Volvo kestää!

Kerrotko passattisi vuosimallin ja onko kyseessä bensa vai diesel.

muistaakseni 2003-mallinen ja bensakoneella. Jakoketju "rällätti" kuuluvasti. Tuossa moottorissa hihnalla pyöritettiin toista nokka-akselia ja siitä ketjulla toista. Tämän väliketjun öljynpainetoiminen kiristin oli lähes tonnin hintainen ja merkkiliikkeen mukaan ainakin se olisi pitänyt uusia ja mahdollisesti muutakin sekä työt päälle.

Ei ollut enää mielenkiintoa korjata kun autoon oli monta kertaa tullut sateella vedet sisälle, sitä oli lattialla todella runsaasti. Syy ei ollut akkukotelon valumisreikien tukkeutuminen vaan lämmityslaitteen ilmanottokaukalon onneton superlontiiviste. Sellaista sinne ei merkkiliikkeen mukaan kannattanut enää laittaakaan, tyyppivika heidän mukaansa.
Ohje oli "muurata" kaukalo butyylimassalla rintapeltiin kiinni mikä saattoi toimiakin. Tosin auto ei ollut enää tuon moottorin avaamistarpeen ilmaannuttua niin kauan että olisi voinut asian varmuudella todeta.

Volvon koneilla ajetaan tunnetusti pitkiä pätkiä, mutta kovimmat kilometrilukemat Volvojen mittareista löytyvät yleensä VAG:n moottoreilla ajettuna. (7-8-900 sarja, vanha V70 ja S80). Eli kyllä VAG pystyy samoihin lukemiin, ainakin Volvon koriin asennettuna.

Puhut asiaa!! Itselläni on 945 -94 bensa ajettu vasta 518tkm, eikä mitään vikaa ole.

Moi, Volvot ovat kestäviä, mutta ovathan ne myös kalliita ostaessa, joten kestävyyttä voi vähän vaatiakin pohjoismaissa tehdyltä laatu-autolta.
Itselläni on 940 diesel, kilometrejä 480 000, ja meno vaan paranee,,

Moi, nimimerkille siniset lasit haluan kertoa, että en liioittele, vaan minulle on sattunut aidosti kohtuudella ajettu dieseli, jota olen pitänyt yli 5 vuotta, ja laittanut kuluvat osat kuntoon.
Tärkein remppa oli n.430 000km suuttimien kärkien vaihto, joka antoi volvolleni potkua, ja paransi käynnistyvyyttä talvella.
Olen vaihtanut kuluvia osia uuteen, enkä korjannut vanhaa, esim laturin vaihdoin 400 tuhannessa uuteen enkä korjannut vanhaa, sitten turboa olen pitänyt hyvin, ja vaihtanut öljyt ajoissa, turbo on siistimmän näköinen kuin silloin kun ostin volvon 200 000km sitten.
Ja Volvoni kori ei ole ymmärtänyt ruostua, ehkä pesemisen ja satunnaisen vahaamisen ansiosta, joten tästä on hyvä jatkaa edullista ja mukavaa autoilua.

Sillä vanhatkin Volvot ovat turvallisia autoja!

Nykyään kaiken maailman huumehörhöt ovat välillä tien päällä, silloin on levollista istua Volvon ratin takana!

Siis täh? Miten niin vanhatkin Volvot turvallisia autoja?

Mihin vertaat? Yhtä vanhaan mihin tahansa toiseen autoon vai uudempaan?

Turvapuolella kehitys todella nopeaa. 5:ssa vuodessa tapahtuu paljon ja 10vuotias täysin eri tasolla kuin uusi. Tuossa alla Fifth Gearin tuttu Renault Modus vs Volvo 940 crash test. Tiedä tämän testin luotettavuudesta mut pointtinsa tälläkin.

http://www.youtube.com/watch?v=emtLLvXrrFs

Ja sit 850:n turvakorin testausta. ;-)

http://www.youtube.com/watch?v=vAeYJV5P0jk

Valitkaa vain PARAS preemiumauto eli Audi niin loppuu huolet autojen kanssa ja kaikki ovat kateellisia !!!

Älä nypaskaa tyrkytä.

Kokemusta on, ostin uutena Boran vm 2002. 45000 km jälkeen alkoi jostain kumman syystä öljy maistumaan koneelle, bensa 1,4. No, ajelin ja lisäilin öljyä säännöllisesti.
Vaihdoin uuteen kaksoisahdettuun TSI-ihmeeseen. Kiihtyi, miten sattui, ja milloin kehtasi, tosin epäsäännöllisesti. Ikävä ominaisuus etenkin motarille tultaessa kun olisi pitänyt päästä rampilla satasen vauhtiin.
Ei saatu ikinä kuntoon tätä ominaisuutta.

Ja arvata saattaa, oliko lämmin auto talvella. Vaimolta voi mennä kysymään, on puolueeton mielipide...

Nykyisin alla diesel volvo, vm -09. Ei syö öljyä, tottelee kaasupolinta, on lämmin paukkupakkasellakin.
Remontit??? Pitihän nuo ajovalopolttimot vaihtaa 80 000 km kohdalla.

Tuo tietohan oli oikein mieltä lämmittävää lukea, että 500000 viatonta kilometriä.

Minulla on 13 vuotta käytetty S70, 136000km, nykyisin matkaa tulee tehtyä vain 7000km/v.

Jos oikein laskin, niin jäljellä on vielä 52 viatonta vuotta!

Yksi pieni ongelma tässä kuitenkin on, minulla on mittarissa vuosia jo 75, joten en itse pääse näkemään Volvoni viimeistä matkaa romuttamolle.

Ei helveddi.
Keitä olette te, jotka pyrkivät kyntämään yhdellä ja samalla hajulootalla 1.000.000 kilometriä samoilla öljyillä ja vaihtamalla mahdollisimman vähän osia? Mikä miehisyyskoe on motiivina?
Kertokaa ihmeessä!

kyllä kestää ! 2000 lukulainen pinta ja sisäpuolin siisti, tietty aina pitää sit muttereita vaihtaa. uusi tuli ostettua meille :)

http://keepinthedistance.blogspot.fi/2013/02/volvo.html

Volvo Villellä on koko ajan eri auto jokaisessa kommentissa?

Eihän siinä mitään Volvo on paras auto. Varsinkin 200 - Sarjalainen viimeinen aito Volvo.

minustakin Volvo paras auto!

täälläkin eikä tarvitse merkkiä vaihtaa!