Olisikihan tietoa Buster M /Silver Beaverin hyvistä ja huonoista puolista! Noista kahdesta pitäisi valinta tehdä! Ihan saaristokäyttöön paikasta A paikkaan B sirtymiseen 2-4h kuormalla.
Tai kannattaisiko miettiä pykälää isompaa L/Fox:ia
Tai kannattaisiko miettiä pykälää isompaa L/Fox:ia
Vastaukset 10
Vanhimmat
Ota vaan heti isompi, niin ei tarvi hetken päästä vaihtaa
Mutta itse valitsin beaverin ja laitoin 40hv 2t Mercuryn perään. Olen erittäin tyytyväinen tähän pakettiin, tosin itse ajelen sisävesillä. Merelle ottaisin Foxin.
Busterin omistaneena voin sanoa, että silver on vähintään yhtä kestävä mutta paremmin muotoiltu (makukysymys). Helpompi pitää puhtaana koska sisätilat lasikuitua ja hiljaisempi (ei mikään peltipurkki).
Mutta otitpa kumman tahansa niin arvo säilyy ja varmasti kestää.
Onko toi sun Mercury se 2 syl vai 3 syl malli? Oletko kokeillut uistella, onko tasainen ja hiljainen käynti uistelussa?
Hyvin kulkee!! Uistelen aika vähän mutta nätisti käy 2t 645cc koneeksi ainakin jos vertaan 30 2t Johnson 521cc mille uisteluvauhti oli tervaa.
Käyntiääni on pienillä kierroksilla normaalia 2t ruputusta ei mitenkään paha, tasaista.
Varmasti 3 syl. on parempi uistelussa mutta jos aktiivisesti siimaa uittaa niin 4t on varmasti paikallaan.
Hieman sivusta mutta kavereilla on noita isolohko OMC:tä ja hyvin toimivat uistelussa. Pitää vaan käyttää hyvää öljyä ja säätää seos hieman laihemmaksi kuin yleensä niin sammuu vasta avaimesta.
Joku ruotsalainen venelehti oli tässä muutama kuukausi sitten testannut ison joukon avoveneitä - mukana Buster M ja Silver Beaver. Niin siinä vaan kävi että kyseinen raati arvosteli Busterin Silveriä korkeammalle. Ratkaiseva ero tuli lähinnä ajo-ominaisuuksista.
Ainakin vanha M oli L:ään verrattuna selvästi huonompi vaihtoehto, kuljettajan tilat ovat ahtaat ja muutenkin halvemman oloiset (pulpetit ihan eri luokkaa), L:ssä sen sijaan mahtuu vähän ronskimpikin kaveri operoimaan.
Jos kukkaro kestää niin suosittelen astetta isompaa venettä, molemmilta merkeiltä löytyy varmasti sopiva peli. Mitä lasikuit. sisustukseen tulee, meillä moisesta pitää vain naisväki...
Joopa joo! Meikäläisellä painoa 0,1tonnia ja moottorilla saman verran niin mitenköhän käy itsetyhjennyksen laita jos ei ole proppuja kiinni M:ssä kun astuu veneeseen yksin/apukuskin kanssa.Tulisikohan vedet sisälle.M:än painohan on ainoastaan 265kg joten hiukan mietityttää veneen kulku hiemaan suuremmassa aallokossa. L:ssähän varmasti meno mukavampaa apukuskillekin aallokossa ja koneeksi vaikkapa uusi 50-60hv EFI Pirkka.Toisessa foorumissa joku oli virittänyt vauhtia M:än 50hv Hondalla yli 60km/h ja mainitsi että sitä nopeutta ei viitsi ajaa kuin aivan tyynellä.Kukkaron kesto on kipurajoilla ja L:ään pitäisi vielä pulittaa jotain vas.puol. pulpetistakin.
se oli valintani ja tyytyväinen olen ollut,mutta se on sellaista,että kyllä isompi pitäis olla.Buster L ja Fox ovat samaa kokoa ja 50 hv sopiva kone.Itse vaihdoin Hondan Jammuun se kun sietää pienemmät kierrokset ja on uistelussa toimivampi
Suomessa ostetaan, vain osin kustannus syistä, liian pieniä veneitä. Onnettomuudet sattuvat yleensä liian pienellä veneellä tutuilla vesillä.
Varsinkin kun mitoitatte yhteysvenettänne, niin miettikää pahin mahdollinen tilanne, missä on pakko lähteä merelle, ja mitoittakaa vene sen mukaisesti. Veneen lisäksi myös varustelu käytön mukaan, eli käytännössä vähintään kolmoseen, ei neloseen, vaikka venettä ei katsastaisikaan.
Lisäksi lainaisin tähän vielä muutaman rivin viimesyksyisestä merivartioston haastattelusta: "...en ymmärrä ihmisiä, joilla on varaa laittaa kymmeniä tuhansia veneeseen ja mahdollisesti jopa karttaplotteriin, mutta jättävät tutkan nykyhinnoilla ostamatta". Haastattelu oli muistaakseni pääuutisissa, kun jäleen kerran syksyiset sumut olivat "yllättäneet" veneilijät Helsingin edustalla.