A3 5-ovinen koeajo ?

Jos "urheilupersettä" tarkoitit niin sen pääsen testaamaan huomenna täällä Oslossa. Voin pistää pari sanaa siitä tänne jos kiinnostusta riittää. Olen lähes varma että kaupat tulee. Kattava perusvarustus, ei voi millään kutsua halvintakaan mallia karvalakiksi. Kromiset kattokaiteet ja keskikyynärnoja lisäksi niin paketti on valmis.

Asiahan on siis niin että akseliväli on Sportbackissä sama kuin kolmiovisessa A3sessa, Joten auto oli samanlainen ajaa. Mielestäni oikein hyvä. Menee kuin silitysrauta. Kaikin puolin tukeva ja tiukka paketti. Urissa toisin vetelee aika lailla kiihdytyksissä (kumien leveys 205) Käskin 1.6 Businessillä (102hp), 1.6 FSIllä (115hp) ja 1.9TDIllä (105hp) pienet lenkit. TDIn väännöt nyt tiedetään eikä voi muuta sanoa kuin että todella asiallinen paketti.

1.6 kone (8 venttiilinen) jaksaa ihan kohtalaisesti jos viitsii pitää kierrokset jossain 4000 tuntumassa. Sama pätee FSI koneeseen. FSIn pitäisi mennä sekunnin nopeammin sataan kuin normaalin 1.6sen. Käytännössä en huomannut mitään eroa. Momentti 1.6sessa 148Nm ja FSIssä 155Nm, eli ero on 4.7%. FSIn omapaino on +20kg verrattuna normaaliin 1.6seen. Momentti siitä ajamisesta nautinnon tekee joten minun mielipiteeni asiaan on se ettei FSI ole lisähintansa arvoinen. Kulutuslukemat tosin ovat pienemmät FSIllä mutta hintaeron kulutussäästöillä kompensoidakseen joutuu ajelemaan vuosia (ainakin täällä Norjassa).

Sisustaltaan Sportback on tyylikäs, eikä kolmeovisessakaan kyllä moitittavaa ole. Kojelauta sulautuu saumattomasti pilareihin jne. Kyllä te varmaan tiedätte=). Kattokaiteet (täysin integroidut) ovat todela tyylikkäät ja sopivat tähä "babyavantiin" kuin nyrkki silmään.

1.6 Businessin saa täällä omakseen 249900nok. Siinä on kaikki mitä tarvitsee talvikumit mukaan lukien. Muut mallit sitten karkaavat jo eri hinnoille. 1.6 FSI +24000nok ja 1.9 TDI + 52000nok
Ilmastointi on kaikissa vakiona.