Fakta on että kaikki nykyautot on kestäviä.Lapsellista kinaa kun tilastoissa on eroja pilkku jotain.80-90 luvuilla Eurooppalaiset keskittyivät kalliiseen ja tärkeimpään asiaan,turvallisuuskehitykseen kun Japsit keskittyivät tekniikkaan.
Nykyautot on kaikki
kestäviä
877
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
kestävyys tai oikeastaan kestämättömyys tulee esiin yleensä
vasta vuosien käytön jälkeen. Takuuhan yleensä vastaa ensimmäiset
vuodet. Eroja tosiaan on kestävyydessä ja merkin jälleenmyyntiarvo
yleensä kertoo sen. Ranskiksia ja italialaisia saa käytettynä halvalla
ja parhaat japsit ja saksalaiset ovat vanhanakin kalliita. Halpa saattaa
kuitenkin olla volkkari tsi,dsg takuuajan umpeuduttua,koska mahdolliset
korjaukset voi maksaa paljon tai vielä enemmän,joista alan mediakin
on varoitellut. Muuten en asiaa tietäisikään kun en ole onneksi omistanut.
Euroopassa oli kaikkein tärkein asia,turvallisuus,ykkösasiana.Se on oikein.
Toyota on myös turvallisin faktojen tutkimuksien mukaan, joka perustuu autojen oikeisiin kolaritilastoihin ja testeihin.
Vääristyneitä testituloksia on maailma pullollaa, jotka saadaan ajamalla leikkionnettomuuksia teknisisti simuloimalla kuvaruutuun ja niistä dataa. Ne eivät kerro mitään oikeasta totuudesta, vaan on tarkoitettu autojen turvallisuuden parantavien henkilöiden tekniseksi apuvälineeksi.
Laadullisesti kestävin siksi osaksi merkkiäwww.autotoday.fi/page.php?page_id=2&news_id=201107066&rss=allimg
www.autotoday.fi/page.php?page_id=2&news_id=201107066&rss=allimg
Siksi myös Toyota on maailman eniten myydyin merkki, kun on turvallisin ja kestävin
www.automerkit.fi/uutiset/automerkit/artikkelit/taemae-automerkki-nousi-maailman-suurimmaksi.html?SC=1
www.automerkit.fi/uutiset/automerkit/artikkelit/taemae-automerkki-on-saksan-tuev-laaturaportin-2013-ehdoton-ykkoenen.html
Turvallinen?
Mitä tarkoittanee aloittaja kestävällä, ja pikku eroilla tilastoissa ?
Jos katsotaan suomalaisesta katsastustilastosta viisi vuotta vanhat autot (v.2006), niin 10 parasta selvittää katsastuksen niin, että hylättyjä on 1,71-4,14 %.
Kymmenen huonointa puolestaan hylätään vaihteluvälillä 22,75-44,67 %.
Ero on erittäin suuri, eikä ajokilometrit tätä selitä kuin pieneltä osin, paljon ajettuja on kärkipäässäkin.
Hylkäysten määrä on vuosien mittaan pikemminkin noussut kuin vähentynyt, turha höpistä kestävyyserojen tasoittumisesta, koska mikään faktatieto ei tätä tue.
http://www.a-katsastus.fi/Autolija-info/vikatilasto-2011/Sivut/default.aspx
Katsastustilastojen ulkopuolelle jäävät vielä eräiden merkkien kalliit tyyppiviat, jotka useimmiten jätetään asiakkaan maksettaviksi.
Ei pidä paikkaansa, että kestävyys kaikissa hyvä. Useita uusia autoja omistaneena erimerkiäkin voin omista kokemuksista sanoa että ei pidä paikkaansa. Merkkejä en rupea kertomaan, koska heti katsotaan että provoilen. Sen voin mainita, että Tojoista hyvät kokemukset kaikinpuolin.
kestäviä. Kaikissa on vikoja. Monissa sitä vikaa vaan on
rutkasti enemmän kuin Toyotoissa.joissa huolenpito tuo
mielenrauhan.