Tojo maailman halutuin merkki !

Mahdollisesti on. Tojohan tunnetaan merkkinä jonka omistajia ei jätetä pulaan senkään jälkeen kun setelitukko on vaihtanut omistajaa ja perävalot kadonneet näkyvistä.

tojomään kirjoitti:

Mahdollisesti on. Tojohan tunnetaan merkkinä jonka omistajia ei jätetä pulaan senkään jälkeen kun setelitukko on vaihtanut omistajaa ja perävalot kadonneet näkyvistä.

Heti kun jenkkilässä liittovaltio uhkaa valmistajaa kaikella mahdollisella, niin jo vain nopsasti aletaan korjailla paikkoja. Ja aikamoinen matolaatikko asian tiimoilta onkin sitten paljastunut. Onnea vaan, tojoteetit.

Kyllä hoidetaan kirjoitti:

Heti kun jenkkilässä liittovaltio uhkaa valmistajaa kaikella mahdollisella, niin jo vain nopsasti aletaan korjailla paikkoja. Ja aikamoinen matolaatikko asian tiimoilta onkin sitten paljastunut. Onnea vaan, tojoteetit.

Lue lisää

Sitä tojoterot haluavat tehdä noiden takaisinkutsujen osalla välttämättömyydestä hyveen. No käykö se hyveeksi? Jos käy, niin silloinhan pitäisi olla ihan OK, jos takalasin mainostarraksi painatettaisiin vaikkapa "Ajan takaisinkutsukuninkaalla". Olisko ihan OK?

Sitä kokeileen kirjoitti:

Sitä tojoterot haluavat tehdä noiden takaisinkutsujen osalla välttämättömyydestä hyveen. No käykö se hyveeksi? Jos käy, niin silloinhan pitäisi olla ihan OK, jos takalasin mainostarraksi painatettaisiin vaikkapa "Ajan takaisinkutsukuninkaalla". Olisko ihan OK?

Lue lisää

Ei olisi, vaan olisi valheellista mainontaa.

Olen ajanut kohta 8 v Toyotalla, enkä ole saanut yhtään ainoaa takaisinkutsua.

eipäliioitella kirjoitti:

Ei olisi, vaan olisi valheellista mainontaa.

Olen ajanut kohta 8 v Toyotalla, enkä ole saanut yhtään ainoaa takaisinkutsua.

Käy kerran valtuutetussa huollossa, niin laittavat kaikki rästit kerralla kuntoon.

kalliisti kirjoitti:

Käy kerran valtuutetussa huollossa, niin laittavat kaikki rästit kerralla kuntoon.

Käyty on kerran vuoteen kyllä, normaalihuollot.

Takaisinkutsut eivät kylläkään maksa asiakkaalle mitään, eivätkä yleensä ole milläänlailla kiireellisiäkään.

No problem kirjoitti:

Käyty on kerran vuoteen kyllä, normaalihuollot.

Takaisinkutsut eivät kylläkään maksa asiakkaalle mitään, eivätkä yleensä ole milläänlailla kiireellisiäkään.

Itselle ja kanssa-autoilijoillehan kiireellisiähän eivät ole jarruongelmat, ohjausongelmat, kaasun hirttäminen kiinni...

En nyt viitsi listata sitä siukkelin pitkää listaa, mikä netistä aiheesta löytyy. Mutta itsellä olisi kyllä kiire noiden vammojen vuoksi joko korjaamolle tai autonvaihtoon.

Terveenä yhä kirjoitti:

Itselle ja kanssa-autoilijoillehan kiireellisiähän eivät ole jarruongelmat, ohjausongelmat, kaasun hirttäminen kiinni...

En nyt viitsi listata sitä siukkelin pitkää listaa, mikä netistä aiheesta löytyy. Mutta itsellä olisi kyllä kiire noiden vammojen vuoksi joko korjaamolle tai autonvaihtoon.

Lue lisää

Katsele nyt katsastustilastosta (vaikka a-katsastus) mitkä autot ovat vaarallisia, ja sen takia hylätään.
Toyota on merkkinä kaikkein paras, siksi myös turvallisin.

oeitiop kirjoitti:

Katsele nyt katsastustilastosta (vaikka a-katsastus) mitkä autot ovat vaarallisia, ja sen takia hylätään.
Toyota on merkkinä kaikkein paras, siksi myös turvallisin.

Bullshit!

oeitiop kirjoitti:

Katsele nyt katsastustilastosta (vaikka a-katsastus) mitkä autot ovat vaarallisia, ja sen takia hylätään.
Toyota on merkkinä kaikkein paras, siksi myös turvallisin.

Katsastustilasto kertoo sen, kun tojopapat käyttävät tojonsa katsastushuollossa ja sen jälkeen ylpiänä leimalle, ei muuta. ADAC- tiepalveluraportti kertoo oikeasta luotettavuudesta ja siinähän tojo ei sitten oikein pärjääkkään.

Oikea luotettavuus kirjoitti:

Katsastustilasto kertoo sen, kun tojopapat käyttävät tojonsa katsastushuollossa ja sen jälkeen ylpiänä leimalle, ei muuta. ADAC- tiepalveluraportti kertoo oikeasta luotettavuudesta ja siinähän tojo ei sitten oikein pärjääkkään.

Lue lisää

Kunnon katsastustilasto kertoo miten minkäkin ikäinen auto (yli kymmenvuotiaisiin saakka vielä) on selvinnyt katsastuksessa, ja paljonko automallilla on keskimäärin ajettu, ei muuta.

ADAC tiellejättötilasto kertoo miten alle 6-vuotiaat autot ovat käyttäneet ADACin tiepalvelua, ei muuta. Jos merkkihuolto on käyttänyt k.o. palvelua , niin se on "liikesalaisuus", eikä sitä tilastoida.

Terveenä yhä kirjoitti:

Itselle ja kanssa-autoilijoillehan kiireellisiähän eivät ole jarruongelmat, ohjausongelmat, kaasun hirttäminen kiinni...

En nyt viitsi listata sitä siukkelin pitkää listaa, mikä netistä aiheesta löytyy. Mutta itsellä olisi kyllä kiire noiden vammojen vuoksi joko korjaamolle tai autonvaihtoon.

Lue lisää

ole vieläkään tajunneet että kaikki nuo jupakat olivat vain amerikkalaisen kilpailukyvyttömän autoteollisuuden epätoivoinen yritys maailman suurimman ja menestyksekkäimmän autonvalmistajan maineen mustaamiseksi. Kaikki nuo "viat" ovat jääneet selvittämättä vaikka jenkeillä ja miksei kaikilla muillakin on takuulla intressi saada jotain konkreettista näyttöä väitteidensä todisteeksi. Sellaista ei ole esitetty, vain joidenkin höppänöiden väitteitä auton karkaamisesta ajajan hallinnasta. Nuo ajajat ovat juuri niitä samoja tyyppejä jotka kuivaavat kissansa mikroaaltouunissa jos ei sitä ole erityisesti kielletty. Tarkoituksena on myös yrittää saada korvauksia valmistajilta kaikesta mahdollisesta. Olen alkanut vihaamaan jenkkejä yhtä paljon kuin venäläistä systeemiä, lähinnä Nokian tiimoilta. Isomman oikeudella käyttäydytään kuin siat joka tilanteessa.

Ettekö te tollot kirjoitti:

ole vieläkään tajunneet että kaikki nuo jupakat olivat vain amerikkalaisen kilpailukyvyttömän autoteollisuuden epätoivoinen yritys maailman suurimman ja menestyksekkäimmän autonvalmistajan maineen mustaamiseksi. Kaikki nuo "viat" ovat jääneet selvittämättä vaikka jenkeillä ja miksei kaikilla muillakin on takuulla intressi saada jotain konkreettista näyttöä väitteidensä todisteeksi. Sellaista ei ole esitetty, vain joidenkin höppänöiden väitteitä auton karkaamisesta ajajan hallinnasta. Nuo ajajat ovat juuri niitä samoja tyyppejä jotka kuivaavat kissansa mikroaaltouunissa jos ei sitä ole erityisesti kielletty. Tarkoituksena on myös yrittää saada korvauksia valmistajilta kaikesta mahdollisesta. Olen alkanut vihaamaan jenkkejä yhtä paljon kuin venäläistä systeemiä, lähinnä Nokian tiimoilta. Isomman oikeudella käyttäydytään kuin siat joka tilanteessa.

Lue lisää

Eli ei kannata vikoja korjailla. Sulla semmonen ajatus.

Ei vian vikaa? kirjoitti:

Eli ei kannata vikoja korjailla. Sulla semmonen ajatus.

Vedin kesällä vahingossa maton jarrupolkimen päälle (maton pesun jälkeen), nyt vaan oottelen takaisinkutsua tai onnettomuutta.
Hyvät rahat tulossa, jos kolari sattuu ennen !

ieutuoiytqyer kirjoitti:

Vedin kesällä vahingossa maton jarrupolkimen päälle (maton pesun jälkeen), nyt vaan oottelen takaisinkutsua tai onnettomuutta.
Hyvät rahat tulossa, jos kolari sattuu ennen !

Lue lisää

Olet Tojotasi ansainnut. Ajele kaukana!

Ei ne Tojolla, firmassa joka keksi ns. tuotannon imuohjauksen ja Lean-tuotannon, valmista autoja varastoon seisomaan. Joka ainoa kappale on tilattu, eli maailman halutuin merkki.

Niinpä vaan tipahti noksukin suurimman asemasta taistelemaan elostaan marginaalisarjaan kun sinnikkäästi jatkoi tuotteiden valmistusta jotka ei enää olleet maailman halutuimpia.

Onhan se kirjoitti:

Ei ne Tojolla, firmassa joka keksi ns. tuotannon imuohjauksen ja Lean-tuotannon, valmista autoja varastoon seisomaan. Joka ainoa kappale on tilattu, eli maailman halutuin merkki.

Lue lisää

Ei mikään merkki valmista autoja vain varastoon, vaan aina ne on joku tilannut.
Mutta tojo ei ikinä saavuta sellaista haluttavuutta, kuin entisessä itäplokissa tehdyt merkit eli jonotus aika yli 10vuotta....

lambo tai Ferrari,jos ei rahasta olisi kiinni

Missä tällaiset halut on tutkittu. Sen sijaan on vahvin mahdollinen markkinatesti että raha on laitettu Tojoon eikä muuhun merkkiin.

Ei perustu mihinkään kirjoitti:

Missä tällaiset halut on tutkittu. Sen sijaan on vahvin mahdollinen markkinatesti että raha on laitettu Tojoon eikä muuhun merkkiin.

Naapurinnaapuri, maanviljelijä, ei ole ikuna ajanutmuulla kuin Tojotalla. Olisko ollut kolme Tojotaa. Eniten ajetulla oli ajanut pois vaihtaessaan joku 12500 km. Nytte lopetti ajamisen kokonaan. Poika näköjään alottelee samoilla linjoilla. Kehuvat pelejään, vaikkei kysyisi. On niissä silti vuosien mittaan jotain vikojakin ollut, mutta ihmetyttää kehuminen noihin kilometreihin ja että mihin siinä sitte verrataan. Noilta sais varmaan hyää markkinatestiä kun kysyis.

Hyvät niillä kirjoitti:

Naapurinnaapuri, maanviljelijä, ei ole ikuna ajanutmuulla kuin Tojotalla. Olisko ollut kolme Tojotaa. Eniten ajetulla oli ajanut pois vaihtaessaan joku 12500 km. Nytte lopetti ajamisen kokonaan. Poika näköjään alottelee samoilla linjoilla. Kehuvat pelejään, vaikkei kysyisi. On niissä silti vuosien mittaan jotain vikojakin ollut, mutta ihmetyttää kehuminen noihin kilometreihin ja että mihin siinä sitte verrataan. Noilta sais varmaan hyää markkinatestiä kun kysyis.

Lue lisää

Jos auto toimii moitteetta niin silloinhan sitä kehutaan, riippumatta kilometreista.

Niin? kirjoitti:

Jos auto toimii moitteetta niin silloinhan sitä kehutaan, riippumatta kilometreista.

Mitä tolkkua kehua kestävyydestä autoa, joka seisoo tallissa. Että kestää säilytystä? Kovat on vaatimukset.

Hyvä että kestää kirjoitti:

Mitä tolkkua kehua kestävyydestä autoa, joka seisoo tallissa. Että kestää säilytystä? Kovat on vaatimukset.

Ei kilometrit.

Aika koneet tappaa kirjoitti:

Ei kilometrit.

Sittenhän maalaisäijät toimivat oikein, koska vainajia pitääkin kehua.

Käytöstavat kirjoitti:

Sittenhän maalaisäijät toimivat oikein, koska vainajia pitääkin kehua.

ei rahojaan paskaan sijoita koska sitä on sillä säiliö täynnä

Maanviljelijä....... kirjoitti:

ei rahojaan paskaan sijoita koska sitä on sillä säiliö täynnä

Kukin, ammatistaan riippumatta, ostaa älynsä mukaan. Mutta kuitenskin: Tojoumpinaisten lisäksi tässä tutussa ympäristössä on myös mersu-umpinaisia, opelumpinaisia jne. Ja myös ladaumpinaisia. Kun isäntä on aatteen vuoksi ostanut seitkytluvulla Ladan, niin sekin näköjään aiheuttaa sukurasituksen. Ne alkuaikojen ladat voi ymmärtääkin kun oli halpoja ja saihan niillä hintaan nähden aika mukavasti ajeltua. Mutta kun isä vieläkin menee samaan kauppaan ja ostaa näitä vihoviimeisimpiä (lapsilta kiellettyjä) etuvetoladoja ja tauti jatkuu poikaan asti, niin huh! Eli opetus on tämä: omaansa voi jokainen kehua, vaikka koko maakunta nauraisi takanapäin.

Mutta järki on annettu. Vois käyttää.