Toyota on ennustanut hyvää tulosta ja arvioi
myyneensä lähes 10
milj. ajoneuvoa
vuonna 2012, mikä
tarkoittaisi yli 20 % huimaa kasvua
toissavuoteen verrattuna, joka meni heikosti luonnononnettomuuksien vuoksi.
Luku on lähes myyntiennätys ja todella hyvä maailmanlaajuisen taantuman aikana, joka vain pahenee.
Http://yle.fi/uutiset/volkswagenin_porskutus_jatkuu_-_myyntiennatys_vuonna_2012/6449265
myyneensä lähes 10
milj. ajoneuvoa
vuonna 2012, mikä
tarkoittaisi yli 20 % huimaa kasvua
toissavuoteen verrattuna, joka meni heikosti luonnononnettomuuksien vuoksi.
Luku on lähes myyntiennätys ja todella hyvä maailmanlaajuisen taantuman aikana, joka vain pahenee.
Http://yle.fi/uutiset/volkswagenin_porskutus_jatkuu_-_myyntiennatys_vuonna_2012/6449265
Vastaukset 62
Vanhimmat
Vilases mallia tuosta
http://yle.fi/uutiset/volkswagenin_porskutus_jatkuu_-_myyntiennatys_vuonna_2012/6449265
sama linkki ?
miksi sama linkki?
miksi vastaisin
linkki ei vastaa
Mikäpäs se laatutuotetta on myydessä. Kauppa käy ja asiakkaat tyytyväisiä. Toista se eräillä merkeillä kun myynti romahtanut ja suorastaan konkka uhkaa, esim PSA rämpinyt jo vuosia ojasta allikkoon.
Kumpaa tarkoitit Toyotaa vai VW:tä vai kumpaakin
Tulossa täysin uusi ja
erilainen Toyota Corolla Furia.
Toyotan mielenkiintoisin
uutuus Detroitin
autonäyttelyssä on Corolla Furia Concept, joka antaa viitteitä seuraavan Corolla-sukupolven muodoista.
www.tekniikanmaailma.fi/uutiset/toyota-corolla-muuttaa-suuntaa
Maailmanlaajuisesti
henkilöautojen myynti
kasvoi 5,2 prosenttia koko maapallolla v. 2012 vuoden takaisesta.
Kaikkiaan maailman asukkaat
ostivat 81 miljoonaa
uutta autoa, joita Toyotan osuus on lähes 10 miljoonaa. Toyotan osuus pelkästään reilusti yli 10 %.
www.automerkit.fi/uutiset/palvelut/artikkelit/koko-maailman-automyynti-kasvoi-2012-missae-eniten.html?SC=1
www.automerkit.fi/uutiset/automerkit/artikkelit/taemae-automerkki-nousi-maailman-suurimmaksi.html?SC=1
Totuuden puhujia ei rakasteta mutta rehellisyys maan perii.
ja provoilijat pieree verta
Kiala se hehkuttaa myyntivoittoja japanilaiselle tappajatuotteelle EU kansalaisena.
http://m.taloussanomat.fi/?page=showSingleNews&newsID=20131052
"Japanilainen tappajatuote", maailman ostetuin !!!!!!!!!
Eikös silloin ole tappajatuote jos huonon laadun tai suunnittelun johdosta kuolee ihmisiä? Toyota suostuu korvaamaan jotain oikeussalien kautta joten merkkinä täysin vastuuton. Ei siinä mitään tojomiehet taputtaa käsiään ja ostaa tojoa vuodesta toiseen ja muistaa kehua toisilleen, että "mitään vikaa ei ole koskkan ollut". Tojomiehet eivät ole edes naurettavia vaan säälittäviä.
Sen silmät ovat jo kasvaneet niin vinoon, että se ei näe kunnolla näiden asioiden yhteyttä ja seurauksia
Jokin muu elin tainnut kylläkin kasvaa vinoon Kirjoittelee noita juttujaan keskellä yötäkin ja tänäänkin aloittanut jo ainakin klo 6:50. No, antaa kai sisältöä yksinäiseen ja tyhjään elämään.
Tojon myynti Euroopassa on onneksi vielä pientä. Meidän kannalta ei ole mitenkään hyvä asia, että EU:n ulkopuolelta tulevat tuotteet menestyvät kilpailussa meidän talousalueen tuotteiden kanssa.
Kuluttajilla on vastuu tässä asiassa ja oikeasti mahdollisuus vaikuttaa omaan talouteensa. Saksassa tuo jo ymmärretään, meillä asioiden toisiinsa liittymisen ymmärtäminen on vielä pahasti hakusessa.
vastustaja ollut alusta alkaen enkä suosi EU-pakkopullaa
autonkaan valinnassa. En ole mikään Neuvostokansalaisen
klooni jolla ei ollut vaihtoehtoa,tai oli ,Lada tai Mosse
Maailmassa riittää hölmöjä.
Miksei Japani avaa markkinoitaan autotuonnille?? Ei ole oikein reilua.
Japaniin viedään eurooppalaisia autoja samalla 10%:n tullilla, jolla japanilaisia autoja tuodaan sieltä Eurooppaan.
Se on reilua.
Nämä ovat pahiten
ruostuvat
suomalaisten omistamat autot, joiden joukkoon Toyota ei kuulu.
Useasti luullaan Toyota merkkiä herkästi ruostuvaksi ja se onkin vain katkeraa kateutta merkkiä kohtaan
Uusin ruostetutkimus
summaa peräti 110
suomalaisen
käyttöauton surkean
ruostesuojaustilanteen.
www.iltasanomat.fi/autot/art-1288534317255.html
Toyotat kuitenkin keskiarvon huonommalla puolella.
Takaisinkutsuttuja oli vuonna 2012 vieläkin enemmän
lokakuussa 7,43 milj., marraskuussa 2,77 milj.
että kutsutaan takaisin ja tehdään korjausta vaativat kampanjat. Nehän ovat ilmaisia omistajalle, lisäten vain auton käyttöikää ja parantaa auton myyntiarvoa
Ennen kaikkea Toyota saa vain lisää asiakkaita, kun pitää autoista huolta ja omistajat tyytyväisinä ilmaisilla korjauksilla
"Nehän ovat ilmaisia omistajalle"
Tässä maailmassa mikään toisen valmistama tuote tai siihen liittyvä palvelu ei ole ilmaista. Kaikki takuut ja takaisinkutsut maksaa viime kädessä tulevat tuotteen ostajat. Kaikki menee hintaan, se on varma. Tällä menolla Toyotan tuloksesta hupenee kymmeniä prosentteja näihin takaisinkutsuihin ja vahingonkorvauksiin.
Eipä nuo takaisinkutsut ja kampanjat pahemmin näytä syövän Toyotan tulosta, koska näyttää yhtiö olevan lähes ainoa joka tekee rajua voitollista tulosta
Näyttää nuo muut auton valmistajat olevan lähes konkurssin partaalla. Tehtaita suljetaan jatkuvasti ja kymnenille tuhansille annetaan lopputilit.
Toyotalla menee parhaiten ja myyntimäärät vain kasvaa
Toyotan hybridimallitkin menee niin kaupan niin hyvin, että esim. amerikassa on toimimitusajat venyneet yli 3 kk
Toyotalle on suurimmat tappiot syntyneet luonnonkatastrofeista, ydinonnettomuudesta ja Kiinan boikoteista, joka on pahin ja korvaamaton koska sitä ei vakuutukset korvaa
Jos muille autonvalmistajille olisi sattunut kaikki samat katastrofit ja boikotit, olisivat olleet jo ajat sitten konkurssissa. Tosin ovat jo lähes muutenkin konkurssissa tappiollisine tuotteineen, mutta valtioiden avustukset pitää yritykset pystyssä kuten esim. OPEL-GM. GM on tuottanut tappiota vuodesta 2008 alkaen ja ollut muiden holhottavana heikkojen tuotteiden vuoksi.
Toyota valmisti lähes 10milj. autoa ja KUTSUI TAKAISIN KORJATTAVAKSI yli 40milj. autoa 2012!!!!!!!!!!!!!
Toyotalla onkin varaa siihen ja kutsuukin takaisin jopa 12 v vanhoja autoja ilmaiseen korjaukseen/tarkistukseen.
Muissa merkeissä on jopa enemmän vikoja, mutta takaisinkutsuja ja kampanjoita ei tehdä, koska köyhäilevillä rupuyrityksillä ei ole siihen varaa. Korjakset ja takaisinkutsut vältetään helposti ja vedotaan vain normaaliin kulumiseen vähänkin vanhemmissa ja yli 100 000 km ajetuissa autoissa.
Kaikki viat/ korjaukset vain maksatetaan asiakkailla ja vältellään viimeiseen asti takaisinkutsuja/tehdaskampanjoita. Ei köyhillä ja lähes konkurssin partaalla olevilla yrityksillä ole varaa ilmaisiin korjauksiin, toisin kuin voittoa tahkoavalla Toyotalla.
tänä vuonna toyotan kunnianhimoisena tavoitteena on nostaa takaisin kutsut 50miljoonaan autoon!!
Laatupäällikkö yasiko toyohosi on laskenut että valmistajan aiheuttamat viat toyotista on korjattu 2024 mennessä ellei kaikki ehdi ruostumaan pois ennen sitä!!
Ja toyotan huoltoväli muuttuu 5tkm/2kk, sekä koritakuu 6kk tulevaisuudessa, että jäisi hieman "viivan allekkin"!!
..ja siinä mallia miten hommat pitää hoitaa
http://www.taloussanomat.fi/autot/2012/08/10/taman-takia-autovalmistaja-ei-kerro-tyyppiviasta/201235159/304
Turvallista matkaa !
Liikuteltava lattiamatto on pientä tuon rinnalla.
P.S. Saisiko noihin vag yms turboautoihin jonkun varoitustarran, että ei lähtisi rekkaa ohittamaan semmoisen perässä, hengenvaarallista kun on.............
Onkohan tuo turbomoottorista yllättäen katoavat tehot syy siihen, että vag ja ford ei näitä pikkumoorisia ole jenkkeihin pannut myyntiin ? Ei uskalla ?
Vika on pahempi kuin polkimen päälle potkittu matto, eikä korjausta ole olemassakaan.
katohan uudestaan!!
Molemmilla on myynnissä ja samoin GMllä 1.4T. Kyllä ne turbot hyvin toimii ja toyotaltakin kohta tulee kuhan ehtii kopsaan muilta toimivat!!!
Ei tule Toytalta turboja kun lopettaa v. 2025 tavallisten bensakoneiden valmistuksen. Toyota siirtyy vain sen jälkeen valmistamaan vain hybridi-, kaasu- ja vetyautoja.
Onhan Toyotalla muualle maailmassa valmistanut turbo versioita malleistaan, mutta ei tuoda Suomeen heikon kysynnän vuoksi. Asiakkaat kun tietävät turbon heikentävän kestävyytta ja lähes kaikki haluavat siksi auton ilman turboa.
Kohta on vain vety-, kaasu- ja hybridien aikakausi, joissa Toyota on jo nyt valovuoden edellä muita.
Japanin ehdoton
markkinakuningas on kuinkas muuten kuin
Toyota.
Toyota myi viime
vuonna 2012 runsaat 1,6 miljoonaa henkilöautoa kotimaassaan ja
saavutti sillä 30,7
prosentin
markkinaosuuden.
www.automerkit.fi/uutiset/palvelut/artikkelit/japanin-autokauppa-yllaetti-loppuvuodesta.html?SC=1
Kakkonen oli Honda 14
prosentin osuudella ja
kolmas Daihatsu 12,6
prosentilla.
Paras ei-japanilainen
merkki oli Volkswagen. Se
myi reilut 56 000 autoa ja
sijoittui yhden prosentin
markkinaosuudellaan
merkkikohtaisen
rankingin sijalle 10.
Kiala Viulu on tähän saakka väittänyt Toyotan markkinaosuuden olevan Japanissa yli 40 %. Toinen väite on ollut, ettei myyntiä ole avitettu valtion tuella. Tuossa hänen laittamassaan linkissä kerrotaan kuitenkin näin:
"Iso osa Japanin viimevuotisesta markkinakasvusta selittyi valtion uusilla, ympäristöystävällisiin autoihin kohdistetuilla tukitoimilla. Tänä vuonna myyntimäärien arvellaan kääntyvän kaikesta huolimatta laskuun."
Eikö tuo Toyotan tulos ole tarpeeksi hyvä jo sellaisenaankin? Miksi pitää valehdella?
Jatketaan vielä tuon hyvän linkin sisällön lainaamista sellaisenaan:
"Iso osa Japanin viimevuotisesta markkinakasvusta selittyi valtion uusilla, ympäristöystävällisiin autoihin kohdistetuilla tukitoimilla. Tänä vuonna myyntimäärien arvellaan kääntyvän kaikesta huolimatta laskuun."
Vei jalat suusta!
Tuolla linkillä todistat lisää valehtelustasi muissa keskusteluissa markkinaosuuksista. Linkissäsi kerrotaan Japanin kokonaisautomyynnin olleen 5323000 kpl josta Toyota osuus kerrotaan olleen runsaat 1,6 milj. autoa eli 30,7%. Eräässä toisessa keskustelussa väitit Toyotan markkinaosuuden USA:ssa olleen viime vuonna 29% ja tänä vuonna jo yli 30%. Siellä kokonaismyynti viime vuonna oli 14,5 milj. autoa joista Toyotia runsaat 2 milj. autoa.
Ei tarvitse olla matemaatikko osatakseen päätellä, että jos 1,6 milj. 5,3:sta on runsaat 30%, ei 2 milj. 14,5:stä voi olla lähes 30%.
USAn automyynti viime ja toissavuonna: http://online.wsj.com/mdc/public/page/2_3022-autosales.html
Selvästi linkissä lukee, kuin muissakin alan samaa koskevassa asiassa.
"Marraskuussa Toyotan
markkinaosuus nousi 29 prosenttiin Yhdysvalloissa,
ja lokakuussa 41
prosenttiin Japanissa"
www.taloussanomat.fi/autot/2012/12/17/toyota-kipuamassa-takaisin-huipulle-kakkossijasta-ankara-vaanto/201243896/304?non=1
Älkää sotkeko Japanin ja Yhdysvaltojen markkiosuus prosentteja ja autojen myyntilukuja keskenään.
Tämä on Toyotan markkinaosuus ja myydyt automäärät:
"Japanin ehdoton
markkinakuningas on
Toyota. Se myi viime
vuonna runsaat 1,6
miljoonaa henkilöautoa ja
saavutti sillä 30,7
prosentin
markkinaosuuden"
Eli Toyota myi täsmälleen yhtä paljon autoja Japanissa ja Yhdysvalloissa 1,6 milj. autoa
www.automerkit.fi/uutiset/palvelut/artikkelit/japanin-autokauppa-yllaetti-loppuvuodesta.html?SC=1
Yhdysvalloissa myydyt Toyotat:
"Vuonna 2012 General
Motors oli jälleen
valmistajien ykkönen 2,6
miljoonalla autolla,
kakkosena Ford 2, 2
miljoonalla ja kolmantena
Toyota 1,6 miljoonalla
kulkupelillä"
www.automerkit.fi/uutiset/palvelut/artikkelit/usan-automyynti-hipoi-ennaetyksiae-viime-vuonna-taessae-suosituimmat-mallit.html
"Älkää sotkeko Japanin ja Yhdysvaltojen markkiosuus prosentteja ja autojen myyntilukuja keskenään."
Olet sinä kyllä aivan uskomaton jästipää!
Kukaan muu ei täällä sotke todellisuutta ja mielikuvituksen luomaa harhaa kuin sinä. Sinä olet lanseerannut marraskuun markkinaosuuden tarkoittamaan koko viime vuotta USA:ssa. Tästä sinun harhasta tulee yli 100% virhe! koko vuotta ajatellen. Tätä harhaa on täällä huonolla menestyksellä normaaliälyisten kirjoittajien toimesta yritetty oikaista, mutta eipä näytä uppoavan toivottomiin tapauksiin kuten sinä.
Sinua edeltävä kirjoittaja on 100%:sti oikeassa, sinä väärässä. Hänellä on oikea koko viime vuotta koskeva tieto linkissään. Pitää olla oikeasti tyhmä ja laskutaidoton jos väittää 1,6 miljoonaa olevan 29% 14,5 miljoonasta.
Ei se Kiala Viulu opi. Vänkääminen on aika samanlaista, kuin mitä Ladapalstalta vanhojen jäärien kirjoituksista voi lukea. Kialan tulkinnat tässä asiassa kiteyttävät oikeastaan koko hänen logiikkansa perusteet. Ja jos jää toistuvasti kiinni tietojen vääristelystä, menee uskottavuus lähtökohtaisesti myös niistä väitteistä, joita muut eivät voi tarkistaa.
Viimeisen tarkan tilaston mukaan Toyota myi marraskuun loppuun mennessä 1,6 milj. autoa ja raju nousu joulukuun 2012 loppuun mennessä tuotti lopulliseksi tulokseksi 2 082 504 milj. auton myynnin, joka oli muutokseltaan korkein +27 % myynnin lisäys kaikista merkeistä Yhdysvalloissa.
Näinhän kävi ainakin eurooppalaisilla autoilla, maksettiin vanhojen autojen "romutuspalkkio" ja silti myynnit putosivat....
Joo kyllä japanilaisten autojen myynti putosi!
Saksassa jossa romutuspalkkioita maksettiin monta vuotta sitten, uusien eurooppalaisautojen myynti lisääntyi kymmeniä prosentteja.
Tyypillistä Kialaa taas!
Toyotien myynnin lisäys ei ole ollut sinun ojentamisen aiheena vaan älytön väitteesi Toyotan 29%:n markkinaosuudesta. Edes 2 082 504 milj. ei ole 29% 14,5 miljoonasta.
Jatka toki tilastojen tulkitsemista omalla tavallasi. Ainakin teet itsestäsi naurettavan ja tästä palstasta sen vuoksi viihdyttävän!
Toyota jälleen paras molemmissa TÜV- Ja A-Katsastuksen raporteissa
Uudessa Tüv:n
tilastoissa samat
automallit ovat kärjessä ja
hännillä kuin A-
Katsastuksen tekemissä
tilastoissa.
www.autobild.fi/artikkeli/30602/tarkeaa-katso-oman-autosi-sijoitus-224-auton-kattavasta-vikatilastosta/
Nyt meni taas provopetterien ja tietyn automerkkien myyjien päivä
pilalle,Kohta alkaa hirvittävä mekastus lillukan varsista jossa
keinoja ei kaihdeta. Katsastustilaston merkkijärjestys ei yllättänyt.
Ampuu kertalaukauksella provopetterien väittämät alas aiheuttaen
raivoa ja mielenrauhaa. Uskallan väittää että kohta alkaa pelletilasto
ja tojopappa "argumentointi" ja vain Tojotaan papat teettää
katsastushuoltoja mutta ei muihin-tyyliin.
Minkä takia se valmisti niitä niin paljon. Juurihan toisessa viestiketjussa sanot, että myynnin romahtaminen johtuu Toyotan ylivoimaisesta kestämisestä ja sen takia niitä ei osteta.
Oikeesti hajoo jo pää, kun viestisi ovat niin sekavia ja poikkeavia toisistaan. Me uskomme ja luotamme sanomaasi ja nyt ei tiedä mihin luottaa.
Myynti on pysynyt hyvänä maailmalla lähes 10 milj. autoa vuodessa. Suomessa laski, koska on monina vuosina on ostettu Toyotaa eniten ja entiset ovat hyvässä kunnossa. Omistajat katsovat, ettei ole aihetta kestävän auton vaihtoon. Toyota kestää lähes 13 v Suomessa ja sen jälkeen viedään Afrikkaan, jossa ajetaan vaikeissa olosuhteissa vielä toiset 13 v.
Volkkarin pitää vaihtaa aina joka toinen vuosi ennen takuuajan umpeutumista, ettei kalliit korjaukset tule maksettavaksi omaan köyhään piikkiin. Siksi heikon auton kierto on nopeampi ja ostajilta revitään kymppitonnit joka toinen vuosi.
Toyota sai jälleen kerran Korealaiset totaaliseen shokkiin ja näytti kaapin paikan.
Etelä-Koreassa jaettiin
sikäläinen Vuoden Auto 2013 palkinto. Sekä otsikosta, että kuvasta voitte arvata voittajan.
www.tekniikanmaailma.fi/uutiset/miten-toyota-sai-korealaiset-shokkiin
"Toyota on löytänyt hyvän tavan myydä Camrya Etelä-Koreassa kohtuulliseen hintaan. Autot viedään Japanin sijaan Yhdysvalloista, jolloin voidaan nauttia Korean ja Yhdysvaltojen vapaakauppasopimuksesta ja vältetään kalliin jenin aiheuttamat ongelmat. Toyota Camry oli viime vuonna toiseksi suosituin tuontimalli Etelä-Koreassa BMW:n 5-sarjan jälkeen."
Lähde: TMnet
Toyotalta luvassa
vahva vuosi 2013 ja myynti tulee nousemaan lisävoittojen lyömänä.
Maailman suurin
autonvalmistaja nostaa kymmenellä prosentilla
tulosennustettaan.
Toyota ennustaa nyt, että sen liiketulos nousee tänä vuonna lähes seitsemään
miljardiin euroon ! !
www.kauppalehti.fi/auto/uutiset/toyota voitti vaikeudet - luvassa vahva vuosi/201302355115
Tuoreista
rekisteröintitilastoista
selviää Toyota Yaris oli myydyin pienistä autoista v. 2012 Niitä kävi kaupaksi hyvin 3299 kpl.
www.iltasanomat.fi/autot/art-1288538368143.html
Auto Bild Suomen tuore
numero kertoo
automerkkien ja -
mallien
laatujärjestyksen.
Jättiraportti perustuu
kymmeniin tuhansiin
käyttäjähaastatteluihin ja -kommentteihin,
lähes 10 miljoonaan
katsastustapahtumaan, sekä Auto Bildin
lukuisiin 100000
kilometrin kestotesteihin.
Tänäkin vuonna
laatututkimuksen
kokonaisvoittajaksi
selvisi Toyota.
Prius vei kärkisijan, kuten on myös tehnyt TÜV-raporteissa
www.iltasanomat.fi/autot/art-1288538607948.html?ref=rss
Euroopan komission ja
Euroopan
Ympäristökomission
julkaisemien vuoden
2011 tietojen
perusteella muun
muassa Toyotan
Euroopan yksikön
tuottamien mallien
hiilidioksidipäästöt
ovat alansa alhaisimpia.
www.automerkit.fi/uutiset/automerkit/artikkelit/taemaen-valmistajan-mallit-paeaestaevaet-vaehiten-hiilidioksidia-euroopassa.html
Toyota Auris Hybridi oli vähällä voittaa vuoden 2013 arvostetun talviauto tittelin, jääden vain 0,2 kymmenystä voittaneesta uudesta Volvo V40:ä
Mikä parasta, oli Toyota Auris Hybridin lämmityslaite TÄYDEN KYMPIN arvoinen ja voitti Volvonkin lämmitys kyvyn täysin puhtaasti. Auris Hybridin lämmityslaite oli siis paras mahdollinen kaikista vuoden tarviauto kisaan ottaneista.
http://tekniikanmaailma.fi/uutiset/tm-talviauto-2013-on-valittu
Toinen testissä ollut hybridi Chevrolet Volt hävisi testissä todella rumasti heikolla ja ontuvalla tekniila Aurikselle. Volt vei esim. enemmän polttoainetta kuin vanhat -50 luvun V8:t ja viralliseksi kulutukseksi testissä saatiin parhaimmillaan lähes 20 l/100 km !
Toyota Auris sen sijaan vei tasaisesti 4,3 l/100 km koko testijakson läpi. Tästä jo huomaamme, kuinka paljon on teknisesti Toyota edellä muita karkumatkalla kaikessa.
Toyota Auris Hybridi oli myös talvitestin vähiten kuluttava automalli.
Testin voittajan V40 Volvon kulutuksen ollessa yllättävän korkea 6,2 l/100 km, jonka myös linkki vahvistaa.
Myös Chevrolet Voltin lähes 52 000 € hinta on lähes naurettava kaikinpuolin laaduttomaan kokonaisuuteen nähden.
Toyota Prius Hybridikin on huomattavasti edullisempi ja tietenkin myö testissä mukana ollut Auris Hybrhdi (n. 29 526 € veroineen)
Hintaero siis Auris Hybridin ja Voltin välillä karmeat yli 20 000 € Auriksen hyväksi ! !
http://www.tekniikkatalous.fi/autot/tmn talvivertailu hybridi poltti bensaa 178 litraa satasella/a879398
Toyotan 400 hv rataversio GT86 on pian testausvaiheessa Iso-Britanniassa.
http://www.automerkit.fi/uutiset/automerkit/artikkelit/400-hv-toyota-gt86-valmis-testaukseen.html
Hienoa, takaisinkutsuja odotellessa sitä onkin hyvä testata.
Toyota testaa pitkäaikais toimivuuden hölmöillä asiakkaillaan!!!!!!!!
EHEHHEHEHHAHAHHAHAHHAHAHHHHUUHUHUHUHUUUUUUUU!!!!!!!!