Tuulilasissa oli RS4 Audin testi. Kehuja tuli kuten odottaa saattaa, mutta kiinnostavaa oli Audin mitattu kiihtyvyys. 0-100 km/h 4,3 s, vaikka tehdas lupaa vain 4.7 s. Aikamoinen aika farmarikoppaiselle autolle. Kuten lehdessäkin todettiin, on erittäin harvinaista, että mittauksissa alitetaan tehtaan antama arvo ja vielä noin selvästi. RS5 hätyyttelee tämän perusteella jo kolmosella alkavia lukuja.
Moottoria kehuttiin, mutta oleellinen tekijä näin kovissa arvoissa on erinomainen S-tronic kaksoiskytkinvaihteisto launch controllilla varustettuna. Siihen perustuu tavallisempienkin Audien melko kovat kiihtyvyysarvot.
Moottoria kehuttiin, mutta oleellinen tekijä näin kovissa arvoissa on erinomainen S-tronic kaksoiskytkinvaihteisto launch controllilla varustettuna. Siihen perustuu tavallisempienkin Audien melko kovat kiihtyvyysarvot.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Missäs tässä on S-tronic S3 hyvät kiihdytysarvot kun perinteisellä automaatilla ja tehottomammalla koneella lähtee samoihin aikoihin 120km/h asti? Eli siis Audistien pska puhetta.
http://www.zeperfs.com/duel4365-4396.htm
Bemuhan on tuon linkin mukaan sairaan nopea yli 0-160km/h kiihdytyksissä esim tuo väli ottaa aikaa vain 6,15sek, mutta käsittämättömän nopea 0-200km/h vain 2,28sek
Eli kovinkaan korkeaale ei tuon sivun lukuja arvostaa, koska mitään luotettavuutta ei ole.
Hienot arvot on S3:lla, joka on tyylikäs peli! Ja aijai sitä S tronicin hienoutta, vaikka S3:ssa se on hieman vanhempaa perua kuin isommissa Audeissa.
Mutta miksi vertaat 1-sarjan koululaisbemaria Audi 3:een? Kyllä bemulla pitäisi aikuisen ajella lähinnä yöaikaan ja naamari päässä.
1-sarjan BMW paljon parempi auto ajettavuudeltaan ja hauskuudeltaan kuin yksikään Audi A3, S3, A4, A6. Huomaa että paukkuja on Bemarissa hienosti XF-automaatillakin. Nöyrtyy vielä moni tehokkaammankin quattron kuski kun noita alkaa näkyä liikenteessä. Ite huomannu myös että kevyt kori, takaveto ja tehokas diesel on monille Audistelijoille myrkkyä kun valoista lähtee kesäisin. Kivahan on välillä kiusata ja jättää Audisteja varsinkin kun näkee valoissa viereisellä kaistalla lippispäisen tai hieman nuoremman Audikuskin. Monia olen nöyryyttänyt. Lähtee kuin tykin suusta ja 2,5v ja 50tkm ajettu ohjelmoinnilla.
Uuuh...peräti 207 hv. Huimaa. Uusi A3 on muuten voittanut 1-sarjan Bemarin kaikissa testeissä. On myös ollut ajettavuudeltaan parempi. Myös Golf on voittanut Bemarin kirkkaasti. BMW hävisi juuri jopa Seat Leonille. Että se siitä ajettavuudesta.
Mites takaveto on toiminut näin talvella? Pärjäätkö Fiat Pandalle?
ei kannata S3 kauheesti huudella kun kattoo noita mittaustuloksia. Bmw oikeesti hevosvoimat tallella kun näyttää et S3 jopa kaksoiskytkin S-tronicilla tehoihinsa nähden vähä nuhainen. Quattron pitäis olla nopeempi 0-50 kiihdytyksessä vähintään muutaman sadasosan kuivallakin tehottomampaan takavetoon verratessa, mutta Bmw 125i vielä perinteisellä automaatilla pysyy täysin S3 kannoilla. Haldexin leluvedot kruunaa Audimiehen vtutuksen
A6 2.0 turbo ei pystynyt voittamaan 116i:tä 2012 TM-talvitestissä, kertoo bemarin laadusta
Kerro omin sanoin mistä se sitten kertoo?
Kuten totesin, tuossa linkissä on väärää tietoa, tai sitten Audilla ei ole käytetty launch controllia. Laitoin jo linkin, josta pääset katsomaan Golf R:n kiihtyvyyttä. 5,7 s. Tekniikkahan on tismalleen samaa kuin S3 Audissa.
Ja kuten täällä jo todettiin, uusi A3 (ja Golf ja Leon) on voittanut 1-sarjan Bemarin kaikissa testeissä. Eli se siitä Bemarin ajettavuudesta.
En usko taulukon tulosta. Audissa ei ole käytetty launch controllia ja se tekee juuri tuon puolen sekunnin lisän kiihtyvyyteen. Tässä Golf R, jossa sama moottori ja sama vaihteisto kuin S3 mallissa. Nollasta sataan 5,7 s, manuaalina 6,3 s.
http://www.youtube.com/watch?v=6Y_6za6Lihs
Ja joka tapauksessa, ei tuo RS4:n huimaa kiihtyvyyttä mihinkään muuta. RS4 mallissa on toki suurempien Audien S-tronic, eikä VW:n DSG vaihteistoa, kuten S3 mallissa.