Husqvarna WR 125

Jos WR puhutaan niin tehoa löytyy, mutta koska on oikeasti monttupyörä niin kulutusosien vaihtaminen on aika tiuhaan. Mäntää saa vaihtaa noin 70-100h välillä ja laakeri remontteja joudut tehdä aktiivi ajossa usein.
Muuten on kestävä mutta lähinnä kiihdyttelyyn, pitkiä matkoja et voi pyörällä tehdä.
Kulutus on aikalailla sen 7-10l/100km/h

Voi kuullostaa vähä tyhmältä mutta kuinka paljon toi tunti on km?? Ku tual nettimotoss oli wr myynnis jasanottiin ett 10h sit mäntä vaihdettu ja siinä olin sitt, että mitä vittua

Se tarkoittaa sitä että kemmukortin voit unohtaa ja mopo tallista. No ei kais ei ketää jeesus syntyessää oo. Tunti mittari heittelee hieman jos pitää suoraan kilometreihin laittaa mutta 100h ois semmonen 3000-5500km luokkaa kuskista riippuen. Huoltaa saa tosissaan, mutta jos itellä ois ollu mahdollisuus wr:ään sm sijasta niin todellakin olisin ottanut kun pyörien aatelia on :)

Kuinka paljo noi vakuutukset maksais tohon?

Kax tahti kevari tuhoon tuomittu ,mäntiä menee pensaa palaa osta nelari ja tingi kulusta

Niin, rahaa palaa kun tehoa haluaa. Kaiki eivät sitä saa.

saako siihe wr:ään sit mitä tehareita? käykö samat ku sm eli fmf,jollymoto,hgs,dep? ja sitte käykö sm etu katteet wr?

Kyllähän weeraan putket käy siinä missä muihinkin, mutta wr:n oma putki on myös hyvä kokonaisuuden kannalta (ei siis A1 putki), hyvin vääntöä ja piikki on näppärä. Katteista en mene sanomaan, voi olla eroja vuosimallien välillä.

Ittellä kans wr, ajettu yli 15 000 ei muita vikoja paitsi että näissä kisapeleissä sähköt pukkaa oleen huonot, vilkut ja mittari buuttailee ei muuta

parkkivalon liitin oli rikki, taas toimii :D

mulla on hussen wr 125 vm. 2004 ajettu 140h 4500km, ostin käytettynä ja oon ollu tyytyväinen

paljon ne vakuutukset on?

Mulla on se pakollinen liikenne vakuutus: 720e ja palo ja varkaus vakuutus:85e. Siis vuodessa. Ja pyörä on wr 08

Mä en vaa käsitä miks ihmine joka ei tiiä hirveesti tälläsist laitteist nii hinkuu just sitä kireintä laitetta mihi SÄ TARVIIT KISA VEHJETTÄ jos et tiedä edes perusasioita eikö joku nelari olisi vähän helpompi

Terve, osaisko joku kertoa missä olisi vikaa kun staattorit palavat? Tällä hetkellä pyörässä on kiinni ktm125 -06 staattori (koska wr hussen omat ovat harvassa=).

Sähköt käyty läpi, kaikki uutta paitsi, cdi boxi. ja puola. Eli ei pitäisi ottaa ainakaan maihin. Tämmöinen vastus on kyllä poistettu sähköista kun oli kärähtänyt. Luultavasti joku ylijännitteen poistaja, ettei lamppuja poltata

https://gyazo.com/35e7623e2283b669b7821dbd837d9a9d (<-Vastus=)

Uskoisin että vaikuttaa lamppuihin vain, Jos joku tietää mistä kyseistä osaa saisi, voisi ilmoitella.

En vielä uskalla lähteä testaamaan uusilla osilla jos vika on jossain muualla, ennenkuin saan vastauksia, etten poltata kolmatta staattoria. Uusin myös jännitteen säätimen, ihmettelin vain sitä kun mittailin sähköjä tyhjäkäynnillä se antaa sen 13,8v? Mutta kun lisää kieroksia ne nousee päälle 30v? Onko se normaalia, eikös lamppu ole 12v? ktm staattorin valopuolaltahan oli luvattu 55-60v. Eikös säätimen pitäisi tuon määrän tasata siihen 14v? Valot eivät kyllä ole palaneet pyörästä. Vain staattorit :D

Pyörä kyllä lähti uusilla osilla hyvin käyntiin. Mutta ajattelin vain kysäistä onko kellään ollut samantapaisia vikoja.

Akkuahan pyörässä ei ole, Jos oikein muistan niin edellinen omistaja oli vaihtanut pyörään CR 125 -08 hussen sähköt.

täälä tepi no ei mittää

kuinkakohan usein mäntää pitäs vaihtaa ja konetta alkaa uusimaa kilometreinä esim olisiko mäntä joka 5000km hyvä vaihtaa normi katukäytössä eli kiihdyttelyssä ja semmoiseesa ajossa ja kumin polttoja tuskin hirveästi tulee tapahtumaan.
(husqvarna wr125)

nii kuinka usei nois wr husseis pitää vaihtaa mäntää ku kaverit sanoo 10h-15h ja sitten täällä sanotaan 70h-100h