Verrataanpa kahta käyttöautoa, tuliterää Skodan laatupeliä ja vanhentunutta tekniikkää edustavaa, jo vuoden-pari faceliftattuna markkinoilla ollutta Toyotan "laatupeliä".
Tehot (bensiinikoneet):
Rapid 122 hv, 200Nm, 0-100 9,5 s, huiput 206 km/h
Avensis 132 hv, 160Nm, 0-100 10,4 s, huiput 200 km/h
Kulutus (bensiinikoneet):
Rapid yhdistetty 4,9 l/100 km, Avensis yhdistetty 6,5 l/100 km
Hinta
Rapid 17 734,72 €, Avensis 25 315,47 €
KUKA VIELÄ OSTAA TOJOTAN YLIMAINOSTETUN TAVISAUTON?
Tehot (bensiinikoneet):
Rapid 122 hv, 200Nm, 0-100 9,5 s, huiput 206 km/h
Avensis 132 hv, 160Nm, 0-100 10,4 s, huiput 200 km/h
Kulutus (bensiinikoneet):
Rapid yhdistetty 4,9 l/100 km, Avensis yhdistetty 6,5 l/100 km
Hinta
Rapid 17 734,72 €, Avensis 25 315,47 €
KUKA VIELÄ OSTAA TOJOTAN YLIMAINOSTETUN TAVISAUTON?
Vastaukset 35
Vanhimmat
122 hv eikä ihan perusvarusteilla oleva rapitti tais olla jotain 21500 tai ainaski 20500 euroa ja pieni ja kapea aveen verrattuna.
Rapid skeida, no osta pois.
Terve! Niin mitähän saksan suurikatsastustilasto TUV:n tilasto 2-3 vuotiaat jossa syynättiin 8.1 miljoonaa autoa,eri malleja 261 kpl. Avensis komeasti 4-sijalla, skoodat jossain sijoilla 30 ... että silleen. tämä on tilastototuus !!
Maksettu tilasto.
Käyppäs katsomassa uutta rapidia niin tuut toisiin ajatuksiin.
Uusi malli rapid...joo kyllä oli todella todella vanhahtavan näköinen ja sisältä enemmän kuin halpis auto . kojelauta kovaa koppura muovia.
Kyllä oli TÄYDELLINEN pettymys rapid. Täytyy Octaviaa odotella.
mutta en koskaan ostaisi mitään skodaa! joku imagon raja täytyy myös automerkillä olla.
Huumorimiehiä liikenteessä! Et kai nyt ihan tosissaan vertaa Rapid:ia ja Avensista? Octavian vertaaminen Avensikseen nyt on vielä suht käsitettävissä, tosin siinä tapauksessa, jos rahat jää uupumaan Aven ostoon muutamalla tonnilla.
Eikös tuo rapidi ole jonkin poloisen kokoinen?
Uusi ocu taas aikaisempaa isompi, tarvii joskus koeistua, jokohan takapenkille mahtuisi aikuisen kokoiset, kun edessäkin on aikuisen kokoinen...
No en ole edes Rapidia ajatellut ostavani, mutta yleensä kun autonvaihto on ajankohtainen käyn tsekkaamassa ilman ennakko luuloja tiettyjä merkkejä.
Mutta voin sanoa suoraan että yksikään automalli ei ole tuottanut yhtä kovaa pettymystä kun tää uusi Rapid, mikä helkutin takia autosta piti tehdä samannäköinen kun jo mallistosta poistuva Octavia joka sekin on jo vuosia kärsinyt vanhahtavasta ulkonäöstä.
Ja kun avasi oven ja istahti autoon , kyllä jäi todellakin se tunnelma autosta kun katsoo hintalappuun...ei ole kyllä kovin onnistunut. Katsoo vaikka fordin mallistoa niin kyllä on tyylikkyys kunnossa uudemissakin mallissa.
Joku vertasi tuossa alussa Avensista ja Rapidia...joko se oli vitsi tai sitten kaveri ollut pikkasen sekaisin.
Ensinnäkin kun varustelee Skodan rakennussimulaattorilla Rapidin, jolla voisi edes kuvitella ajavansa, niin hinta kyllä pompsahtaa yli 25000 euron. Sitten kun käy livenä katsomassa kyseistä kikotinta, niin siinä katoaakin autokuume siltä osin.
Tänään näyttelyssä oliSkodia katsomassa vain harmaapäisiä miehiä, itseäni lukuunottamatta, tulikin kiire pois näyttelystä.
Eikös Rapid olekin perusvarusteltu halpisauto golf-corolla kokoluokkaan eli melkoisen lyhyellä akselivälillä= ahtautta takapenkillä pituussuunnassa.
Ave on reippaasti isompi auto ihan toisessa luokassa.
Itse asiassa Rapidissa on pituussuunnassa hyvin tilaa, ei juurikaan vähemmän kuin Avessa. Leveyssuunnassa hiukan vähemmän, mutta takakontti on taas isompi. Rapid on järkiauto sanan varsinaisessa merkityksessä. Alle 20 kiloeurolla saa oikeasti nelihenkiselle perheelle riitävät tilat omaavan auton. Karuhan tuo on sisältä (kojelauta kovamuovia) mutta muutoin varsin fiksu auto. Itse kävin tuota koeajamassa ja meille "sopiva" paketti olisi 1,2 TSI Elegance muutamilla lisukkeilla ja hintaa n. 23 tuhatta.
No, ehkä tuo Rapid jää kauppaan, odotellaan Ocu III ja Auriksen farkku (Hb Auris tuli tänään koeajettua) ;), mutta totuus on, ettei Toyotalta löydy tällä hetkellä perheelle sopivaa autoa (riittävän iso takakontti!) samassa hintaluokassa kuin Rapid...
No joo selvähän se ettei avesta ainakaan ole Rapidin kanssa kilpailijaa, kyllä ave nyt on auto rapidiin verrattuna.
Tosin jos avessa tyytyy perusmalliin ja terraan ja siitä farkku ja kone 1.6 jolla normaaliajossa pärjää ihan mainiosti niin saa autoa kyllä aikas paljon verrattuna moneen muuhun ja tilaa sitten riittää.
Auris farkku tulee olemaan varmasti myydyin farkku, mutta epäilen että hinta kuiteskin nousee sen verran ettei rapidin kanssa kilpaile.
Kyllä Rapid varmaan tarjoaa siellä hinnaston alimmassa päässä ihan hyvän vaihtoehdon mutta kyllä se muotoilu on niin vanhahtavaa ettei muotoilia kyllä pisteitä ansaitse.
No nimim. päätellen ajat tällä hetkellä avella?
No kun kehuit tosta Rapidista ja kehuit laittavasi autoon noin 23teuroa, jokaisen oma asia mutta ainakin ite ottaisin ennemmin jollet toyotaa ota niin ford focus 1.0 125hv version trend varusteilla hinta noin 23teuroa, siis farkkuna. 3v takuu ja auto on hyvän näköinen ,tilatkin sitten riittää perusperheen tarpeisiin.(2aikuista,pari lasta tavarat)
Juu 2012 Avella mennään ja puhtaasta mielenkiinnosta Rapidin kävin katsastamassa. Auto vaihtuu aikaisintaan 1-2 vuoden päästä, mutta tänä vuonna tulee paljon mielenkiintoisia farkkuja markkinoille. Auris jätti hyvän kuvan itsestään, Golf oli myös erittäin hyvä paketti, luokkansa huippu?
Meillä budjetti on jossain 27 tuhannen kieppeillä ja malli on farkku. Tämän hetken tuntuma on, että valinta tehdään Golf\Leon\Ocu III\Auris akselilla. Auriksen pitää olla automaatti (hävittää 1,6 nahkeata alavääntöä) ja VAGgilaiset sitten joko 1,2 tai 1,4 TSI koneella (ei dsg:ta). Fordiin en syty, sisusta ei ole meidän makuun... Vaikkakin tuo 1,0 Ecoboost moottorina kiinnostaisi.
Mutta mennään siis vielä se 45 tkm tyytyväisenä Avella ;)
Mutta jos varustelee tojotan simulaattorilla sellaisen wagon-avensiksen jolla voisi edes kuvitella ajavansa niin hinta kyllä pompsahtaa yli 40000 euroa. sillähän saisi jo ihan oikean auton, jumankekka.
niin ja kun katsot saldosi niin sillä ei saa kuin hajukuusen saksan skodaan
Kun lukee suomi24:stä maailman menestyneimmän automerkin palstaa, niin valtava herne tunkeutuu sieraimeen, eikä tule sieltä pois.
Nehän on kokonaan eri luokan autoja. Vertaa höhlä Corolaa siihen entiseen itä neukkulan merkkiin tulet hämmästymään.
Corollaa ei voi verrata edes Plaston polkumopoon, jää pahasti jalkoihin.
Vaan perseaukiset hölöttäjät puhuu Skodasta, jos ihmisellä on hiemankin rahaa se ei takuulla osta Skodaa.
Jopa emokonserni on ilmoittanut, että Skoda kohdistetaan heikommin toimeentulevien autoksi ja etupäässä entisiin IVY maihin, em. syistä auto hajustetaankin paikallisen mieltymyksen mukaan hapankaalilla ja mahorkalla.
Hohoo! Johan oli väite. Tiedän lukuisia varakkaita ihmisiä, joilla on skoda omistuksessaan. Itsekin voisin sellaisen hankkia ihan hyvin, tohjoa en osta, koska siltä ei löydy kunnon ajettavuutta ja varsinkin moottorit ovat tehokkaita vasta korkeilla kierroksilla huudattaessa.
ostaa jos ei halua ajaa maailman korkeinta autobrändiä
omaavalla merkillä. Kannattaa ostaa halpis ivyautomerkki
niin ei ainakaan naapurit ja sukulaiset kadehdi,ja jos kuitenkin
välit viilenee niin voihan tuon vaihtaa Daciaan.
samettihousut vs. tuulipuku
Yleensä tojoa on pidetty tuulipukuna, mutta nyt skodalta on tullu markkinoille kurahousut.
Skoda se vaan usein keikkuu testivoittajana, mutta harvemmin harmaa varpunen toyota. Jos et kaipaa erottua massasta,etkä kaipaa kummoisia ajo-ominaisuuksia, silloin valinta kallistuu ehdottomasti toyotaan.
... mutta jos haluat epätoivoisesti pienillä rahavaroillasi "erottua" massasta überseksikkäällä ja turboisalla autolla, valinta kallistuu ehdottomasti skodaan. Onhan siinä sentään muiden VAG-konsernien mallien käytöstä poistuvaa vanhentunutta volkkarin tekniikkaa.
Onhan tuo Skoda Rabies ihan menevä menopeli, jos ei paremmasta tiedä.
Oikea vertailupari tuolle Skodan itäblokkiin suunnatulle mallille lienee hintansa puolesta Yaris tai vaikkapa VW Polo. Ja tiloissa Skoda pesee nuo mennentullen. Samaa kategoriaa voisi edustaa mieluummin Lada Granta tai Dacia Logan.
Avensiksen vertailupari on Suberb, Passat, Mondeo, Mazda 6 jne.
Kyllä fakta on että myös Rapid Skodan pienimpänä Sedan-mallinsa kyykyttää Anjoviksen mennen tulleen. Sekös saa vellit tojoterojen housunlahkeeseen.
Kyllä surkeata on Skodalla, äskenkin tuli yksi vastaan, keulamerkkikin oli kuin joku satiaisen ja hämähäkin risteytys
Skoda Rapidista :muovinen tyypillinen VAG lelu. Ja edelleenkin autossa kaikki Volkkarin ( = Audin) ongelmat eli pitkä kytkimen liike ja kytkin ottaa kiinni liian ylhäällä. Ja tämä vaikeuttaa kunnollisen ajoasennon löytymistä. Ja pieni istuin vielä pahentaa tilannetta. Ja mikä pahinta, auto on erittäin LEVOTON ajettava. Esim. kiihdytettäessä uraisilla osuuksilla auto meinaa "lähteä lapasesta"! Tosi vaarallista ja yllättävää.
Lisäksi nuo pienet bensaturbot eivät oikein vakuuta ominaisuuksiltaan. Niiden polttoaineen kulutus on yllättävän suuri. Nähtävästi kulutuksen saa pieneksi vain, jos ajelee jonon vetäjänä, eikä kiihdyttele ja ajelee koko ajan reilua alinopeutta ja vain alle 80 k/h nopeuksia.
Porno auto toi rapidi aveen verrattuna.
Rapid on muovisen surkea, meluisa pikkuauto pompottavalla jousituksella, ja huonoilla jakkaroilla.
Käykää oikeesti koeajamassa jos ette usko, tämä on koeajolla olleiden yleinen mielipide !
Avensis on muovisen surkea, vaelteleva, kokoluokkansa autoksi melkoisen pienikokoinen, jäätyvällä sähkökässärillä, ja liian lyhyen reisituen antavilla, kovilla jakkaroilla.
Käykää oikeasti koeajamassa jos ette usko, tämä on koeajolla olleiden ylinen mielipide !