Yritin ohittaa vanhan minin, mutta Golfin voimat eivät riittäneet.
Miksi volkkari ei kykene valmistamaan sellaista autoa jonka kanssa ohitukset onnistuisivat turvallisesti?
Niin ja vielä antaisin palautetta Golfin sisätiloista.
Kun pelkääjän paikalla istuu henkilö niin olkapäät ottavat yhteen ja pääni osuu kattoon vaikka olen 172 cm pitkä
Autoni on 2012 vuosimallia ja varustettu turbomoottorilla.
Miksi volkkari ei kykene valmistamaan sellaista autoa jonka kanssa ohitukset onnistuisivat turvallisesti?
Niin ja vielä antaisin palautetta Golfin sisätiloista.
Kun pelkääjän paikalla istuu henkilö niin olkapäät ottavat yhteen ja pääni osuu kattoon vaikka olen 172 cm pitkä
Autoni on 2012 vuosimallia ja varustettu turbomoottorilla.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Onko tsii nokka hihnalla vai ketjulla?
Varmaan hihnalla.
Olet kirjoittanut saman sadun nyt varmaan viiden eri merkin palstalle. Sama juttu on esimerkiksi Ferrari palstalla. Et päässyt Ferrarilla Fiatin ohitse. Onko sinulla 20 eri autoa, etkä yhdelläkään näistä pääse minkään muun auton ohitse? Niin no kirjoittelethan sinä 20 eri nimimerkilläkin, eli on sinulla varmasti 20 eri mielikuvitus autoakin. Onhan se kivaa käyttää mielikuvitusta, kun istuu yksi kotona päivästä toiseen kirjoittelemassa autopalstoille. No onneksi se alakoulu aukesi taas tänään joululoman jälkeen niin sinullakin on jotain tekemistä.
PS. Muista sitten siellä koulussa nämä yhdyssana säännöt, eli Myymälän Johtaja = myymälänjohtaja ja mese mies = mesemies.
No kai sen nyt kaikki tietää että se glofvi on tehoton,tarviiko sitä erikseen mainostaa. Johan ne arvotkin sen kertoo: lussu mikä lussu.
Autoista keskustellaan ihan muualla.
Tää oli huono. Yrittäisit edes vähän raflaavampaa.
Minun Golfini on vuosimallia 2008 ja sen moottori on varustettu kahdella ahtimella. Tehoarvoksi kerrotaan 118 kW (160 hv) ja vääntöä piisaa 240 Nm varsin laajalla kierroslukualueella.
Kun lähden ohittamaan ”rajoitinta vasten” ajavaa (89 km/h) moduulirekkaa (onkos se 26,25 metrin pituinen vai?), survaisen pedaalin lattiaan ja 7-vaihteinen DSG hoitaa loput. Rekan veturin keulan kohdalla nopeuteni on jo komeasti laittomissa lukemissa, moottoriteiden kesärajoituksillakin. Lieneekö sitten hyvä vai huono asia – minä pidän hyvinkin turvallisuustekijänä sitä, että ohitus onnistuu hetkessä ja lyhyellä matkalla.
En siis osaa pitää autoani mitenkään erityisen lussuna, vaikka kiihkeämpiäkin kulkineita tietysti löytyy. Minulta suorituskyky ohitustilanteissa saa hyvinkin plus-pisteitä!
Mikä vastaavan luokan auto esittää paremmat lukemat kiihdytyskokeissa 60–100 km/h ja 80–120 km/h? (Ikäisesi ”autoilijat” ovat yleensä kiinnostuneita kiihtyvyyslukemasta välillä 0–100 km/h, jolla taas ei ole minulle merkitystä.)
Sanot olevasi 172-senttinen. Aika komea lukema 12-vuotiaalle! Sitäkin enemmän minua ihmetyttää huikea urakehityksesi: olet ylennyt jo tuollaisena taatiaisena peräti Myymälän Johtajaksi!