Haluan tässä vaiheessa vuotta, avata keskustelun vanhojen, homeisten skandien järjettömistä hintapyynnöistä, sekä siitä, miten samoja kiuluja voisi helposti ostaa jostakin toisesta EU-maasta hinnalla, joka on noin 1/3 meikäläisestä.
Tähän keskusteluun on hyvä purkaa kaikki patoutumansa. Lisäksi aihe toimii erinomaisena verukkeena sille, miksi sitä venettä ei sitten saatu tulevaksikaan sesongiksi hankittua, ja miksi sinne veneilemään ei oikeasti koskaan päästä.
Gentlemen: Start your computers!
Tähän keskusteluun on hyvä purkaa kaikki patoutumansa. Lisäksi aihe toimii erinomaisena verukkeena sille, miksi sitä venettä ei sitten saatu tulevaksikaan sesongiksi hankittua, ja miksi sinne veneilemään ei oikeasti koskaan päästä.
Gentlemen: Start your computers!
Vastaukset 25
Vanhimmat
hoh hoh puuhhhh...
Osta poika vene äläkä veivaa keskustelupalstoilla hinnoista.
Eipä tulis mieleenkään maksaa yli 50t € 80-luvun 33-36ft veneestä!
Swan, HR tai Najadin kohdalla voisin harkita, jos siisti ja päivitetty.
Siispä joudun ilmeisesti raahaamaan rahani muualle!
Veneet oli ennen kauniita, joista kannattaa vieläkin maksaa.
On selvää, että homeisista skandeista saa vähemmän kuin homeettomista skandeista. Siinähän on muutenkin kyse veneen ylläpidosta. Veneen saa taas homeettomaksi huolellisella puhdistuksella tai homeiset osat vaihtamalla
Jos uudehko Bavaria tulee homeeseen, ensi kädessä haukutaan veneen maahantuoja Suomi24:ssa ja sitten ostetaan uusi Bavaria.
Toistaiseksi eniten homeisin tapaamani vene oli Hollannista itse käytettynä maahantuotu 37'Bavaria. Kaikki irrottamani verhouspaneelit olivat takapuolelta homeessa, haju oli melko kuvottava. En ostanut.
... niin ja oli muuten vm. 2008 että ei kovinkaan vanha. On hävinnyt nettiveneestä, joku ehkä innoistui paatista vaikka ankkuriboksi välikannen väliainevaneri oli lahonnut mustaksi mössöksi ja yksi vinssi hajalla.
Olen tuollaisen vanhan homeisen skandinaavivenneen omistaja. Pois minusta se, että haluaisin siitä myyntihetkellä ylihintaa. Ei, myydessäni toivon uuden omistajan nauttivan veneilystä niinkuin mekin perheen kanssa ollaan tehty. Maisemathan ja mainio olotila ovat kuitenkin se, joka monia vetää veneilemään merelle tai järville. Tuohan on vesikin tuossa ikkunan takana velä jäässä. Sillä haisevalla skandinaavivenneellä sitä kelpaa taas kyntää, kunhan jääpeite lähtee ja ilmat vähän lämpenevät. Jos venneessä vähän hajua on hytissä, ei siellä sisällä kannata kauaa viipyillä. Kunnon goretexit tai muut sadevaatteet päälle ja ulos, pois hytin hajusta. Ollaan perheen kanssa ulkoilimaihmisiä. Bavariat on kait ajateltu enemmänkin sisällä istuskeluun grokilasi kädessä. Rannalla sitten paistellaan perheen kanssa makkaraa. Ollaan ulkona, eikä hytin haju haise nenään ollenkaan. Jos tarkkoja ollaan, eihän ne eri venekuntien rannalla paistamat makkaratkaan haise samalle. Toisten makkaroista ja sinapeista olen huomannut, etteivät ne haise samalle kuin meidän venneeessä säilytetyt. Olen vähän tutkinut asiaa. Haistelen toisten veneilijöiden makkarankuoria ja hylättyjä makkarapaketteja salaa. Saattaa tietenkin olla, että toisten makkaran laatu on parempi jo ostohetkellä ja sinappi kalliimpi. Itse käyn ostoksilla yhdessä saksalaiskaupassa, jossa on halvat makkarat, mutta niiden merkit voivat olla olla vieraita. Viime kesänä sieltä sai myös tuttuja merkkejä. Nykyään veneilijät juovat paljon viiniä. Olen huomannut, että niidenkin hajuissa on eroa. Itse ostin ison laatikon viime juhannukseksi. Olin pettynyt, sillä haju oli hieman tunkkainen. Vähän samanlainen kuin oman veneen hytissä. Liekö viinikin mennyt vähän homeeseen. Vaatteisiin hytin tunkka tarttuu helposti. Olen ratkaissut sen niin, että vaatteet pestään heti veneraissun jälkeen. Kenkiä en pese, koska niiden haju voi tulla muustakin kuin veneen hytistä. Oletteko huomannneet, että vanhat venekengät alkavat jossakin vaiheessa löyhkäämmään aikalailla? Haistelen toisten kenkiä vierasvenesatamien saunojen pukuhuoneessa , vähän makkarakuorien tapaan salaa. Viime kesänä iski halu ostaa isompi vene. Kävin katsomassa muutamia. Myös uudehkoja saksalaisia ja ranskalaisia jahteja. En haistanut tai nähnyt hometta. Ainoastaan yhden veneen keittiössä haisi pahalle. Tongin vähän kaappeja ja löysin syyn hajuun. Omistaja oli jättänyt jääkaappiin juuston joka löyhkäsi kuin mätänemistilassa oleva sianruho. Ei tullut kauppoja, vaikka myyjä yritti selittää, että juusto oli jäänyt sinne vahingossa. Huomasin, että voihan ne uudemmatkin ja muualla kuin skandinaviassa tehdyt veneet haista epämiellyttävälle.
No se on semmonen se kysynnän ja tarjonnan laki.
Skandikaunottaria kun enää valmisteta lisää..! :D
Näinhän se on että kysyntä ja tarjonta hinnan yleensä määrää. Joko osalla ei ole kiire myydä tai odottavat kysynnän heräävän, sillä osa veneistä ovat olleet listalla jo yli vuoden. ..
Osa yli kaksi...jne.
Milläs myyt jos ei ole kysyntää. Veneen ikä on se mikä se on, ei voi ruuvata mittarista pois vuosia, ainoa tapa on laskea hintaa. Ja aika halvalla olisi myytävä että saisi myydyksi nyt vanhan veneen keskivertonokiainsinöörille.
Olen huomannut sekä veneiden että asuntojen kohdalla olevan kestoaiheena niiden liian suuret hinnat (puhumattakaan verrattuna kuntoon ja homeisuuteen). Olen huomannut myös ettei vuosikymmenten aikana tämä netti tai muu yleisöosastokirjoittelu ole yhtään vaikuttanut hintoihin niitä alentavasti. Eli jos tarkoitus on vaikuttaa hintatasoon, se ei näytä onnistuvan oikein. Laman aikana voi saada joltakin jonkun kohteen edullisemmin, mutta mistä rahat siihe silloin?
No tämähän se minunkin pointti oli.
http://fi.wikipedia.org/wiki/Kysynnän_hintajousto
Korka E on lähes nolla, pitää hinnan vastaavasti alentua paljon että edes jotain muutosta tapahtuisi kysynnässä. "E=0, täydellinen joustamattomuus. Hinnan muutokset eivät vaikuta kysyntään, ns. pakko saada -tavara tai -palvelu. Kysyntä- ja tarjontateoria ei toimi, koska kysyntäteoria ei toimi. "
Ja tuon ilmiön taustalla on: http://fi.wikipedia.org/wiki/Maslow’n_tarvehierarkia
Kun on huono aika, kukaan ei myy venettään. Sillä purjehditaan ja odotetaan aikojen parantumista ennen vaihtoa. Näin hinnat eivät laske. Voihan joku tietysti joutua rahapulaan ja joutuu myymään pakolla. Mutta kokonaiskaupan voluumi on niin pientä, että varsinaisia ale-markkinoita ei synny, vaikka tehdyt kaupat tehtäisiinkin ehkä ale-hintaan. Kauppa vain seisoo. Veneet ovat tällöin hiljaisessa myynnissä eli jos joku on halukas maksamaan "käyvän" hinnan, se myydään. Muutoin saa olla. Veikkaan laatuveneitten seisovan pidempään ja uuspurjehtijoiden merkkien pikemminkin liikkuvan markkinoilla. Surkein tapaus on se, joka osti muotioikkuna veneen, jota ei enää halua käyttää. Menot pyörii mutta kaupaksi on vaikea saada hyvään hintaan. Harvoin nämä homeskandeja.
Vanha myyjien slogan on että kaikki menee kaupaksi kun hinta on kohdallaan.
Maailman vanhimman myyntityön tunnemme ja tavara menee samaan tapaan kaupaksi rannoilla. Miehellä hormonit hyrrää näissä asioissa.
Voipi käydä niinkin, että uusien veneiden kauppa seisoo, kun taas käytetttyjä myydään. Joku nokialainen, joka ennen saattoi laskea maksavansa uudesta Bavariastaan 50% lainalla, ostaakin nyt sen veneen, jonka saa tililtä jo löytyvillä rahoilla. Luonnollista kiertoa veneissä on se, kun uudet ihmiset hankkivat ensi veneensä, tai perheen kasvaessa halutaan 25-jalkaisesta siirtyä 30-jalkaiseen. Tämä kierto pysynee käynnissä, joskin ehkä hidastuu.
Kun katsoo purjehtijoiden keski-ikää, voi todeta, että kaikki eivät ole vaihtamassa venettä mihinkään. Joutuvat vaan luopumaan harrastuksestaan toimintakyvyn heiketessä. Yleensä näillä vanhemmilla herrasmiehille tosin ei ole sellaisia veneitä, jotka allekirjoittanutta kiinnostaisivat.
Lisäksi pitää tosiaan huomioida, että nykyään venekauppa on kansainvälistä. Saksassa ja Hollannissa veneiden määrä on niin paljon isompi, että venemarkkina toimii heikommassakin taloudellisessa tilanteessa.
Omassa tuttavapiirissäni on yleinen tapa kipparin ikääntyessä siirtää vene nuoremmille ikäpolville eräänlaisella syytinkirasitteella. Eli ukot ja akat otetaan ainakin kerran kesässä mukaan veneilemään. Hyöty on molemminpuolinen. Nuoremmat saavat isomman veneen, saavat lastenkaitsijoita mukaan ja isovanhemmat pääsevät maistelemaan vielä veneilyn iloja lastenlastensa kanssa.
Veneenostossa olennaista on ensin haluttu kokoluokka ja sitten homman ratkaisee aina hinta. Vanhat kipot ovat siinä mielessä vaihtoehto jos ne hinnallaan ovat kilpailukykyisiä mutta niistäkin valitaan aina uudempi.
Ei veneenosto ole sen kummempi asia.
Ostappa sitten se vastaava kiulu jostain EU-maasta. Ruotsista ja ehkä Saksasta saattaa saada vastavan kuntoisen selvästi edullisemmin, mutta kauempaa ei juuri alle 100k€ paattia kannata lähteä hakemaan. Itseasiassa käytettyjen veneiden hinnat on Suomessakin laskeneet aika rajusti parin viime vuoden aikana. Silti kauppa ei käy.
Itselläni vanha skandi, mutta ei homeinen ei ainakaan kevätsiivouksen jälkeen. Veneeni saa puhdistettua sisältä kauttaaltaan klooripuhdistusaineella. Olenpa pessyt sen sisältä painepesurillakin tosin silloin piti parit laatikot ja niiden tuuletusreijät teipata. Eipä taida nykyveneissä onnistua kumpikaan kunnon puhdistus. Lisäksi kun ei ole turhia verhoiluja, niin eipä ole homeellekkaan asuinpaikkaa. Olisipa mukava nähdä, missä kunnossa tänäpäivänä ostettu modrnivene on 34 vuoden päästä.
Syö terveellisesti,niin ehkä näät(riippuu tosin ,jos et juuri tällä hetkellä ole 75 ).
Hello.
Ostin syksyllä 70-luvun homeskandin. Tosin veneessä ei ole yhtään hometta ja se on käytännössä tekniikaltaan pari vuotta vanha, mutta vanha muuten tietysti. Varmaan maksoin vielä ylihintaakin. Vaihtoehtojakin oli jonkin verran ja paljon tuoreempia veneitä 90 luvulta. Tulin kuitenkin siihen tulokseen, että vaikka esim. Dehlerit, joita katsoin olivat tuoreempia ja uudempia, niin niissä ei ollut sitä jotain.
Purjehtiminen on kuitenkin pitkälle fiilisjuttu. Joku tykkää bavariasta ja ajelee skodalla - kiistatta hyviä tuotteita molemmat, mutta mielestäni fiilis puuttuu. Fiiliksestähän sitä loppujen lopuksi maksaa.
Sama juttu mp puolella, jotku tykkää fiilistellä alkeellisella oljyä tippuvalla harrikalla.
Jotku tykkää tehokkaasta, modernista muoviluodista. Itse kuuluin ehdottomasti jälkimmäiseen kastiin.