Focus -02 mittaristo ei aina toimi (ollenkaan)

Romikselta uus mittaristo.

http://www.varaosahaku.fi/?link=list&ggl=s16&searchmode=1&vc1=136&pc1=116&vc[0]=136137100&vcx=2426&pc[0]=116100106

Hmm... no täytyy pitää mielessä toi jos vaihto on ratkaisu mutta kun se ei välttämättä ole...

Nopeusmittarin antura joka sijatsee kuulemma pahassa paikassa (pääsee ainoastaan montulla käsiksi) pätkii.Ei noiden takia kannata jännitellä antaa mennä vaan niin kauan kuin kulkee.Häiriökoodin tuo kyllä jättää mutta tuntuu itse välillä poistuvan.

Itselläni on tuo moottorinhäiriövalo palanut vissiin jo 3 kk tuon takia..kyllä noita valoja maailmaan mahtuu palamaan..

Tuosta voi katsoa miten saa häiriökoodit näkyviin.
http://www.panuworld.net/misc/focus/

Olisihan tuota voinut kattella jos sen kanssa ois voinu elää mutta ilman nopeusmittaria on vähän ikävä ajella... vaikka on mulla navissa kilometrit tietty.

Vein sen nyt kuitenkin pajalle ni kattovat missä vika... sitten pohditaan että mitä maksais korjata... Täytyypä mainita tuo Nopeusmittarin anturakin heille kun soittavat elleivät sitten suoraan jo tiedä mikä on vikana...

Jos koko mittari pitää vaihtaa niin taatusti ostan käytetyn kun uusi lienee jotain 1000 euroa...

Focuksen vioista tuttu itselle.. Nopeusmittarin anturi , ns. VSS-anturi, vialla. Se sijaitsee vaihdelaatikon kupeessa. Anturi on noin 60€, työ ehkä 120€, pajasta riippuen. Sen voi itsekkin vaihtaa, mutta ainakin aikaa kannattaa silloin varata paljon. Ongelma ei ole anturi, se nousee suoraan ylös, o-rengas tiivistää sen. Siinä on sivulta rungossa teräs sokka, joka pitää ensin saada vedetty sivulle. Se hapettuu vain joskus tosi pahasti koska alumiini/teräs rei,ässä vastakkain. Anturia ei sitten pidä kiertää akselinsa ympäri poistettaessa, toinen pää on litteä ja ottaa kiinni vaihdelaatikon sisällä johonkin hampaaseen. Jos sen muovirunkoisen anturin katkaisee vääntämöllä sisälle, vitsit alkaa olla vähissä.. Tuskin siinä itse mittaristossa mitään on vialla.

Moro, käytin auton huollossa ja siellä ylläri ylläri vikaa ei näkynyt eikä mitään häläreitä autosta saatu.

Nyt hain sen sieltä pois ja ei ole vikaa ilmennyt vaikka kylmiäkin päiviä on ollut (epäilin itse että kylmyys voisi aiheuttaa vian).

Aattelin nyt kattella josko vikaa ei ilmestyisi (ainakaan usein) ja elää vian kanssa... Auto menee sitten kuitenkin myyntiin varmaan tämän vuoden aikana.

Jos tuo alkaa taas olla ongelma ja tulee kokoajan niin sitten vain mittaristo vaihtoon kun se käytetyn ostaminen ja vaihto kustantaisi kuitenkin "vain" noin 300 euroa.

Kiitoksia vinkeistä.

vss anturissa vikaa...maksaa motonetissa 34,90€..
mutta kannatta varata aikaa vaihtamiseen, kun kiinni tappi on kiinni vaihteiston kyljessä. ja todella tiukassa...korjaamolla meni 1,5 tuntia irroittamiseen...

tällä ainakin minulla 2001 ja 1,8 focuksen mittari taas toimii...1,8 tyyppi vika?

>1,8 tyyppi vika

Eihän se moottori mitään vaikuta siihen mitä mittari näyttää.
Vaihdelaatikossahan ne anturit on.

Riesana mittaristo ei käynnistynyt yleis korjaamolla ei löytynyt vikaa eikä tunteneet ongelmaa. Merkkikorjaamolla.pitää vaihtaa mittaristo 800-900 ekua. Romuttamon mittareissa tulee noin 100000 km lisää autolle riippuen minkä ikäisen löytää 350 ekua. Olen saanut auton käyntiin kun odottaa että valot mittaristossa sammuu ennen tarttaamista. Muita riesoja on riittänyt vaikkei kilsoja ole kuin 74000km.

Just äsken korjasin Ford Tourneo conmectista mittariston. Muttaristo irti, takana kaks liitintä, ne auki ja mittaristoyksikön takakansi pois. WD40 täyteen koko piirilevy ja liittimet. Sitten takasin ja lähti toimimaan.

se voi kampiasento anturi se sijaitse startimootori alla öljy suodatin sivulla vasen puolella tai nopeus anturi se on vasen etu akseli voi olla että pääse vaihtaa ylä kautta kun ottaa pois ilma putsarin letku tai joutu alta päin vaihtaa