Huhut kulkee näin....
Ainakin siinä olisi ideaa,varmaankin matkustajia löytyisi,ei tarvitsisi aina mennä Helsinkiin!
Ainakin siinä olisi ideaa,varmaankin matkustajia löytyisi,ei tarvitsisi aina mennä Helsinkiin!
Isabella keväällä Turku-Tallinna reitille?
Piiku
35572
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 4 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 35
Vanhimmat
Se olisikin ainoa tapa jolla voisin turkulaisena edes harkita virossa käyntiä.
Nykyisin, jos haluaisin viroon, olisi
A. ostettava 45 e 3 3 euron bussiliput ja käveltävä kämpistä katajanokalle ja takaisin matkatavaroita räntäsateessa muutama kilsa raahaten.
B. mentävä omalla autolla ruuhkahelsinkiin, maksettava 45 euron bensiinit ja yli 30 euron parkkipaikkamaksu ja vielä toivottava että parkkipaikkoja löytyy
C. itse matkan hinta siihen päälle
Sitten kun virossa olisi jotain nähtävääkin. En pidä Tallinnaa minään Holiday-destinationina" . No se ei ole Viking linen murhe, mutta matkan hinnat olisi oltava puoli - ilmaisia.
Miksi ihmeessä Kämpiin pitää poiketa, menee suoraan bussilla Katajanokalle.
Tarkoitat varmaan kamppi etkä kämp?
Kampista pääsee raitiovaunulla katajanokalle, pysäkki mannerheimintiellä ihan vieressä, ei ole pakko kävellä.
Antaa huhujen kulkea. Jonain keskikesän sesonkireittinä voisi ehkä toimia, ympärivuotisesti tuskin.
Samaa mieltä edellisen kirjoittajan kanssa, ei jaksa Tallinna oikein kiinnostaa.
Antaa huhujen lentää. Huhuiksi ne jäävätkin. Se linja kun ei koskaan kannattaisi.
taas näitä hullujen turkulaisten satuja
Ottamatta kantaa edes siihen onko Isabella oikeasti aloittamassa Turku - Tallina risteilyt tai ei, niin kysymykseni tässä kuuluu: Ketä ihmettä kiinnostaisi retro-risteily 24 vuotta vanhalla, useimpien varsinais-suomalaisten jo kyllästymiseen asti koluamalla laivalla, josta juuri ollaan jo vihdoinkin ns. "pääsemässä eroon" Gracen aloittaessa iltalähtöristeilyt isabellan tilalla? Kuka ja millainen onkaan se ihminen, joka yht äkkiä pitäisikin tätä laivaa jotenkin kiinnostavana, että lähtisi risteilylle? Itse olen ainakin niin täynnä näitä kroatian telakan 80-luvun ihmeitä amorella, isabella, gabriella, että odotan jo kuin kuuta nousevaa, että amorellankin tilalle hankitaan joku muu laiva, ja melkein ihan mikä vaan kelpaisi, vaikka vanha 60-luvun bore, tai kuten 90-luvulla naantalin laivaterminaalissa tehtiin että otettiin norjasta joku vanha 100 metrinen pieni 70 - 80 luvun vuonolaiva, oliko se leasingillä vuodeksi pariksi.
Luulisi kesäisin olevan kiinnostusta "päivä Tallinnassa" risteilylle Turusta. Nythän tuollapäin asuvat joutuvat käytännössä matkustamaan Helsinkiin, jos haluavat Tallinnassa käydä.
Tallinnassa on paljon nähtävää erityisesti kesäisin, varsinkin kun ottaa oman auton mukaan.
Tälläisellä risteilyllä uskoisin Isabellan olevan varsin sopiva laiva, kun pääpaino ei ole biletys vaan itse Tallinnan reissu.
HESALAISET ei tuota ymmärrä, hesassahan ei taida olla näitä "uusia" laivoja lainkaan
Päin vastoin, tuntuu että Hesaan annetaan kaikkia vanhat romut, esim Turusta (Gabriella, Europa, Rosella, Serenade) ja siellä ne muuttuu jonkin "elämys laivoiksi"
No Turussa on neljä ruotsinlaivaa johon pääsee riesiteilylle, ja vain YKSI näistä on se "perinteinen" eli amorella, muut on noita uusia hifistelypaikkoja ;)
Oletko kuullut sanontaa "aika kultaa muistot"
Esim. Hesalaiset kuolaa näitä wanhoja laivoja heille, palstalla ähän väliä toivotaan Cinderellaan hesan reitille, koska se on niin upea
Ja onhan täällä jotkut ehdotellut jopa XPRS:n ja Amorellan vaihtoa keskenään :)
No anyway, Isabelle tulee vuoden sisällä Turun laivaksi, ehkäpä se korvaa SeaWindin, tai aloittaa Naantalista uuden reitin Kappelskääriin tai jotain ihan muuta....
Mutta Turussa tuolle riittäisi matkustajia
kyllähän sillä reitillä olisi laiva jos se olisi kannatava reitit, mutta kun ei se asia nyt oikeen turkupaiseen päähän millään mene, että ei se ole kanntaavva niitö muutamia turkulasia sinne tallinaan kuskata kun ne kuitenkin yrittää takasin suomeen
Ei kukaan halua bilettää turku-tallinna reitillä,jos sellainen toteutuisi,vaan itse ostosmatkalle tallinnaan,siksikin,ettei tarvitsisi mennä hesaan ja pääseehän tamperelaiset ym ympäristöstä kätevästi tallinnaan,jos tämä reitti toteutuisi.
Toivotaan parasta ja odotetaan,mitä maarianhaminan osakkeeomistajat päättävät isabellan kohtalosta
Sitäpaitsi,Isabella on todella hyvässä kunnossa oleva laiva,VL on huollattanut ja korjaillut sitä säännöllisesti,vaikka onkin 1980-luvun laiva.
Jos VL ei saa Isaa myytyä niin eiköhän ne sillä jotain tee.
Kummasta lie tulee enemmän takkiin? Makuuttamisesta vaiko tappiollisesta reissaamisesta.
Huhupuhetta sekä puuta heinää: Olisi mukamas joitain hankinta budjetointeja hyväksytty helmikuulle Isalla...Siitä saattaisi joku osata jotain päätellä.
Ainakin henkilökunta on kuullut laivalla sellaista,että isabellaa valmistettaisiin Helsinki-Tallinna linjalle jo kevääksi.
Onkohan siinä mitään järkeä,kun siellä on niita laivoja jo liiaksi asti sillä linjalla,Turku-Tallinna olisi toista,ainakin väkeä riittäisi,uskoisin niin.
Jotain tuontapaista hataraa huhua itekkin oon tuon budjettijutun ohella kuullut...ja toisaalta joitain vuokralaitteita ei ole pyydetty poistettavaksi...en tiä huhuloita huhuloita...
kiva itse miettiä että mitähän ne meinaa...
Mistä tuo liikenne hoidettaisiin helsingin päästä,
Katajanokalle ei saa lupaa aluksen liikennöintiin
Länsisatama, mutta lähtisikö viikkari sinne skatalta?
tuosta tallinnan liikenteestä oli arvailuja,
niistä on puhuttu laivafoorumeilla ennenkin.
Lähinnä huhuja kuitenkin, kuten mahdollinen
Pietari Tukholma pähkäilykin
Eihän Helsinki-Tallinna linjalla ole tällähetkellä yhtäkään kilpailijaa Baltic Princessille (myöhemmin SIlja Europalle).
Muut reitillä olevat laivat ovat pikalaivoja, eikä niillä voi tehdä järkevää yönyliristeilyä.
Nykyisellään Baltic Princess on viikonloppuisin aivan täynnä, varmasti olisi lähtijöitä Isabellallekkin Helsingistä Tallinnaan, jos tuote olisi vastaavanlainen 22h risteily Helsinki-Tallinna välille.
tämähän menee ihan mukavasti sitten. Kaikki uudet laivat keskitetään tänne turkuun, ja annetaan kaikki tutut 20 vuotta vanhat laivat seuraavaksi 20 vuodeksi helsinki-tallinna ja helsinki tukholma väleille. Oliskohan siellä helsingin päässä muutakin tuliterää kalustoa kun baltic princess, täältä tarttisi vielä tuo 1989 vuoden amorella sysätä pois ja saada joku uusi tilalle.
viritetään ajatusta vieläkin pidemmälle. Keskitetään Helsingistä lähtevistä laivoista sellainen "retro-vetonaula". keskustasta marskintieltä erottaisi aina mikä bussi menee satamaan, kun otettais sellaisia 80-luvun 2 miljoonaa kilometriä ajettuja savuttavia busseja siihen hoitamaan syöttöliikennettä. Taksiasemalla sataman suunnalle fokusoituvat taksit ottais käyttöön sellaisia 80 luvun vanhoja ysisatasia saabeja, volvo 240 ja muita kasarifiilistä mukaan tuovaa juttua. Laivojen musiikkitarjonta keskittyisi laivojen vuosimalin henkeen duran duraniin, sandraan, modern talkingiin, ja niin pois päin.
Tosiaan, näemmekö kenties läntisen euroopan matkailukierrätyksen ennätyksen, jos vm 1993 europa aloittaa nyt liikennöinnin helsingistä, ja kohta isabella vm 1989?
Sanokaa minun sitten sanoneen vuonna 2033, että joku vitsaili suomi24 ssä jo aikoinaan että jonain päivänä helsinkiläisillä on käytössä 40 vuotta vanhat risteilyalukset.
http://nyan.aland.fi/nyheter/?news_id=74635&news_instance=2
Niinhän tuo on ollut esillä jo laivaväen keskuudessa,että sinne käy isabellan tie keväällä ja hyvä niin,että isa pysyy liikenteessä...
Satamapaikka vain on ongelma helsingin päässä, kuten tuossa jutussa kerrotaan, varmuutta ei vielä ole liikenteen aloittamisesta.
katajanokka ei ilmeisesti tule kysymykseen, liikenteen hajauttaminen länsisatamaan ei välttämättä kannata.
saas nährä miten "miehe käy"
Kato joku muute samoilla linjoilla mun kanssa...
Hesahan on saanut useita Turun vanhoja laivoja, kuten Rosella, Europa, Gabriella, Serenade yms.. ja jotenkin ne muuttuu silloin hesssa Luxus/elämyslaivoiksi
Jopa Amorellaa ne on sinne halunneet XPRS:n tilalle :)
Onha Tuturssa tuo TallinkSiljan SeaWind (jolle ei tosin myydä risteilyitä lainkaan) ikää 41 vuotta... siinä olisi kunnon ryyppylaiva hesan ja tallinann välille, ajatella 41v, vanhempi kuin mun isä :D
Mutta tosiaan, Turun ns. "ruotsinlaivoista" Amorella on ainut vanha laiva, kaikki muut 2000 luvulta, ja vakiona esim. telkkarit hyteissä, ja ei ole niitä C-hyttejä lainkaan...
Eikös TallinkSilja aja kuitenkin hesasta tallinnaan myös kahdella melko uudella laivalla, mutta näillä ei tehdä risteilyitä lainkaan???
ei siellä turussa mitään laivaa tallinaan tarvita, kuka hullu nyt sieltä matustaisi ja onhan jo lennotkin pian lopettu turkun kentältä, pannan pian koko kaupunki kiinni, turha paikka
Ainakin ensi viikonlopuksi on Baltic Princessillä jäljellä vaikka mitä hyttejä toistaiseksi. Että ei kai se nyt "ihan täynnä" ole viikonloppuisin ollut tähänkään asti...?
Ja kyllähän Viking XPRS:llä voi tehdä vähän nopeamman yöristeilyn Tallinnaan jos haluaa. Lähtö 21.30 ja takas 10.30.
Isabellalle toivoisin reittiä HELSINKI - OULU ja välissä voisi pysähtyä Turku/Pori/Vaasa -tyyliin. Taaaii sitten HELSINKI - KÖÖPENHAMINA. :)
Muuten ei kyllä tuo paatti kiinnosta pätkääkään, kun tietää millainen Gabriellakin on, ja Isahan on Gabin edeltäjä samasta muotista....
Viking XPRS:n yöristeily Tallinnaan ei kyllä oikein kilpaile Tallinkin 22h risteilyn kanssa, koska paluu Helsinkiin on aikaisin aamulla.. Itse en sen takia ole kertaakaan käynyt tuolla XPRS:n yöristeilyllä.
Jos Isabella tulisi Helsinki-Tallinna välille Silja Europan kilpailijaksi tehden 22h risteilyjä Tallinnaan, niin aivan varmasti tulisi käytyä välillä.
Isabellassa ja Gabriellassa on kyllä eroja, Gabriellan kahvilan kohdalla on Isabellalla disko ja kahvila sijaitsee Isabellalla keulassa. Gabriellalla on tässä kohden hyttejä.
Gabriellassa toki parempi hyttivalikoima kun Isabellassa, mutta muuten Isabella on mielestäni parempi.
Myyntiin on menossa Isabella.
http://www.aamulehti.fi/Kotimaa/1194787106993/artikkeli/viking linen monelle tuttu laiva myynnissa.html
Niin varmaan onkin myynnissä,mutta näin aluksi varmaan ottaa rahat pois matkustajilta kevät-kesä sesongin Hesa-tallinna linjalta ja myyt sitten,mutta ei kukaan ainakaan välimeren maat osta laivaa,niillä ei ole rahaa,joten isabella varmaan jää myymättä...
Jo vanha uutinen,on myynnissä,mutta ajaa LUULTAVASTI kevään ja kesän hki-tallinna linjalla ja jos hyvin käy,jää siihen ajamaan koko vuodeksi XPRS:n pariksi.
Ainakin työtä tarjoovat,toivottavasti yli 40v saa myös töitä,sillä VL tuntuu syrjivän yli nelikymppisiä työntekijöitä,maksavat liikaa,ikälisät ym. Näin siis.
Jep, toukokuun alusta Isabella ajelee Tallinnaan 2 x vurokaudessa.
Tässä alustavat laiva-yhteydet toukokuusta alkaen.
Lähdöt Helsingistä:
7.30 Star/Superstar
8.00 Isabella
9.15 Finlandia
10.30 Star/Superstar
11.30 Viking XPRS
13.30 Star/Superstar
16.30 Star/Superstar
18.00 Isabella
18.30 Europe
19.30 Star/Superstar
21.15 Finlandia
21.30 Viking XPRS
22.30 Superstar
Lisäksi Linda Line ajaa 7 lähtöä/suunta/vrk.
Nyt ei varmaan kukaan jää rannalle... hintakilpailu alkakoon...
Tarkemmat tiedot Isabellan aikataulusta:
http://www.vikingline.ee/et/eesti/kruiisid-ja-liinireisid/soidugraafikud/tallinn-helsingi/
jooo ihan syvältä kaikki todennäköisesti. Se ainoa "kunnon" risteilijä tolla reitillä on siis Europa kohta puoliin, muut nuo lähinnä nopeampia reissuja tekeviä. Mutta vielä huomenna Baltic Princess! =D
Tuolta jo aiemmin julkaistusta jutusta matti myöhäsille suomeksi:
http://www.vikingline.com/Documents/pressreleases/20130111_isabella_fi.pdf
Joo, sille
Oikeinosuvia kommentteja Delfoin oraakkelilta.
Täällä viisaus ja tietämys lepäävät.
Nimenomaan lepäävät.