollisuutta.
Tähän väliin sen verran, että en vaihtanut.., koita nyt vähän pysyä housuissasi..
Sen verran voi lisätä, että nykyinen C5 on 1. citikka, muita merkkejä ollut sitä ennen puolen tusinaa (aina uusina).
Jaa...tuolla ylempänä mainitsit 1kopan C5:sta oli väylätekniikan kanssa ongelmia ja ettei jättänyt koskaan välille, nyt kerrot että nykyinen citikka on 1. sitikka-päätä jo vai puhutko muitten ykköskopan citikoista varmana tietona ettei koskaan jättänyt välille?
Jatka vaan ihmettelyäsi kauhiast.
En mielestäni sanonut sen I-koppaisen kohdalla, että kyseessä oli minun auto. Elämässä on ihan mahdollista, että auton voi omistaa joku ihan läheinen tai tuttu ja joskus voi joutua hoitamaan asioita. Tätä normaalielämän tavallista juttua voit nyt sitten päivitellä suureen ääneen.
Tuossa tapauksessa tielle auto ei jäänyt kertaakaan (tosin kaukana se ei varmaan ollut), mutta hankala vaiva oli.
Tämä juttu alkaa olla sinun juupas/eipäs renkutusta, asiapuoli koppui jo ajat sitten. Voit jatkaa pohdiskeluasi kaikessa rauhassa täällä tästä eteenpän.
Vai toiminu 4,5 vuotta ilman huolia Taitaa olla uusi MM tulos sitikalta
Minä myös olen ollut citikan luovutushuollossa. Kuten myös korealaismerkkien. Sitikkaan joutu tekemään n.40 tuntia enemmän lisätöitä kuin muihin. Olen ollut autoliikkeissä töissä yli 25 vuotta.
Eli väität, että Citroeniin joutuu tekemään yli viikon työn, ennenkuin on luovutusvalmis?
Tilasin ja sain itselleni uuden Citikan noin vuosi sitten. Aikataulu piti hyvin ja auto ei käsittääkseni ollut toista viikkoa luovutushuollossa...
Ja jos oli, niin hyvää työtä tekivät. Enää ei ole olut tarvetta, kuin normihuollolle yksi vuotta vanhamna.
Kyllä minulla kesti ainakin neljä vuorokautta yli sovitusta päivästä luovutushuollossa kun irronneita listoja kiinniteltiin. Siinä jäi kesälomareissut tekemättä.
Tasan ei siis mene, kun minä sain pari päivä ennen sovittua aikaa. Tosin en minkään auton luovutusta uskaltaisi sopia lomareissun alkamispäiväksi.
Ja onneksi kesälomaakin on kertynyt sen verran, että neljän vuorokauden viivästys ei lomareissua uhkaisi.
tuliko mieleen että autosi oli olut jo maahantuojalla 2 viikkoa ennemmin kuin edes ajattelit erehtyväsi citroeniin.
Ei tullut, koska autoni valmistus aloitettiin vasta tilauksen jälkeen. Näin menetellään kaikkien merkkien kohdalla. Paitsi, jos haluaa ostaa valmiiksi maassa olevan auton niillä varusteille, mitä on tarjolla.
Kyllä siinä perheellä oli itkua ja hammasten kiristystä kun ranskalainen unelma pilasi koko suvun kesän!
vOI, VOI!
Säälin sinua ja perheesi kovaa kohtaloa-