Toyota ei vastaa muiden merkkien kilpailuun.
Tällä hetkellä puuttuu normaali henkilömalleista neliveto.
Jos Avensista saisi edes nelikkona niin varmasti olisin jo ostanut sen.
Nelikko farkku ave ja automaattiloota ja avot! Toki varmasti corollaakin menisi nelivetona.
Tällä hetkellä puuttuu normaali henkilömalleista neliveto.
Jos Avensista saisi edes nelikkona niin varmasti olisin jo ostanut sen.
Nelikko farkku ave ja automaattiloota ja avot! Toki varmasti corollaakin menisi nelivetona.
Vastaukset 17
Vanhimmat
Ei ole vielä edes bensaturboa. Ehkä sitten 2020.
Up
Eihän nelivetoa ole kuin suabrulla. Aika harvassa on honda accord 4x4, mazda 4x4 , vollarilla on pelle neliveto. Audilla pelle neliveto hmm onko ainoa 4x4 SUBARU ?
Tuo turbo asia on kyllä mielenkiintoinen kun ei ole mutta onko maailman suurin auto valmistaja kuitenkin viisaampi kun muut? Tokihan turbo on kiva itselläkin on japsi turbo ja on tehoa!
Pelleneliveto = kesken liukkaan mutkan nelivto arpoo päälle pois pois päälle pois päälle pois pois päälle etuveto pois päälle ja noin onkin jo satametriä mennyt hapuillen luiston eston ajovakauden arpoessa ja nykiessä.
Suabru = neliveto myös akku irti sammutettuna parkissa 100% aina iankaikkisesti.
ainakin Land Rover, Jeep, Subaru, Mersu, BMW, Tojo Land Cruiser
Up
Up
Mazda 6 saa muuten nelikkona!! Accordia ei kyllä saa, harmi, siinä on toinen hyvä auto jota pitäis myös saada nelikkona.
Mersulla ja bemarilla on monta henkilömallia nelikkona myös jne. Volvolla löytyy jne. onhan noita vaikka miten paljon, aika monella merkillä on.
Subaru kyllä on oman polkunsa kulkija nelivedon saralla, seuraavaksi varmaan hankinkin subarun.
Tosiaan toyotan kannattas varmaan nelikko malli tehä avesta, vois olla kysyntää, ei luulis olevan vaikea toteuttaa, on kuitenkin pitkät perinteet toyotallakin nelikkojen teosta.
Ei toyota voi tehdä mitään hienoa turboa tai nelivetoautoa koska silloin tekniikka lisääntyisi jolloin ei pärjättäisi pelletilastoissa.
Miks pitäs olla neliveto sikskö et muutamat hassut suomesta haluais?
Kyllä ne jotka nelivetoo oikeesti tarttee ostaa maasturin!
Sitä paitsi neliveto nostaa kulutusta lisää painoa ja päästöjä! En ainakaan itse ole nelivetoa tarvinnut kun en metsissä ajele enkä oikeen tajua näitä katumaastureitakaan ketä ne oikeen palvelee!! Vai onko kyseessä joku itsetunnon pönkitys ja naapurillenäyttäminen kun kaupungissa pitää nelivedolla ajaa. Eikä monetkaan katumaastureista ole sellaisia joilla oikeesti huonossa maastossa pääsee!!!
Oikein. Nelivetoisia HENKILÖautoja Toyotalla on ollut viimeks 90-luvulla. Nämä autot polveutuvat Tercel-mallista 80-luvulla, joka meni Suomessakin hyvin kaupaksi. Lisäksi peräänkuulutan Toyotalta takavetoisia henkilöautoja, sillä nykyajan massassa ei 1.2 ekoinjektionpurkilla erotu edukseen aina, vaan saattaa hukkua massaan. Pitää muistaa lisäksi, että suurinpiirtein kaikilla takavetoja tekevillä autotehtailla menee taloudellisesti hyvin (Mersu, BMW, Lexus).
Onhan noita avensiksia nelivedolla ja turbo bensalla, muttei ole euroopassa ollut myynnissä.
http://fi.wikipedia.org/wiki/Toyota_Caldina
Noita Caldinoita on jokunen sata suomen rekisterissä japanin tuontina. Luotettavalla tekniikalla, ei lentele vauhtipyörät eikä pikku osat niinkuin euro malleissa.
Japanissa noita neliveto-Avensiksia myydään tai ainakin on myyty, mallimerkillä "Caldina GT-T", tosin vuodesta 99 ylöspäin ovat aivan oma mallinsa. Parhaimmasta mallista löytyy neliveto ja bensaturbo, joka tuottaa n. 300 hv.
Todella harmi, etteivät noita ole muualle tuoneet.
Taidettu sohasta tuulipukuun, kun miinuksia tulee joka kommenttiin, kun vaan toteaa, että miksi ei tehdä nelikkona toyotaa.
Mukavahan se on suttailla etuvedolla, vaan vieläpä mukavampi ois nelivedolla talvella karautella.
Kun itse kerran nelivetoon vaihdoin, niin takaisin kaksivetoon en palaa. On hienoa, kun voi jäisellä tiellä lähteä ylämäkeen punaisista liikennevaloista.
Ei huolta että jäisi sutimaan. Ei ole jäänyt. Olen samaa mieltä että Toyotallakin saisi olla enempi nelikkoja tarjolla.
Suomessa ei ole kysyntää tarpeeksi nelivedolle ja siksi niitä ei tuoda tänne! Kyllä farmari corollaa oli suomessakin nelivetona mutta ei ollut kysyntää!
Joo, monta sukupolvea sitten oli 4-veto!
Näitä suoralla pohjalla (ei kardaanitunnelia takajalkatilassa) olevia Corolloita ei saa millään markkinoilla 4-vetona. Tekninen mahdottomuus. 4-vetoa varten tarvittaisiin aivan toisen tyyppinen pohjalevy ja sitä ei ole kustannussyistä edes tehty.
Kaikkien ei kannata tehdä kaikkea ja bisnesfilosofioita on nyt muutenkin erilaisia.