Moottori 6v vanha F3R eli 2.0 8v. Viime päivinä tyhjäkäynti jää usein korkealle, esiintyy etenkin lämpimällä koneella eli kun normaalisti tyhjäkäynti on 800 rpm, jää usein 1000, 1200, 1500 tai jopa 1800 rpm:iin. Polttoaineena Esson 95 okt. Katsastettu ja määräaikaishuollettu pari kk sitten. Katsastus ok, eka mittauksella happiarvot koholla, toisella mittauksella ok.
Tyhjäkäynti ei sinänsä vaeltele vaan yleensä jää siihen mihin jää; jos jää 1000 tai 1200 rpm niin joskus vajoaa takaisin 800 rpm mihin pitääkin.
Onko kokemuksia tällaisesta ja mikä auttoi? Mahdollisia syitähän voi olla montakin: imusarjan tiiviste, tyhjäkäyntimoottori, vuotava pakoputki, lambda-anturi...? Turhan kallista hupia käyttää merkkiliikkeen valohoidossa joten ainakin diagnoosi olisi hyvä saada mahd pitkälle itse tehtyä, kyllä sen sitten korjattua saa kun saa vaan sanoa että "vaihtakaa X" :)
Tyhjäkäynti ei sinänsä vaeltele vaan yleensä jää siihen mihin jää; jos jää 1000 tai 1200 rpm niin joskus vajoaa takaisin 800 rpm mihin pitääkin.
Onko kokemuksia tällaisesta ja mikä auttoi? Mahdollisia syitähän voi olla montakin: imusarjan tiiviste, tyhjäkäyntimoottori, vuotava pakoputki, lambda-anturi...? Turhan kallista hupia käyttää merkkiliikkeen valohoidossa joten ainakin diagnoosi olisi hyvä saada mahd pitkälle itse tehtyä, kyllä sen sitten korjattua saa kun saa vaan sanoa että "vaihtakaa X" :)
Vastaukset 4
Vanhimmat
Kannatta kokeilla tyhjäkäyntimoottorin putsaus ja voitelu ohuella öljyllä. Öljyä siihen alumiiniseen "purkkiin", täytyy irroittaa ensin venttiliosasta. Meni entisessä Lagunassa 30tkm takuuseen, 60tkm kohdalla samat vaivat, voideltu itse ja sama kapine pelasi auton vaihtoon saakka (121000km).
Missä ja minkä näköinen on Lagunan tyhjäkäyntimoottori?
Itsellä ei vielä ongelmia, mutta tulevan varalle.
Löytyy imusarjan päältä kaasuläpän kohdalta.
Sellainen pyöreän mallinen, keskeltä kiinni imusarjassa, toiseen päähän tulee pari johtoa (moottoriosa).
Kiitoksia vinkistä, toivottavasti ongelma on juuri tuossa, pitää kokeilla. Eikös tuo ole n. 100e osa jos nyt sattuu että pitää vaihtaa koko tyhjäkäyntimoottori?
Pitäisi varmaan koko moottoritila pestä jossain vaiheessa, alkaa olla vähän pölyinen...