Sorry, että en tunne enää nyky-Bemareita, mutta kaiketi 1-sarja uudistui just.
Mitkähän sen selkeimmät erot edeöltäjä-versioon on?
Oisko jostain luettavissa? vai voisko joku hiukka kertoa eroja?
Mitkähän sen selkeimmät erot edeöltäjä-versioon on?
Oisko jostain luettavissa? vai voisko joku hiukka kertoa eroja?
Vastaukset 8
Vanhimmat
Siinä lie joitain ulkonäkömuutoksia ja ehken numeron verran lisää kokoakin, mutt tekniikkaeroja tarkoitan ja haluaisin tietää. Eli onko joku sutimisenesto- ja tai luistonesto- ja tai ajonvakautus parantuneet? ...ja onko edes tarvetta? Tai onko alusta, jousitus, pyöränripustukset, takapyörien ohjaus, tms muuttuneet? Elektroniikka, ohjaustuntuma, jne...
En siis tunne edellistäkään versiota, mutt onko siis uudessa jotain, joka olis erityisesti huomioitava vuosimallia valitessa?
Kovin vanhasta en oo kiinnostunut, mutt ei parivuotinen, vähän ajettukaan pal sen kalliimpi taitais olla kuin uusi. Heh, heh.
Tosin xenonvalot ois ehdoton vaatimus ja tutkat toivomuksena eikä handsfreekään hankintaa estäisi... ;)
Mulle on tulossa uusi 116dA noilla sun vaatimuksilla ja vähän enemmälläkin, liikkeessä pitäs olla 7.2.
On se hieman tilavampi kuin edeltäjänsä,arkikäytössä ei muuten juuri parempi ( entinen myös hyvä ). Jos ei takana istu usein porukkaa, normaalipainoinen pärjää hyvin vanhemmalla. Auto on sitä kokoluokkaa ettei mitään tutkia tarvitse.
Tutka varoittaa takana olevista tolpista tai sinne tulevista ihmisistä.
Tähän ei auton koko pahemmin vaikuta. Hyödyllinen avustin aina.
Jep - business-malli muakin kiinnostaa - tosin bensakoneella. Toi robottivaihde vähän mietitytää
Jep - Pekan kanssa paljolti samaa mieltä. Ja kun oon nykyautossani jo tottunut tutkiin, niin siksikin ne haluan seuraavaankin ...ei tuu niskakaan kipiäks ;) ja pääsee muuten aikas ahtaistakin parkkiväleistä pois ilman kolhimisen pelkoa.
Ja noiden edellä kerrottujen lisäksi 1-sarjan koneet lie saaneet lisäpuhtia turboista. Ja nehän säästää bensan kulutuksessakin selkeesti.
Piti oikein kaivella ja kysellä moneltakin, jotta edes noi tiedot löyty...
Bemarilla ajavat kehuvat kovin tietty hienon autonsa ominaisuuksia, kuten bsd:tä ja tietty nelivetoa, jne. No tuo neliveto on eri autoissa (merkeissä) toteutettu eri hyvinkin eri tavoin. Ka se toimineekin toisissa paremmin kuin toisissa eri tilanteissa - kaistanvaihdoissa, sohjoliukkailla tai vallan kannon kierrossa.
Mutt onko yhtä suuria eroja myös esim luistonestoissa ja ajonvauttimissa eri auto,erkeillä?
KORJAUS edellisen!!! Kiroitin bsd, tarkoitan -> DSC