http://www.iltalehti.fi/autot/2013010816526847_au.shtml
Edes myyntitilastoja suhteuttamalla Toyotan asema tässä tilastossa on selvä ykkönen.
VW, Ford, Volvo ei pääse lähelläkkään Toyota lukuja. Kertooko tämä Toyotan ostajan habituksesta, koulutuksesta, vastuuntunnosta, asemasta työelämässä vai mistä. Esim. VAG-kuljettajat näyttävät olevan eri kastia tässä asiassa. Tämä kolaritilasto koskee niin uusia kuin vanhoja Toyotia. Niillä kolaroidaan todella paljon.
Edes myyntitilastoja suhteuttamalla Toyotan asema tässä tilastossa on selvä ykkönen.
VW, Ford, Volvo ei pääse lähelläkkään Toyota lukuja. Kertooko tämä Toyotan ostajan habituksesta, koulutuksesta, vastuuntunnosta, asemasta työelämässä vai mistä. Esim. VAG-kuljettajat näyttävät olevan eri kastia tässä asiassa. Tämä kolaritilasto koskee niin uusia kuin vanhoja Toyotia. Niillä kolaroidaan todella paljon.
Vastaukset 51
Vanhimmat
Up
Up
Kamikaze autoja !
Up
Up.
Kolarointi luvut pitää suhteuttaa ne rekisteritilastoihin eikä myyntilastoihin.
Myyntimäärät vaihtelee vuodesta toiseen, mutta se paljonko niitä on tällä hetkellä rekisterisssä ratkaisee.
Ihan hyvä pätemisyritys muuten.. jatkakaa.
Jep!
Up.
Down.
Jep!
"Edes myyntitilastoja suhteuttamalla Toyotan asema tässä tilastossa on selvä ykkönen."
Iltalehden jutussakaan ei tällaista väitetä, aloittaja keksi tämän omasta päästä, on siis trolli.
http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1288453202653.html
sama vanha tilasto...
tuolla on koko v. 2011 tilasto nimellä:vakuutusyhtiöiden liikennevahinkotilasto 2011
http://www.liikennevakuutuskeskus.fi/fi/Tilastot/Tilastot/
(liitteissä jotain sivulta 95 alkaen löytyy, kakarat ja känniset älkööt vaivautuko...)
Automallit 2011 taulukossa on kohta vah lkm/100 ajon..., sitä kannattaisi kaikkien provojen hieman tutkiskella... ja vertailla niihin omiin suosikkeihinsa.
Upeaa luettavaa meille muiden merkkien kuskeille. Vahvistaa käsitystä Toyotan pärekoppamaisuudesta.
Et siis ymmärtänyt lukemaasi?
En, olenhan sukuni jäsen.
http://fi.m.wikipedia.org/wiki/Idiootti
Toyota yhtiötä tilasto ei
sinäänsä yllätä
.
Toyotan ykkösasema Suomen
autokannassa heijastuu myös
Toyotille sattuneiden
onnettomuuksien määrään.
Markkinoiden suosituimmilla
automerkeillä yleensä myös
ajetaan paljon, joka osaltaan
voi kasvattaa
liikennevahinkojen määrää,
kuvailee Toyota Auto Finland
Oy:n tiedostuspäällikkö Kalle
Kalaja.
Jep!
Toyota ei ole tilastossa Land Cruiseria ja RAV4 lukuunottamatta millään mallilla keskivertoautoa huonompi, ei siis millään ! Maastoautot ovat kärjessä, koska niillä tehdään eniten pikkukolhuja parkkipaikoilla.
Upeaa luettavaa on siis Toyotan omistajille.
Keskivertoauto on 2,9 tai 3,0 iästä riippuen.
Maasturit lähtee lapasesta liukkailla, kun luullaan niiden ajo-ominaisuuksia hyviksi liukkailla...
Liikkellelähtö- ja etenemiskyky ei ole sama kuin turvallinen tai riskitön matkanteko.
Toyota on aina tilastokärjessä, oli tilasto mikä tahansa.
Varmasti on eniten toyotaa rekisterissä ja siksi mahdollisuus onnettomuuksiin selvä. Se onkin sitten aivan toinen juttu, onko syyllinen onnettomuuteen tai kolariin. Onnettomuuksiin voi joutua toisten virheiden vuoksi
Tilaston pitäisikin tehdä oikeasti, kuinka moni Toyota kuljettaja on syyllinen tapahtumiin. Tilasto voisi olla aivan toisenlainen
Tämä tehty tilasto vain kertoo selvästi, kuinka moni Toyota-merkkinen auto on ollut osallisena onnettomuuksissa. Ei kerro siis mitään syyllisyxdestä, vaan osaallisuudesta
Lippalakki,vyölaukku,urheilusandaalit,ja kaljamaha .Tojotan kanssa on vaarallinen yhdistelmä.
Up.
Jep!
toyotin
Toyota on tässäkin tilastossa laatuauto, keskimääräistä vähemmän aiheutettuja onnettomuuksia autokantaan suhteutettuna.
Tilaston kolariherkimmät autot :
Ennen 1997 rekisteröidyt:
BMW3 3,9
Citroen Xantia 4,1
Mazda 323F 4,1
Peugeot 406 4,0
Jälkeen 1997 rekisteröidyt:
BMW X5 5,0
Chrysler Grand Voyager 4,7
Chrysler Voyager 4,0
Citroen Xantia 4,1
Dodge Caliber 4,2
Jeep Grand Cherokeee 6,0
Kia Sorento 4,3
Land Rover Freelander 4,4
MB ML-sarja 4,3
Toyota Land Cruiser 4,8
VW Caravelle 4,0
Volvo XC90 4,6
Mitä isompi luku perässä, sitä kolariherkempi-näinhän se menee, keskiarvo 2,9 (ennen -97) ja 3,0 (jälkeen -97).
KYSYMYS ON NIMENOMAAN SIITÄ ETTÄ K.O. AUTO ON OLLUT SYYLLINEN, JA SYYLLISEN VAKUUTUKSESTA KORVATTU !
Eniten henkilövahinkoja näyttäisi olevan ranskalaisissa ja BMW-3 sarjalaisissa noin pikaisesti katsellen...
ja vielä surkeampi provopetteri. Ei kai kukaan täysjärkinen yritä
tyrkyttää myyntitilastoa vaan suhteutus pitää olla rekisteröitynä olevaan
autokantaan.
Sano muuta, no tuossa ylempänä totuutta...
No provojen jutut on mitä on, mutta lehdistön tapa uutisoida asioita on vähintäänkin mielenkiintoinen..., ihan samaa tasoa kuin ne testitkin...
Kylmää tilastoahan tämä vaan on, turha tästä on kenenkään hermostua. Kertoo vain siitä, että keskimääräinen Toyotan kuljettaja ei ole välttämättä erityisen hyvä ja turvallinen kuljettaja liikenteessä, vaikuttaako tähän sitten Toyotan suosio nuorison halpana ensiautona tai vanhusväestön ( eläkeläiset / heikko reaktiokyky ) nk. viimeisenä autona vai onko kysymyksessä auton keskimääräistä heikommat ajo-ominaisuudet ( Corolla / maateiden soutuvene ) Todennäköisesti kyseessä on näiden kaikkien tekijöiden yhteisvaikutus.
Oletkö aivan ääliö, tilastohan osoittaa selkeästi Toyotan keskimääräistä paremmaksi.
Kyllä vakuutusyhtiöt tietävät mitkä autot ovat kolariherkimpiä. Hehän ne viulutkin maksavat onnettomuuksien jälkeen. Volyymimallien kohdalla vakuutusyhtiöiden tilastot ovat hyvin luotettavia, koska vahinkotapahtumia on paljon.
Jos Toyota olisivat vähiten alttiita vahingoille olisivat vakuutusmaksutkin halvimpia, mutta kun ei ole. Jos verrataan vaikka samantehoisia ja muuten vastaavia Golfeja ja Auriksia tai Jettoja ja Corolloita, huomataan merkittäviä eroja vakuutusmaksujen hinnoissa juuri Toyotan asiakkaiden tappioksi, varsinkin kaskovakuutuksissa. Hintaerot eivät synny ainakaan siitä että Volkswagenit olisivat halvempia korjata.
http://www.liikennevakuutuskeskus.fi/fi/Tilastot/Tilastot/
sieltähän se löytyy, sivut 95 .....
Toyota tilastossa keskitasoa parempi, ei asia jäkättämällä miksikään muutu.
naureskelemaan näille tyhmille provopetterien ärsytykseksi
tarkoitetuille typerille heitoille vastaamatta niihin. Nehän työttöminä
ja toimettomina istuu päivät pitkät koneella odottamassa että
joku vetäisi herneen nenäänsä ja alkaisi väittelemään.
heheh.. hauska nähdä miten toyotan omistajat yrittävät vääntää mustaa valkoiseksi. No ihmisluonteelle on tyypillistä yrittää selittää huonoja asioita parhain päin. Tosiasia nyt on vaan se mikä Iltalehden artikkelista oli luettavissa. Toyota on useimmiten osallisena auto-onnettomuuksissa ja tätä yleisyyttä ei tue edes tilastojen suhteuttaminen myynti tai autokantaan. Toyota on vaarallinen auto liikenteessä ja vielä vaarallisempi se on vanhana. Toyotilla yritetään ajaa esimerkiksi moottoriteillä saksalaisten autojen nopeudella, mutta ikävä kyllä Toyotien ajo-ominaisuudet eivät yksinkertaisesti vain riiitä koviin nopeuksiin ja huonostihan siinä useimmiten käy. Se, että Toyotalla kolaroidaan päättömästi myös kaupungeissa onkin jo oma lukunsa. Tässä syy miksi Toyotan vakuutusmaksut ovat keskimääräistä kalliimpia suhteessa saman hintaluokan autoihin.
aivan, aivan..perin uskottavaa..
Toyotalla ajettu suomessa kuolonkolareita eniten,et turhaa nyt väittää,et se johtuu myyntitilastoista.Ruotsissa Volvot ja Saabit olleet myyntitilastojen kärjessä ja vähiten ajettu kuolonkolareita vakuutusyhtiöiden tilastojen mukaan,et se siitä.
Up.
Up.
Jep!
Tilastot ovat mielenkiintoisia. "Karmeita" luettavia myös
Jokaisen tapauksen takana on osallistujilleen harmillinen jopa lopullinen se viimeinen vahinko.
Näyttää olevan 1997 ja aiemmin rekisteröityjen oma tilasto ja 1998 ja myöhemmin rekisteröityjen tilastot. Vahingoissa /100 autoa kohti Toyota ei eroitu erityisesti keskiarvoa "huonompina" joskaan ei parempinakaan.
Esimerkiksi BMW 3-sarja kuin 5-sarja ovat kolaroineet tiheämmin kuin muut automerkit keskimäärin. Molemmissa ikäryhmissä. Vaikkapa sitten Toyotaan verraten, joita on paljon, siis eniten käytössä, koska ilmeisesti kestävätkin liikenteessä pisimpään
Pilllusta kuuluu up(s)!
Ei, kyllä se on peräkammarin poikien kakkosk anaalista
pettereillä pahin onnettomuus on tapahtunut jo tekovaiheessa.
Mikä yllätys tämä nyt on?
Ensin on toiloota -> viiksekästä tojoteroa pyörii ympärillä, mutta...
http://www.iltalehti.fi/rakkausjaseksi/2012031615330982_lz.shtml
ja sitten käy näin
http://www.iltalehti.fi/uutiset/200712036907904_uu.shtml
Heikohkot ajo-ominaisuudet yhdistettynä Toyotan omistajan epävarmaan itsetuntoon ovat huono yhdistelmä liikenteessä. Heikko itsetunto voi saada ihmisen toimimaan epätoivoisesti ja mikäli vielä joku saksalainen automerkki sattuu ohittamaan hänet moottoritiellä voi toyotan kuljettajan henkinen kantti pettää pahasti ja saattaa Toyotan kuljettajan epätoivoisiin vastaohitus yrityksiin muun liikenteen kustannuksella. Toyota autoilijat ja Monosen mustat autot ovat valitettavan yleinen näky kolaripaikoilla.
up!
En yhtään ihmettele miksi Tojoilla ajetaan niin paljon kolareita.Onhan ne niin surkeita ajettavia varsinkin kun vähänkin tuulee.Ja vielä kun Tojokuskeilla on se karvahattu aina vedetty niin syvälle päähän niin ne ei näe eikä kuule.
Japsit toi aikoinaan markkinoille pärekoreja kun Eurooppalaiset satsasivat täysillä jo turvallisuuteen.
Vähintään karvareuhkat pois silmiltä.
Miten toyota pystyy vuodesta toiseen tuottamaan pelkkää kelvotonta PASKOO..ihmettelen vain.