Omistan T25 Liftback Avensiksen vm. 2003. Vähän ihmettelen auton rengasääniä, varsinkin karkealla ja epätasaisella pinnalla ajaessa kuuluu jymisevä ääni. Sileällä asvaltilla auto on kyllä ok. Vaikuttaa kuitenkin, että ääni ei tule suoraan renkaista, vaan jousituksen kautta auton koriin, renkainakin on kitkat; Bridgestone Blizzak WS70 205/55, 16. Äänieristin jo autoa jonkin verran, oviin sisä ja ulkopeltiin STP mattoa, vararengaskotelo Bitumilla ja pehmeä matto päälle, etumuovilokareihin sisäpuolelle STP mattoa. Sekä vielä etujalkatilaan molemmille puolille lisäeriste kumimaton alle.
Vähän auto hiljeni noilla mutta ei mielestäni tarpeeksi. Seuraavaksi ajattelin kokeilla toisentyyppisillä renkailla, tuohon käy nimittäin hyvin 195/65 15 vanhemman Avensiksen renkaat ja korkeammalla profiililla renkaat ovat yleensä aina hiljaisemmat. Sen verran olen autoa purkanut, että huomaa, että auton äänieristys on kyllä jo tehtaalla tehty melko hyväksi, eli auton pitäisi olla hiljainen. Mutta periksi ei anneta, meluntorjunta jatkuu...
Vähän auto hiljeni noilla mutta ei mielestäni tarpeeksi. Seuraavaksi ajattelin kokeilla toisentyyppisillä renkailla, tuohon käy nimittäin hyvin 195/65 15 vanhemman Avensiksen renkaat ja korkeammalla profiililla renkaat ovat yleensä aina hiljaisemmat. Sen verran olen autoa purkanut, että huomaa, että auton äänieristys on kyllä jo tehtaalla tehty melko hyväksi, eli auton pitäisi olla hiljainen. Mutta periksi ei anneta, meluntorjunta jatkuu...
Vastaukset 5
Vanhimmat
Sattui olemaan samaa vuosimallia oleva sedani. Helvatinmoinen rengasmelu ja lisäksi kojelauta ja pilarit oli kuin pärekori, kauheeta narskumista. Ja kitkarenkailla ajo oli tosi huojakkaa. Kahden ja puolen vuoden kuluttua läks eikä heti tojoa takas tule.
Juu kakkoskoppainen Ave on kolmesta kopasta meluisin.
Sulla menee eristämiseen kohta niin paljon rahaa, että ne välirahana ostaisit uudemman, vähämeluisemman kolmoskoppaisen...
Jo täällä aiheesta juteltua:
http://keskustelu.suomi24.fi/search/s24search/rengasmelu tid:4474?term_keywords=rengasmelu
No nii, nyt on koko takakontti eristetty ja 195/65 renkaat alla. Taas vähän parannusta, ei mitään suurta, mutta nyt alkaa melu olla sopivalla tasolla. Huomasin muuten, että T25 malllin Avensiksessa on vain jousen yläpuolella vaimenninkumi, etujousissahan niitä on molemminpuolin. Ja toinen havainto, että uusimmassa Avessa on takanakin jousen molemmin puolin kumit, tuo kyllä saattaa vaikuttaa jonkin verran renkaista runkoon tulevan äänen määrälle. Pitäisköhän vielä kokeilla saisko tuonne jousen alle jonkinlaisen kumin värkättyä....
Jyminä ja jyrinä ei tule pyöräkoteloista tms. läpi vaan se syntyy auton isoissa pinnoissa. Nimittäin kyse pyörän ripustuksen kautta johtumalla tulevasta tärinästä joka muuttuu ääneksi kaikilla isoilla pinnoilla.
Tuohon puree parhaiten liimaamalla raskasmattoa kattopeltiin, sisäpuolelle :-)
Tuon ja kattoverhoilun väliin voi vielä laittaa vihreää 8mm alushuopaa.
Tuolla tavalla 1-koppaisesta Avesta ja Carina E:stä aikoinaa virittelin rengasjyrinän pois. Toki ovipahvien takapuolelle tuli myös liimattua 1.5mm raskasmattoa mutta suurin vaikutus tosiaan oli kattopellin vaimentamisella.
Ei tässä T25 mallissa paljon vaikuttanut katon laitto. Siellä oli kyllä peltipintaa vasten laitettu pehmeää mattoa, joitten liimapinta ilmeisesti on ollut aika huono, kun vain yksi oli tyydyttävästi kiinni, kaksi muuta makasi kattoverhoilun päällä.
Laitoin Dynamattia peltipinnan päälle ja sen päälle pehmeää bilteman mattoa kerros.
B-pilarin vaimennuskin vaikutti hieman, siellä nimittäin ei ole mitään verhoilumuovin alla. Tosin turvavyön kiinnitys ja sen toiminnan säilyttäminen estää tehokkaan vaimennuksen, muuten pilarin ja verhoilun väli olisi helppo eristää kunnolla. Tuo pilarihan on kuskin korvan lähellä, tosin muoviverhoilu eristää varmaan jonkin verran ääntä.