Eli etuvastukset on rikki ja uudet pitäisi suunnitella.
Eli mittaan akun jännitteen ja piirin läpi kulkevan virran moottorin pyöriessä täydellä teholla ja lasken siitä moottorin impedanssin sekä tehon.
Kysymys on nyt siitä että voiko tämän ratkaista nämä vastukset perus teholaskukaavalla sekä ohmin lailla tasavirtatapaan vai pitääkö huomioida moottorin muuttuva impedanssi jännitevaihtelusta.
Pääsenkö tarpeeksi lähelle pelkällä puimurilla ja PxR=U2 –kaavoilla??
Eli mittaan akun jännitteen ja piirin läpi kulkevan virran moottorin pyöriessä täydellä teholla ja lasken siitä moottorin impedanssin sekä tehon.
Kysymys on nyt siitä että voiko tämän ratkaista nämä vastukset perus teholaskukaavalla sekä ohmin lailla tasavirtatapaan vai pitääkö huomioida moottorin muuttuva impedanssi jännitevaihtelusta.
Pääsenkö tarpeeksi lähelle pelkällä puimurilla ja PxR=U2 –kaavoilla??
Vastaukset 4
Vanhimmat
Ei se suoralta kädeltä onnistu noin suoraviivaisesti, vaan on syytä tehdä se kokeellisesti. Vähän suuntaa-antavaa saa laskemalla. Sopivaa vastuslankaa on esim leivänpaahtimessa. Rikkinäisiä löytyy SER-kierrätyspisteistä .Ostaakin sitä voi esim. tuolta:
http://www.kerasil.fi/VA10-Vastuslanka-Kanthal-lanka-699711-10-mm
Valmiin vastuslangan voi kääräistä sulamattomalle eristeelle. Esim. leivänpaahtimessa on sellaista kiilletyyppistä eristystä. Vastuslangan liitokset yleensä kovajuottamalla. Ruuviliitoskin ("sokeripala") käy.
Eiko niistä rikkinäisistä vastuksista/ vastuslangasta saa osviittaa tai mitatuksi suunnilleen ohmimäärät?
eipä sielä enää ollut niitä tallella, lehtiä sitäkin enemmän. itseasiassa tein tuon vastuskytkennän jo tasavirtalaskukaavoilla, harmi että auto ei ole nyt lähistöllä.
Jos moottorin vastus on sama kuin 12v jännitteellä niin moottoriin kohdistuvat tehot ovat 22W 44W ja kolmas asento on täydet 61W
jos tuo meni liikaa pieleen niin seuraavaksi tehdään PWM-säätimellä ja laitetaan trimmerit noihin kojelaudan kytkimestä tuleviin 12v syöttöihin. sitten saa säätää tehot mieleisekseen.
Tuota vastuslankaa muuten saattaa löytää jostain vanhasta sähkövastuksella toimivasta lämmittimestäkin. Kerran löysin 2kW tehoisen tuollaisen lämmittimen, siellä oli sisällä tuollaista lankaa.
Pari 50 w vastusta yksin, sarjaan ja rinnan, esm 1 ohmi kertoo jo melko lailla missä mennään.