Pitääkö paikkansa että matkustajalentokoneet tyhjentävät polttoainetankkinsa maahan ennen laskeutumista? Tuttavani väitti näin. Hän on ollut vuosia töissä lentokentän vieressä ja katsellut paljon koneiden laskeutumista. Itse en tuohon oikein usko. Luulisi ympäristönsuojelijoitakin kiinnostavan tällainen. Tietääkö kukaan miten asia on?
Lentokoneen tankkien tyhjennys
propel
8655
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
vain hätätapauksissa voidaan dumpata osa polttoaineesta, jottei maksimi laskeutumispaino ylity. Esim jos kaukolento joutuu jostain syystä palaamaan lähtökentälle takaisin, pitää dumpata liian polttoaineet taivaalle.
Maksimi lähtöpaino on aina isompi kuin maksimi laskeutumispaino. Laskeutuminen on paljon rasittavampi tapahtuma laskutelineille kuin lentoonlähtö.
http://en.wikipedia.org/wiki/Fuel_dumping
Jotenkin noin ajattelinkin sen olevan. Hyvä oli tuo wikisivu. Harmi kun kaveri ei osaa englantia eli ei voi itse lukea sieltä että miten asia oikeasti on.
Kokeilkaapa guuggelin kääntäjällä saa ainakin suurimmalta osalta selvää asiasta.
Kannattaa huomioida että hyvin harvalla lentokone mallilla voi dumpata kerosiinit ulos. esim Finskin a330 ei voi mutta a340 taas voi.
Ns kapearunkoisissa ei tätä fuel dump mahdollisuutta ole.
Se on usein myös operaattorikohtainen valinta, ei pelkästään konetyypistä riippuva seikka. Kaikki lentoyhtiöt eivät halua asennuttaa tilaamiinsa koneisiin polttoaineen dumppausjärjestelmää.
Hitto nämä idiootit, jotka luulevat tietävänsä jostakin... Ne käy hermoille! Sano tuttavallesi, että ottaa asiasta selvää, ennenkuin alkaa mitään väittämään!!
Kumpi halvempaa dumppausjärjestelmä vai ajaa muutama tunti lenkuraa jotta saa poltettua ja mottoreille tulee kuitenkin tunteja...
Hinnan määrittely ei taida olla kovin yksinkertaista. Pitää arvioida, kuinka usein sitä järjestelmää jouduttaisiin käyttämään ja suhteuttaa se kustannuksiin. Järjestelmä tuo myös koneisiin lisää painoa, joka on pois jostain muusta. Lisäksi se on yksi uusi osa-alue joka vaatii huoltoa, eli myös huoltokustannukset kasvavat.