Tahtoo tietää miten sitä mittaria huoltsikalla oikein käytetään??
Kaveri joskus näytti yhdessä paikassa, siellä se toimi niin venttiilin korkki irti ja se letkun pää kiinni, sitten katotaan mittarista että mihin viisari nytkähti, ja kun alipainetta niin sitten siitä "kahvasta", "pihdeistä" (tai miksi sitä systeemiä nyt kutsutaankaan) pumpataan lisää ilmaa. Ja sit kun päästi kahvoista irti, niin näytti missä paine on. Ja sitten taas vähän lisää jos tarve vaatii. Joo tosi simppeliä.
Nyt menin sitten ekaa kertaa yksinäni tätä samaa hommaa suorittamaan. Letkun pää kiinni venttiiliin, mut häh....mittari ei liikkunut mihinkään. Yritin pumpata ilmaa, mut niitä kahvoi ei saanut painettua kuin ihan vähän. Ihan ku ne kahvat olis ollut jotenkin lukossa, mut en kuolemaksenikaan tajunnu et miten olisin saanut sen pumpun toimimaan. Jäi ne rengaspaineet sitten tarkistamatta.
Tää oli siis ABC:llä.
Kaveri joskus näytti yhdessä paikassa, siellä se toimi niin venttiilin korkki irti ja se letkun pää kiinni, sitten katotaan mittarista että mihin viisari nytkähti, ja kun alipainetta niin sitten siitä "kahvasta", "pihdeistä" (tai miksi sitä systeemiä nyt kutsutaankaan) pumpataan lisää ilmaa. Ja sit kun päästi kahvoista irti, niin näytti missä paine on. Ja sitten taas vähän lisää jos tarve vaatii. Joo tosi simppeliä.
Nyt menin sitten ekaa kertaa yksinäni tätä samaa hommaa suorittamaan. Letkun pää kiinni venttiiliin, mut häh....mittari ei liikkunut mihinkään. Yritin pumpata ilmaa, mut niitä kahvoi ei saanut painettua kuin ihan vähän. Ihan ku ne kahvat olis ollut jotenkin lukossa, mut en kuolemaksenikaan tajunnu et miten olisin saanut sen pumpun toimimaan. Jäi ne rengaspaineet sitten tarkistamatta.
Tää oli siis ABC:llä.
Vastaukset 3
Vanhimmat
voivoi teitä uusavuttomia,jos ei järkesi senvertaa kerro miten sitä omituista laitetta käytetään niin pyydä kaveri apuun,senverran neuvoa ettei sitä tarvii pumpata
Tuosta neuvosta nyt ei saanut hullukaan mitään tolkkua. Pitäisiköhän sun opetella vaikka kirjoittamaan ennenkuin päästät itsesi vapaaksi tänne netin ihmemaahan?
Tottakai sitä tarvitsee liipasimesta painaa, tai "pumpata" ilmaa renkaisiin jos niissä sitä ei ole tarpeeksi. Torvi. Sinä varmaan puhallat ilmaat omiin renkaisiisi.
Jos lähdetään siitä että mittari on ehjä ja renkaassa on ilmaa silminnähden, ei letkun pää ole ollut venttiilissä kiinni tiukasti jos viisari ei värähtänyt.
Kahva, josta painamalla ilmaa lähtee tulemaan, voi olla jäykkä tai helvetin jäykkä, näin talvella jopa jäässä. Tai rikkipaskana. Voit kokeilla tämän ennenkuin askartelet letkun kiinni venttiiliin, letkusta tulee suhinaa jos ja kun kahvaa painat.
Turhaa suunsoittoa tuossa ylempänä, asialliseen kysymykseen voi vastata asiallisesti tai jättää sitten vastaamatta kokonaan.