Huh huh, Start ohjelmassa valiteltiin kovasti tämän uuden Golffin rengasmelusta, vaikka pitäisi olla paaaljon hiljaisempi kuin vanhempimalli.
Onneksi takamatkustajan jalkatilat oli hyvät vaikka toimittajan polvet painoi kuskinpenkin selkänojaa että taipuivat eteenpäin. LOL.
Onneksi takamatkustajan jalkatilat oli hyvät vaikka toimittajan polvet painoi kuskinpenkin selkänojaa että taipuivat eteenpäin. LOL.
Vastaukset 53
Vanhimmat
Sanottiin, ETTÄ NIILLÄ RENKAILLA.
Contit alle.................................................
Ei, vaan Goodyerit. Conti on ihan pask** ja meluisa rengas. Katso vaikka renkaiden EU-meluarvoja!
sama meteli vaan jatkuu
Yleensä se hemmo ottaa kunnon asennon kuskin paikalta ja menee sitten takapenkin tilaa tutkimaan. Nyt etupenkki oli aivan edessä ja polvet melkein suussa. Siitä huolimatta takapenkille se ei meinannut mahtua millään.
Meteli oli niin kovaa, ettei puheesta saanut selvää koeajon aikana.
no eikö sulla ole sitten lyhyt matka omaan tappiis
Joo sama asia huvitti ku koeajaja kehui polvitiloja ja sit kun liikahti koko etuselkänoja taipui vaikka kuinka, huomasi toimittaja itsekkin ja katsoi heti kuvaajaa...::))
Saksalainen on paras kaikessa, Joten provoilijat vhidduun........
Ei koske Plussaaa! Siinä on tilaa voimaa holjaisuutta ja preemiumia. AASIT ja FINNINAAMAT ei vaaan tajua siittä.
Aloittaja puhuu potaskaa. Sanoo "kamala rengasmelu". Mikä sitten olisi miellyttävä rengasmelu?
No eiköhän aloittaja sanonut ihan samanlailla kun start ohjelman koeajaja eli soita sinne toimitukseen ja pistä huijarit kuriin.
Laitapa linkki kyseiseen Start-jaksoon niin kuunnellaan kuinka toimittaja oikeasti totesi.
Mikä tässä on nyt vaikea ymmärtää, kun lopputekstissäkin miinuksena oli nastarenkaiden kova melu=huono äänieristys.
Katsoin ohjelman ja sehän oli alusta loppuun saakka estotonta kehumista ja ylistystä. Ei liene mitään muuta automallia ylistetty noin voimallisesti tähän mennessä tuossa ohjelmassa. No löytyihän sitä moitittavaakin koko C-segmentin mittapuusta. Muuten hiljaisessa autossa huomio oli kiinnittyi nastarenkaiden ropinaan, sanottiin nastarenkaiden äänen kuuluvan sisään todella voimakkaasti.
Mistään kamalasta rengasmelusta ei mainittu ja tilojakin kehuttiin. Liinpään n.190 senttinen ruho mahtui takapenkille hyvin kun etupenkki oli hänelle itselleen säädetty. Kuten kunnon trolliin kuuluu, asioita pitää vääristella tai liioitella, kuten tässäkin onnettomassa avauksessa.
http://www.ruutu.fi/ohjelmat/start/2013-01-05
Nyt vääristelit itse aivan täysin koko asian.
Liinpää oli säätänyt etupenkin paljon normaalia lähemmäksi ja silti meinasi koko takapenkki irrota kun hän väkisi runnoutui takapenkille. Melu autossa oli korvia huumaavaa. Katso jonkun hiljaisen auton koeajo Startista niin huomaat selvän eron.
Ei hyvää päivää!
Vai ei se enään ole rengasmelua jos nastarenkaiden ääni tulee sisälle?
Sivistyssanakirja: kamala
kamala
hirveä, hirvittävä, hirmuinen, kauhea, kammottava, kaamea, karmea. esim. Kamala tapaus, tilanne. Kirkaisi kamalalla äänellä. Voi kamalaa! Substantiivina esim. Puhut kamalia!
varsinkin (arkikieltä)
a. ruma, tyylitön, mauton, tylsä, vastenmielinen. esim. Kamala puku, esitys. Kamalan näköinen. Olet ihan kamala [= kauhea, mahdoton, kelju tms.] !
b. valtava, tavaton, suunnaton, kova, hirveä, kauhea. esim. Kamala meteli, kiire. On kamala nälkä. Kamalan huono, kylmä. Kamalan kiva juttu. Kamalan paljon ihmisiä.
Liinpää haluaa aina penkin mahdollisimman alas. Miksi ?
No niin katselinpa tuossa vielä kerran tuon esittelyn ja niinhän siinä meinasi tosiaan etupenkin selkänoja irrota kun ukko oikaisi koipensa tuosta haara-asennosta niin kuin muistelinkin ja oikein oli kumminkin hyvät tilat. Olenpa nähnyt kyseisessä ohjelmassa paljon väljemmätkin takatilat haukuttavan ahtaaksi.
Ei auttanut vaikka oli etupenkki vedetty niin eteen että oli ratti melkein suussa kun meni eteen istumaan.
Mitä siis tulee tuohon kehumiseen niin kyllähän sen ymmärtää, kun kaikki nämä kolme on kytköksissä toisiinsa: VW Continental Start
Huomioi nyt hieman hei auton kokoluokka ja se, että testaaja on 190cm pitkä. Ihan normaalisti hän siinä edessä istui. Jalat eivät olleet polkimilla ja siksi näytti siltä, kuin penkki olisi edessä.
Rengasmelu voi hyvinkin olla renkiasta kiinni. Tiedän kokemuksesta, että renkaan merkki vaikuttaa todella paljon meluisuuteen. Itse en oikein usko, että melu olisi ainakaan lisääntynyt vanhasta mallista, joka sekin oli ihan kohtuullinen luokassaan.
Jos Golf todella olisi niin meluisa ja ahdas, niin tuskin se olisi voittanut kaikkia lukemiani testejä joissa se on ollut osallisena. Autoa on meinaan hehkutettu aika tavalla sekä Suomalaisissa, Saksalaisissa että Englantilaisissa testeissä.
ExTsi taitaa nyt hieman katkerana lukea tätä VW-konsernin voittokulkua. Voittihan esimerkiksi uusi Seat jopa 1-sarjan BMW:n. Golf ja A3 ovatkin voittaneet sekä Bemarin että Mersun jo lukuisissa testeissä. Ei kai Golf siis kovin huono voi olla, kun se testien mukaan on luokkansa paras auto?
PS. Et ole vieläkään vastannut, millä autolla itse nykyään ajat, kun jaksat VW-konsernin autoja jatkuvasti mollata.
Kokoluokkahan on huomioitu, mutta jos ja kun kaikki näkee että jalkatilat takana ovat ahtaat toimittajalle, niin miksi kyseinen herra kuitenkin jalkatiloja kehuu hyviksi? Luuleeko herra kenties että katsojilla ei ole silmiä päässä.
Rengasvalinta minua ihmetyttää suuresti, että miksi ei autoon oltu laitettu kitkarenkaita, niin olisi saatu tämä yksi miinus poistettua tuosta niin muuten täydellisestä autosta.
Mutta jos Start ohjelman toimittaja valittelee VW groupin auton rengasmelusta, niin silloin on kyllä jotain ihmeellistä.
Miksei autossa ollut Continentalin renkaita, jolloin toimittaja olisi voinut vuolaasti niitä kehua ja mainostaa samalla?
Se mikä minut saa täällä kirjoittelemaan, johtuu suuresta kiitollisuuden tunteesta Volkswagen Centeriä kohtaan palvelusta mitä heiltä sain tuossa parivuotta sitten.
En minä täällä ala autoni merkkejä esittelemään, senverran voin vihjaista että ikää autolla on 1.5 vuotta ja auto vaituu taas uuteen ensi keväänä.
"Miksei autossa ollut Continentalin renkaita, jolloin toimittaja olisi voinut vuolaasti niitä kehua ja mainostaa samalla?"
Juuri sinunlaistesi ääliöiden takia autossa ei ollut Continentalin renkaita jotta ette voisi sanoa maksetuksi mielipiteeksi.
Volkswagen ei ollut ohjelman sponsorina, mutta Continental ja Defa olivat.
Pieni piiri pyörii.
http://volkswagencenter.fi/vv-auto/vv4.nsf/html/200.025
Milloin te "ääliöt" alatta ymmärtämään näitä kytköksiä?
Niin, eli et uskalla omaa automerkkiäsi paljastaa, mutta jatkuvasti puhut läpiä päähäsi VW:stä.
Kaipa se herra nyt itse siellä takapenkillä tiesi, paljonko hänellä on jalkatilaa. Luultavasti ainakin paremmin kuin sinä. Varmasti hän kyllä kehuissaan huomioi kokoluokan. Ei siellä varmasti ole niin paljon jalkatilaa, kuin 7-sarjan Bemarissa. Ei kai kukaan nyt ostakaan Golfia, jos sekä etu- että takapenkillä istuu jatkuvasti 190 cm pitkä ja 110 kg painava mies.
Juuri tässä viestissä taas näytät naurettavuutesi. Edes moite ei sinulle kelpaa, vaan siitäkin pitää keksiä jotain näsäviisastelua. Selitä nyt minulle, miten se Golf voi olla surkea auto, kun se on voittanut kaikki lukemani testit joihin se on osallistunut. Ja olen kohtuullisen monta testiä lukenut, eli TM:n pulueellisuus ei nyt oikein riitä selitykseksi. Golf on täysin kiistatta tällä hetkellä luokkansa paras auto Audi A3:n kanssa. ihan sama mitä sinä siellä yrität sepustaa.
Jos sinulla on ollut vuosia sitten huonoa palvelua VW Centerissä, niin ei kai se uutta Golfia huonoksi tee? Vai kuinka? Kirjoita sitten niistä huonoista kokemuksistasi, äläkä tee itsestäsi tyhmää haukkumalla tämän hetken parata autoa luokassaan.
Kysymys ei ole uskalluksesta, vaan siitä että voisin heittää tänne vaikka minkä automerkin, kuten sinäkin joten enpä viitsi siihen leikkiin ryhtyä.
Eli mahdatkohan sinäkään omistaa tuota nimimerkissä olevaa autoa, vai oletko se amisviiksi jolla on se tuunattu vanha Golffi alla, kun tunnut niin kovasti hernettä neenääsi vetävän jos tuosta vikapesästä jotain negatiivista kirjoittaa.
Nyt tämän asian käsittely saa minun puolesta olla ja kommentointi muihinkin viestikejuihin laitetaan jäihin, kun näköjään joku/jotkut on alkaneet kirjoittelemaan käyttämälläni nimimerkillä.
Ihan sama mitä uskot, A5:llä ajan. Tiedän kyllä, että mese mies kirjoittelee välillä sinunkin nimimerkillä. Hänen juttunsa ovat onneksi niin idioottimaisia, että ne tunnistaa nimimerkistä riippumatta.
Mutta sinulla taisi juttu loppua. Ymmärsit ilmeisesti itsekin, kuinka naurettavaa on uuden Golfin arvostelu. Se on ylivoimainen testivoittaja, piste.
Liinpää on taksinkuljettaja ja aivan varmasti ajanut,niin äänekkäitä kuin äänettömiä autoja. Kyllä kaveri tietää.
Omaan Golfiin olen laittanut takapaksin täyteen räsymattoja,huolella taittaen. Voin vaan sanoa, kokeilkaa. Sieltä se ääni tulee-takapaksista.
Jos haluatte lisämelua, ottakaa hattuhylly pois.
Arvostan testaajaa, jolla on taksikuski kokemusta,jos oikein muistan.
Oli "otettu" volkkarista, kehui kovasti. Golf on Saksan myydyinpiä autoja,
ja siellä on 80milj asukasta.
Rengasmelu pienenee oikealla rengasvalinnalla.
Rengasmelu pienenee rengasprofiilia vaihtamalla, eipä paljonkaan merkkiä vaihtamalla.
Kaipaan 80-sarjalaisia. Hieman olivat tuuliherkät, mutta niin pehmeät ja meluttomat myös nupulakivikadulla.
Samaa mieltä. Vanhassa golf iv 1.4 oli renkaat 175/80 r 14 ja oli hyvä valinta autoon mukavuuden ja rengasmelun osalta. Nämä oli siis auton ensiasennusrenkaat.
Nykymuodin mukaisesti autoihin asennetaan sellaisia renkaita jotka ovat normikäytössä epämukavia. Se on eri asia että saksassa saa ajella autobahnoilla kuin kovaa haluaa. Siellä nämä matalammalla profiililla olevat renkaat toimivat muttei suomen karheilla ja max 120 kmh teillä.
" Jaskaju "
Mulle jäi tosi hyvä kuva juuri noista 98-99vm nelosgolfin ensiasennusrenkaista.
Pehmeät, ehkä hieman tuuliherkät, mutta muuten mentiin kuin aalloilla.
Eipä noihin halpoihin kotteroihin kannata sekaantua. Toisaalta Golf on kyllä laadukas kokonaisuus enkä usko että takatilat on ne tärkein kynnyskysymys sen hankkiville. Kyllä Golf aina idän ihmeet voittaa jos välttämättä haluaa etuvetoisen rimpulan.
Katson aina kun "Petsku" testaa autoja . On huippukaveri, tietää autoista mielettömästi.
Laita testivoittaja Hankook Venturat alle niin Golf kulkee kuin sukkasillaan eikä melusta tietoakaan.
Kova melu takarenkaista ja akselistosta on Volkkarin ikuinen riesa.
Sama jumalaton meteli oli jo -80 luvun autoissa.
Radiota saa kyllä suurentaa jos automatiikka ei hoida sitä.
Onneksi minun Plussassa vm. 2011 on sellainen radio joka hoitaa itse äänitason automaattisesti.
Eihän sitä nyt volkkarilta voi ihmeitä odottaakaan joten turhaa tämä jollotus täällä. Siitä ei remiumia saa renkailla tekemälläkään,se on vaan volkkari vaikka voissa paistaisi.
Koville ottaa totuus toisille. Vain TOOOOSIuskovaiset ylistää golfia.
Saako uuteen Golffiin kuulosuojaimia kaupanpäälle?
saavat itsestään perhaan melun tai peräti möly
Jotain renkaista
http://fin.afterdawn.com/miten/vastaus.cfm/miten_matala_profiili_olisi_hyva_ja_kulutus_samoin
http://www.tuulilasi.fi/kysymykset/iso-vanne-rengaskoko-parempi-rullaavuus
Takakonttiin räsymattoja.
Painava 120x200 entinen olkkarin matto takakonttiin,kunnolla taitettuna.
Pystyn NYT kuuntelemaan radiota 110km/h nopeudessa.
Takakopissa matto kyllä auttaa vaikka onkin hieman hassu varuste.
Renkailla kyllä saa myös melua vähemmäksi. Jos autossa on W nopeusluokan rengas niin melua tunkeutuu koriin paljon enemmän kuin V tai H nopeusluokan renkaasta.
Melun kannalta paras koko on kumminkin Golfiinkin n. 195-205x55x16
Jpka pitää melusta niin laittaa vaan helvetin isot vanteet ja halppiskumit 40-45.
Joo, isäukko tilasi tässä Sportsvanin. Koeajetussa mallissa oli rengaskokona 205/55R16, mutta kuulosti vähän meluisalta. Niinpä valinta omaan oli 195/65R15.
Muuta moitittavaa ei oikein löytynytkään :-)
1999 mallisessa oli 80-sarjalaiset. Paljon kumia,paljon vaimennusta. Nupulakivilläkin meni kuin laineilla.
Niinpä oli pehmeää ja hiljaista meno, kokemusta on mullakin. Todellinen suomikoko näihin olosuhteisiin! Olikohan 175/80R14 se ensiasennuskoko IV-korimallissa? Mulla oli Firstline-malli vuodelta 2003 (rek. 2002).
Yksi rengasmyyjä yritti jopa valehtelemalla saada ostamaan 15-tuumaiset vanteet, kun menin talvikumeja uusimaan. Ei tullut kauppoja, menin päinvastoin hakemaan muualta ne 14:setkin!
Kyllä kuluneet Continentalit on uskomattoman meluisat renkaat, valitettavasti.
Kuluneet mitkä tahansa renkaat, missä tahansa autossa on meluisammat kuin uudet, sehän on päivänselvää ainakin niille, jotka omistavat auton ja ovat siihen joskus uudet renkaat vaihtaneet.
No ovat tietysti, siis meluisammat kuin uutena, mutta Continentalit painivat ihan omassa sarjassaan. MOT. Joku SportContact-malli, ilmeisesti perusconteja kovemmat kumit.
Mikä toi 'MOT' on?
Miksi Ostin Toyotan ?
Meluntorjuntakäsittely ruosteenestoliikkeessä,samalla penkkien lianestokäsittely.
Lisäksi mattoja takakonttiin.
Liinpään arvostelijat. "jäitä hattuun". Kyseessä on pitkänlinjan taksimies,joka on ajanut enemmän automerkkejä,kun yksikään palstalainen. Kieltämättä Das-autoissa on paljon hyvää,mm ohjaus sekä pellit ja penkit.
Väreistä: Kodinkonettakaan en osta valkoisena.
Naapuri ostin valkoisen auton. Menin sanomaan suorat sanat.
Mikä "pyhimys" se Liinpää on, VW tä koeajoi, eikä tiennyt mainita mitään TSI robottivaihteisto ongelmista, mutta erään toisen merkin sähköongelmista muisti mainita= miten mahtaa sähköpuoli, hän sanoi. Vaikka kyseessä oli aivan uusi malli.