Kamala rengasmelu!

Ei, vaan Goodyerit. Conti on ihan pask** ja meluisa rengas. Katso vaikka renkaiden EU-meluarvoja!

no eikö sulla ole sitten lyhyt matka omaan tappiis

No eiköhän aloittaja sanonut ihan samanlailla kun start ohjelman koeajaja eli soita sinne toimitukseen ja pistä huijarit kuriin.

mitä täällä jauhat kirjoitti:

No eiköhän aloittaja sanonut ihan samanlailla kun start ohjelman koeajaja eli soita sinne toimitukseen ja pistä huijarit kuriin.

Laitapa linkki kyseiseen Start-jaksoon niin kuunnellaan kuinka toimittaja oikeasti totesi.

Kiitos! kirjoitti:

Laitapa linkki kyseiseen Start-jaksoon niin kuunnellaan kuinka toimittaja oikeasti totesi.

Mikä tässä on nyt vaikea ymmärtää, kun lopputekstissäkin miinuksena oli nastarenkaiden kova melu=huono äänieristys.

Kiitos! kirjoitti:

Laitapa linkki kyseiseen Start-jaksoon niin kuunnellaan kuinka toimittaja oikeasti totesi.

Katsoin ohjelman ja sehän oli alusta loppuun saakka estotonta kehumista ja ylistystä. Ei liene mitään muuta automallia ylistetty noin voimallisesti tähän mennessä tuossa ohjelmassa. No löytyihän sitä moitittavaakin koko C-segmentin mittapuusta. Muuten hiljaisessa autossa huomio oli kiinnittyi nastarenkaiden ropinaan, sanottiin nastarenkaiden äänen kuuluvan sisään todella voimakkaasti.
Mistään kamalasta rengasmelusta ei mainittu ja tilojakin kehuttiin. Liinpään n.190 senttinen ruho mahtui takapenkille hyvin kun etupenkki oli hänelle itselleen säädetty. Kuten kunnon trolliin kuuluu, asioita pitää vääristella tai liioitella, kuten tässäkin onnettomassa avauksessa.
http://www.ruutu.fi/ohjelmat/start/2013-01-05

Start 5.1.2013 kirjoitti:

Katsoin ohjelman ja sehän oli alusta loppuun saakka estotonta kehumista ja ylistystä. Ei liene mitään muuta automallia ylistetty noin voimallisesti tähän mennessä tuossa ohjelmassa. No löytyihän sitä moitittavaakin koko C-segmentin mittapuusta. Muuten hiljaisessa autossa huomio oli kiinnittyi nastarenkaiden ropinaan, sanottiin nastarenkaiden äänen kuuluvan sisään todella voimakkaasti.
Mistään kamalasta rengasmelusta ei mainittu ja tilojakin kehuttiin. Liinpään n.190 senttinen ruho mahtui takapenkille hyvin kun etupenkki oli hänelle itselleen säädetty. Kuten kunnon trolliin kuuluu, asioita pitää vääristella tai liioitella, kuten tässäkin onnettomassa avauksessa.
http://www.ruutu.fi/ohjelmat/start/2013-01-05

Lue lisää

Nyt vääristelit itse aivan täysin koko asian.

Liinpää oli säätänyt etupenkin paljon normaalia lähemmäksi ja silti meinasi koko takapenkki irrota kun hän väkisi runnoutui takapenkille. Melu autossa oli korvia huumaavaa. Katso jonkun hiljaisen auton koeajo Startista niin huomaat selvän eron.

Start 5.1.2013 kirjoitti:

Katsoin ohjelman ja sehän oli alusta loppuun saakka estotonta kehumista ja ylistystä. Ei liene mitään muuta automallia ylistetty noin voimallisesti tähän mennessä tuossa ohjelmassa. No löytyihän sitä moitittavaakin koko C-segmentin mittapuusta. Muuten hiljaisessa autossa huomio oli kiinnittyi nastarenkaiden ropinaan, sanottiin nastarenkaiden äänen kuuluvan sisään todella voimakkaasti.
Mistään kamalasta rengasmelusta ei mainittu ja tilojakin kehuttiin. Liinpään n.190 senttinen ruho mahtui takapenkille hyvin kun etupenkki oli hänelle itselleen säädetty. Kuten kunnon trolliin kuuluu, asioita pitää vääristella tai liioitella, kuten tässäkin onnettomassa avauksessa.
http://www.ruutu.fi/ohjelmat/start/2013-01-05

Lue lisää

Ei hyvää päivää!
Vai ei se enään ole rengasmelua jos nastarenkaiden ääni tulee sisälle?

Sivistyssanakirja: kamala
kamala

hirveä, hirvittävä, hirmuinen, kauhea, kammottava, kaamea, karmea. esim. Kamala tapaus, tilanne. Kirkaisi kamalalla äänellä. Voi kamalaa! Substantiivina esim. Puhut kamalia!

varsinkin (arkikieltä)
a. ruma, tyylitön, mauton, tylsä, vastenmielinen. esim. Kamala puku, esitys. Kamalan näköinen. Olet ihan kamala [= kauhea, mahdoton, kelju tms.] !
b. valtava, tavaton, suunnaton, kova, hirveä, kauhea. esim. Kamala meteli, kiire. On kamala nälkä. Kamalan huono, kylmä. Kamalan kiva juttu. Kamalan paljon ihmisiä.

luiol kirjoitti:

Nyt vääristelit itse aivan täysin koko asian.

Liinpää oli säätänyt etupenkin paljon normaalia lähemmäksi ja silti meinasi koko takapenkki irrota kun hän väkisi runnoutui takapenkille. Melu autossa oli korvia huumaavaa. Katso jonkun hiljaisen auton koeajo Startista niin huomaat selvän eron.

Lue lisää

Liinpää haluaa aina penkin mahdollisimman alas. Miksi ?

exTsi kirjoitti:

Ei hyvää päivää!
Vai ei se enään ole rengasmelua jos nastarenkaiden ääni tulee sisälle?

Sivistyssanakirja: kamala
kamala

hirveä, hirvittävä, hirmuinen, kauhea, kammottava, kaamea, karmea. esim. Kamala tapaus, tilanne. Kirkaisi kamalalla äänellä. Voi kamalaa! Substantiivina esim. Puhut kamalia!

varsinkin (arkikieltä)
a. ruma, tyylitön, mauton, tylsä, vastenmielinen. esim. Kamala puku, esitys. Kamalan näköinen. Olet ihan kamala [= kauhea, mahdoton, kelju tms.] !
b. valtava, tavaton, suunnaton, kova, hirveä, kauhea. esim. Kamala meteli, kiire. On kamala nälkä. Kamalan huono, kylmä. Kamalan kiva juttu. Kamalan paljon ihmisiä.

Lue lisää

No niin katselinpa tuossa vielä kerran tuon esittelyn ja niinhän siinä meinasi tosiaan etupenkin selkänoja irrota kun ukko oikaisi koipensa tuosta haara-asennosta niin kuin muistelinkin ja oikein oli kumminkin hyvät tilat. Olenpa nähnyt kyseisessä ohjelmassa paljon väljemmätkin takatilat haukuttavan ahtaaksi.
Ei auttanut vaikka oli etupenkki vedetty niin eteen että oli ratti melkein suussa kun meni eteen istumaan.
Mitä siis tulee tuohon kehumiseen niin kyllähän sen ymmärtää, kun kaikki nämä kolme on kytköksissä toisiinsa: VW Continental Start

exTsi kirjoitti:

No niin katselinpa tuossa vielä kerran tuon esittelyn ja niinhän siinä meinasi tosiaan etupenkin selkänoja irrota kun ukko oikaisi koipensa tuosta haara-asennosta niin kuin muistelinkin ja oikein oli kumminkin hyvät tilat. Olenpa nähnyt kyseisessä ohjelmassa paljon väljemmätkin takatilat haukuttavan ahtaaksi.
Ei auttanut vaikka oli etupenkki vedetty niin eteen että oli ratti melkein suussa kun meni eteen istumaan.
Mitä siis tulee tuohon kehumiseen niin kyllähän sen ymmärtää, kun kaikki nämä kolme on kytköksissä toisiinsa: VW Continental Start

Lue lisää

Huomioi nyt hieman hei auton kokoluokka ja se, että testaaja on 190cm pitkä. Ihan normaalisti hän siinä edessä istui. Jalat eivät olleet polkimilla ja siksi näytti siltä, kuin penkki olisi edessä.

Rengasmelu voi hyvinkin olla renkiasta kiinni. Tiedän kokemuksesta, että renkaan merkki vaikuttaa todella paljon meluisuuteen. Itse en oikein usko, että melu olisi ainakaan lisääntynyt vanhasta mallista, joka sekin oli ihan kohtuullinen luokassaan.

Jos Golf todella olisi niin meluisa ja ahdas, niin tuskin se olisi voittanut kaikkia lukemiani testejä joissa se on ollut osallisena. Autoa on meinaan hehkutettu aika tavalla sekä Suomalaisissa, Saksalaisissa että Englantilaisissa testeissä.

ExTsi taitaa nyt hieman katkerana lukea tätä VW-konsernin voittokulkua. Voittihan esimerkiksi uusi Seat jopa 1-sarjan BMW:n. Golf ja A3 ovatkin voittaneet sekä Bemarin että Mersun jo lukuisissa testeissä. Ei kai Golf siis kovin huono voi olla, kun se testien mukaan on luokkansa paras auto?

PS. Et ole vieläkään vastannut, millä autolla itse nykyään ajat, kun jaksat VW-konsernin autoja jatkuvasti mollata.

AudiA5 kirjoitti:

Huomioi nyt hieman hei auton kokoluokka ja se, että testaaja on 190cm pitkä. Ihan normaalisti hän siinä edessä istui. Jalat eivät olleet polkimilla ja siksi näytti siltä, kuin penkki olisi edessä.

Rengasmelu voi hyvinkin olla renkiasta kiinni. Tiedän kokemuksesta, että renkaan merkki vaikuttaa todella paljon meluisuuteen. Itse en oikein usko, että melu olisi ainakaan lisääntynyt vanhasta mallista, joka sekin oli ihan kohtuullinen luokassaan.

Jos Golf todella olisi niin meluisa ja ahdas, niin tuskin se olisi voittanut kaikkia lukemiani testejä joissa se on ollut osallisena. Autoa on meinaan hehkutettu aika tavalla sekä Suomalaisissa, Saksalaisissa että Englantilaisissa testeissä.

ExTsi taitaa nyt hieman katkerana lukea tätä VW-konsernin voittokulkua. Voittihan esimerkiksi uusi Seat jopa 1-sarjan BMW:n. Golf ja A3 ovatkin voittaneet sekä Bemarin että Mersun jo lukuisissa testeissä. Ei kai Golf siis kovin huono voi olla, kun se testien mukaan on luokkansa paras auto?

PS. Et ole vieläkään vastannut, millä autolla itse nykyään ajat, kun jaksat VW-konsernin autoja jatkuvasti mollata.

Lue lisää

Kokoluokkahan on huomioitu, mutta jos ja kun kaikki näkee että jalkatilat takana ovat ahtaat toimittajalle, niin miksi kyseinen herra kuitenkin jalkatiloja kehuu hyviksi? Luuleeko herra kenties että katsojilla ei ole silmiä päässä.

Rengasvalinta minua ihmetyttää suuresti, että miksi ei autoon oltu laitettu kitkarenkaita, niin olisi saatu tämä yksi miinus poistettua tuosta niin muuten täydellisestä autosta.
Mutta jos Start ohjelman toimittaja valittelee VW groupin auton rengasmelusta, niin silloin on kyllä jotain ihmeellistä.
Miksei autossa ollut Continentalin renkaita, jolloin toimittaja olisi voinut vuolaasti niitä kehua ja mainostaa samalla?

Se mikä minut saa täällä kirjoittelemaan, johtuu suuresta kiitollisuuden tunteesta Volkswagen Centeriä kohtaan palvelusta mitä heiltä sain tuossa parivuotta sitten.
En minä täällä ala autoni merkkejä esittelemään, senverran voin vihjaista että ikää autolla on 1.5 vuotta ja auto vaituu taas uuteen ensi keväänä.

exTsi kirjoitti:

Kokoluokkahan on huomioitu, mutta jos ja kun kaikki näkee että jalkatilat takana ovat ahtaat toimittajalle, niin miksi kyseinen herra kuitenkin jalkatiloja kehuu hyviksi? Luuleeko herra kenties että katsojilla ei ole silmiä päässä.

Rengasvalinta minua ihmetyttää suuresti, että miksi ei autoon oltu laitettu kitkarenkaita, niin olisi saatu tämä yksi miinus poistettua tuosta niin muuten täydellisestä autosta.
Mutta jos Start ohjelman toimittaja valittelee VW groupin auton rengasmelusta, niin silloin on kyllä jotain ihmeellistä.
Miksei autossa ollut Continentalin renkaita, jolloin toimittaja olisi voinut vuolaasti niitä kehua ja mainostaa samalla?

Se mikä minut saa täällä kirjoittelemaan, johtuu suuresta kiitollisuuden tunteesta Volkswagen Centeriä kohtaan palvelusta mitä heiltä sain tuossa parivuotta sitten.
En minä täällä ala autoni merkkejä esittelemään, senverran voin vihjaista että ikää autolla on 1.5 vuotta ja auto vaituu taas uuteen ensi keväänä.

Lue lisää

"Miksei autossa ollut Continentalin renkaita, jolloin toimittaja olisi voinut vuolaasti niitä kehua ja mainostaa samalla?"

Juuri sinunlaistesi ääliöiden takia autossa ei ollut Continentalin renkaita jotta ette voisi sanoa maksetuksi mielipiteeksi.
Volkswagen ei ollut ohjelman sponsorina, mutta Continental ja Defa olivat.

15+18 kirjoitti:

"Miksei autossa ollut Continentalin renkaita, jolloin toimittaja olisi voinut vuolaasti niitä kehua ja mainostaa samalla?"

Juuri sinunlaistesi ääliöiden takia autossa ei ollut Continentalin renkaita jotta ette voisi sanoa maksetuksi mielipiteeksi.
Volkswagen ei ollut ohjelman sponsorina, mutta Continental ja Defa olivat.

Lue lisää

Pieni piiri pyörii.

http://volkswagencenter.fi/vv-auto/vv4.nsf/html/200.025

Milloin te "ääliöt" alatta ymmärtämään näitä kytköksiä?

exTsi kirjoitti:

Kokoluokkahan on huomioitu, mutta jos ja kun kaikki näkee että jalkatilat takana ovat ahtaat toimittajalle, niin miksi kyseinen herra kuitenkin jalkatiloja kehuu hyviksi? Luuleeko herra kenties että katsojilla ei ole silmiä päässä.

Rengasvalinta minua ihmetyttää suuresti, että miksi ei autoon oltu laitettu kitkarenkaita, niin olisi saatu tämä yksi miinus poistettua tuosta niin muuten täydellisestä autosta.
Mutta jos Start ohjelman toimittaja valittelee VW groupin auton rengasmelusta, niin silloin on kyllä jotain ihmeellistä.
Miksei autossa ollut Continentalin renkaita, jolloin toimittaja olisi voinut vuolaasti niitä kehua ja mainostaa samalla?

Se mikä minut saa täällä kirjoittelemaan, johtuu suuresta kiitollisuuden tunteesta Volkswagen Centeriä kohtaan palvelusta mitä heiltä sain tuossa parivuotta sitten.
En minä täällä ala autoni merkkejä esittelemään, senverran voin vihjaista että ikää autolla on 1.5 vuotta ja auto vaituu taas uuteen ensi keväänä.

Lue lisää

Niin, eli et uskalla omaa automerkkiäsi paljastaa, mutta jatkuvasti puhut läpiä päähäsi VW:stä.

Kaipa se herra nyt itse siellä takapenkillä tiesi, paljonko hänellä on jalkatilaa. Luultavasti ainakin paremmin kuin sinä. Varmasti hän kyllä kehuissaan huomioi kokoluokan. Ei siellä varmasti ole niin paljon jalkatilaa, kuin 7-sarjan Bemarissa. Ei kai kukaan nyt ostakaan Golfia, jos sekä etu- että takapenkillä istuu jatkuvasti 190 cm pitkä ja 110 kg painava mies.

Juuri tässä viestissä taas näytät naurettavuutesi. Edes moite ei sinulle kelpaa, vaan siitäkin pitää keksiä jotain näsäviisastelua. Selitä nyt minulle, miten se Golf voi olla surkea auto, kun se on voittanut kaikki lukemani testit joihin se on osallistunut. Ja olen kohtuullisen monta testiä lukenut, eli TM:n pulueellisuus ei nyt oikein riitä selitykseksi. Golf on täysin kiistatta tällä hetkellä luokkansa paras auto Audi A3:n kanssa. ihan sama mitä sinä siellä yrität sepustaa.

Jos sinulla on ollut vuosia sitten huonoa palvelua VW Centerissä, niin ei kai se uutta Golfia huonoksi tee? Vai kuinka? Kirjoita sitten niistä huonoista kokemuksistasi, äläkä tee itsestäsi tyhmää haukkumalla tämän hetken parata autoa luokassaan.

AudiA5 kirjoitti:

Niin, eli et uskalla omaa automerkkiäsi paljastaa, mutta jatkuvasti puhut läpiä päähäsi VW:stä.

Kaipa se herra nyt itse siellä takapenkillä tiesi, paljonko hänellä on jalkatilaa. Luultavasti ainakin paremmin kuin sinä. Varmasti hän kyllä kehuissaan huomioi kokoluokan. Ei siellä varmasti ole niin paljon jalkatilaa, kuin 7-sarjan Bemarissa. Ei kai kukaan nyt ostakaan Golfia, jos sekä etu- että takapenkillä istuu jatkuvasti 190 cm pitkä ja 110 kg painava mies.

Juuri tässä viestissä taas näytät naurettavuutesi. Edes moite ei sinulle kelpaa, vaan siitäkin pitää keksiä jotain näsäviisastelua. Selitä nyt minulle, miten se Golf voi olla surkea auto, kun se on voittanut kaikki lukemani testit joihin se on osallistunut. Ja olen kohtuullisen monta testiä lukenut, eli TM:n pulueellisuus ei nyt oikein riitä selitykseksi. Golf on täysin kiistatta tällä hetkellä luokkansa paras auto Audi A3:n kanssa. ihan sama mitä sinä siellä yrität sepustaa.

Jos sinulla on ollut vuosia sitten huonoa palvelua VW Centerissä, niin ei kai se uutta Golfia huonoksi tee? Vai kuinka? Kirjoita sitten niistä huonoista kokemuksistasi, äläkä tee itsestäsi tyhmää haukkumalla tämän hetken parata autoa luokassaan.

Lue lisää

Kysymys ei ole uskalluksesta, vaan siitä että voisin heittää tänne vaikka minkä automerkin, kuten sinäkin joten enpä viitsi siihen leikkiin ryhtyä.
Eli mahdatkohan sinäkään omistaa tuota nimimerkissä olevaa autoa, vai oletko se amisviiksi jolla on se tuunattu vanha Golffi alla, kun tunnut niin kovasti hernettä neenääsi vetävän jos tuosta vikapesästä jotain negatiivista kirjoittaa.

Nyt tämän asian käsittely saa minun puolesta olla ja kommentointi muihinkin viestikejuihin laitetaan jäihin, kun näköjään joku/jotkut on alkaneet kirjoittelemaan käyttämälläni nimimerkillä.

exTsi kirjoitti:

Kysymys ei ole uskalluksesta, vaan siitä että voisin heittää tänne vaikka minkä automerkin, kuten sinäkin joten enpä viitsi siihen leikkiin ryhtyä.
Eli mahdatkohan sinäkään omistaa tuota nimimerkissä olevaa autoa, vai oletko se amisviiksi jolla on se tuunattu vanha Golffi alla, kun tunnut niin kovasti hernettä neenääsi vetävän jos tuosta vikapesästä jotain negatiivista kirjoittaa.

Nyt tämän asian käsittely saa minun puolesta olla ja kommentointi muihinkin viestikejuihin laitetaan jäihin, kun näköjään joku/jotkut on alkaneet kirjoittelemaan käyttämälläni nimimerkillä.

Lue lisää

Ihan sama mitä uskot, A5:llä ajan. Tiedän kyllä, että mese mies kirjoittelee välillä sinunkin nimimerkillä. Hänen juttunsa ovat onneksi niin idioottimaisia, että ne tunnistaa nimimerkistä riippumatta.

Mutta sinulla taisi juttu loppua. Ymmärsit ilmeisesti itsekin, kuinka naurettavaa on uuden Golfin arvostelu. Se on ylivoimainen testivoittaja, piste.

Start 5.1.2013 kirjoitti:

Katsoin ohjelman ja sehän oli alusta loppuun saakka estotonta kehumista ja ylistystä. Ei liene mitään muuta automallia ylistetty noin voimallisesti tähän mennessä tuossa ohjelmassa. No löytyihän sitä moitittavaakin koko C-segmentin mittapuusta. Muuten hiljaisessa autossa huomio oli kiinnittyi nastarenkaiden ropinaan, sanottiin nastarenkaiden äänen kuuluvan sisään todella voimakkaasti.
Mistään kamalasta rengasmelusta ei mainittu ja tilojakin kehuttiin. Liinpään n.190 senttinen ruho mahtui takapenkille hyvin kun etupenkki oli hänelle itselleen säädetty. Kuten kunnon trolliin kuuluu, asioita pitää vääristella tai liioitella, kuten tässäkin onnettomassa avauksessa.
http://www.ruutu.fi/ohjelmat/start/2013-01-05

Lue lisää

Liinpää on taksinkuljettaja ja aivan varmasti ajanut,niin äänekkäitä kuin äänettömiä autoja. Kyllä kaveri tietää.

Omaan Golfiin olen laittanut takapaksin täyteen räsymattoja,huolella taittaen. Voin vaan sanoa, kokeilkaa. Sieltä se ääni tulee-takapaksista.

Jos haluatte lisämelua, ottakaa hattuhylly pois.

Rengasmelu pienenee rengasprofiilia vaihtamalla, eipä paljonkaan merkkiä vaihtamalla.

" Jaskaju "

Mulle jäi tosi hyvä kuva juuri noista 98-99vm nelosgolfin ensiasennusrenkaista.
Pehmeät, ehkä hieman tuuliherkät, mutta muuten mentiin kuin aalloilla.

Laita testivoittaja Hankook Venturat alle niin Golf kulkee kuin sukkasillaan eikä melusta tietoakaan.

Takakopissa matto kyllä auttaa vaikka onkin hieman hassu varuste.
Renkailla kyllä saa myös melua vähemmäksi. Jos autossa on W nopeusluokan rengas niin melua tunkeutuu koriin paljon enemmän kuin V tai H nopeusluokan renkaasta.
Melun kannalta paras koko on kumminkin Golfiinkin n. 195-205x55x16
Jpka pitää melusta niin laittaa vaan helvetin isot vanteet ja halppiskumit 40-45.

Pentti n kirjoitti:

Takakopissa matto kyllä auttaa vaikka onkin hieman hassu varuste.
Renkailla kyllä saa myös melua vähemmäksi. Jos autossa on W nopeusluokan rengas niin melua tunkeutuu koriin paljon enemmän kuin V tai H nopeusluokan renkaasta.
Melun kannalta paras koko on kumminkin Golfiinkin n. 195-205x55x16
Jpka pitää melusta niin laittaa vaan helvetin isot vanteet ja halppiskumit 40-45.

Lue lisää

Joo, isäukko tilasi tässä Sportsvanin. Koeajetussa mallissa oli rengaskokona 205/55R16, mutta kuulosti vähän meluisalta. Niinpä valinta omaan oli 195/65R15.

Muuta moitittavaa ei oikein löytynytkään :-)

Pojutus kirjoitti:

Joo, isäukko tilasi tässä Sportsvanin. Koeajetussa mallissa oli rengaskokona 205/55R16, mutta kuulosti vähän meluisalta. Niinpä valinta omaan oli 195/65R15.

Muuta moitittavaa ei oikein löytynytkään :-)

Lue lisää

1999 mallisessa oli 80-sarjalaiset. Paljon kumia,paljon vaimennusta. Nupulakivilläkin meni kuin laineilla.

55 on susi kirjoitti:

1999 mallisessa oli 80-sarjalaiset. Paljon kumia,paljon vaimennusta. Nupulakivilläkin meni kuin laineilla.

Niinpä oli pehmeää ja hiljaista meno, kokemusta on mullakin. Todellinen suomikoko näihin olosuhteisiin! Olikohan 175/80R14 se ensiasennuskoko IV-korimallissa? Mulla oli Firstline-malli vuodelta 2003 (rek. 2002).

Yksi rengasmyyjä yritti jopa valehtelemalla saada ostamaan 15-tuumaiset vanteet, kun menin talvikumeja uusimaan. Ei tullut kauppoja, menin päinvastoin hakemaan muualta ne 14:setkin!

Kuluneet mitkä tahansa renkaat, missä tahansa autossa on meluisammat kuin uudet, sehän on päivänselvää ainakin niille, jotka omistavat auton ja ovat siihen joskus uudet renkaat vaihtaneet.

päivänselvää kirjoitti:

Kuluneet mitkä tahansa renkaat, missä tahansa autossa on meluisammat kuin uudet, sehän on päivänselvää ainakin niille, jotka omistavat auton ja ovat siihen joskus uudet renkaat vaihtaneet.

Lue lisää

No ovat tietysti, siis meluisammat kuin uutena, mutta Continentalit painivat ihan omassa sarjassaan. MOT. Joku SportContact-malli, ilmeisesti perusconteja kovemmat kumit.

golfmanne kirjoitti:

No ovat tietysti, siis meluisammat kuin uutena, mutta Continentalit painivat ihan omassa sarjassaan. MOT. Joku SportContact-malli, ilmeisesti perusconteja kovemmat kumit.

Mikä toi 'MOT' on?

Pojutus kirjoitti:

Mikä toi 'MOT' on?

Miksi Ostin Toyotan ?

Naapuri ostin valkoisen auton. Menin sanomaan suorat sanat.

Mikä "pyhimys" se Liinpää on, VW tä koeajoi, eikä tiennyt mainita mitään TSI robottivaihteisto ongelmista, mutta erään toisen merkin sähköongelmista muisti mainita= miten mahtaa sähköpuoli, hän sanoi. Vaikka kyseessä oli aivan uusi malli.