On aivan uskomatonta, että tätä keskustan villuä länttä ei saada millään kuriin. Täällä ajetaan kuin Venäjälä. Ei mitään kunnioitista rikä liikennekulttuuria. Ajrtaa täysin surutta ja aivan kylmän viileasti punaisia päin, vaikka s eolisi jo palanut pitkän aikaa ja jalankukijoita olisi omilla vihreillään jo suojatiellä, mutta ei kun vaan niskä kyrmyssä autojono menee ja menee. Tämä varsinkin siinä Pitkältäsillalta torille kääntyvässä risteyksessä. Jois ei siinä jalankulkija eteensä yhtään kasto, kun vihrä valo vaihtuu, saa olla täysin varma, että päälle tullaan.
Sitte luku sinänsä on se vauhti. Olavinkadulla on 40 km/t rajoitus, mutta se ei tunne jitain yhtään liikuttavan. Kiihdytetään kuin kiihdytyskisoissa ja ajetaan muutenkin posketonta kyytiä. Joo, ja ouhumattakaan siitä, ett' edessä oleva suojatie kertoisi jotain, kun sen eteen on auto pysahtynyt. Ei kun siitä vaan pysöähtymättä ohi katse eteenpäin suunnattuna, eikä edes reagoida mitenkään.
Ylikonstapeli Hannu Valtonen oli aivan syystäkin erittäin huolissaa paikalisesta "liikennekulttuurista" Ei kun vähintään 500 euron pikavoitto kouraan em. rikkeistä, niin eiköhän la junttieinareilta löytymään se jarrupoljinkin vähitellen..
Ja sitten en ole yleensä jalankulkija, vaan autoilen istekin paljon keskustass, mutta pyrin niitä liikennesääntöjä noudattamaan, ei niitä liikennevaloja siellä turhanpäiten ole pystytetty vaan ohjeeksi.. Josku likun jalankin keskustassa ja ihan joka kerta olen ollut vaarassa jädä jonkun punaniskan yliajamaksi suojatiellä.
Sitte luku sinänsä on se vauhti. Olavinkadulla on 40 km/t rajoitus, mutta se ei tunne jitain yhtään liikuttavan. Kiihdytetään kuin kiihdytyskisoissa ja ajetaan muutenkin posketonta kyytiä. Joo, ja ouhumattakaan siitä, ett' edessä oleva suojatie kertoisi jotain, kun sen eteen on auto pysahtynyt. Ei kun siitä vaan pysöähtymättä ohi katse eteenpäin suunnattuna, eikä edes reagoida mitenkään.
Ylikonstapeli Hannu Valtonen oli aivan syystäkin erittäin huolissaa paikalisesta "liikennekulttuurista" Ei kun vähintään 500 euron pikavoitto kouraan em. rikkeistä, niin eiköhän la junttieinareilta löytymään se jarrupoljinkin vähitellen..
Ja sitten en ole yleensä jalankulkija, vaan autoilen istekin paljon keskustass, mutta pyrin niitä liikennesääntöjä noudattamaan, ei niitä liikennevaloja siellä turhanpäiten ole pystytetty vaan ohjeeksi.. Josku likun jalankin keskustassa ja ihan joka kerta olen ollut vaarassa jädä jonkun punaniskan yliajamaksi suojatiellä.
Vastaukset 32
Vanhimmat
pysähtyneen auton ohi ajaminen tuntuu olevan todella yleistä Savonlinnassa ja vaaratilanteita syntyy päivittäin. Usein tuntuu että olisi parempi olla itsekin pysähtymättä kun joku töytää kuitenkin ohi. Pahimmat tapaukset itselleni sattuneet Hesburgerin kohdalla. Ylinopeuksiakin ajetaan mutta enimmäkseen näköjään yöaikaan eikä se ole mikään todellinen ongelma. Uusi ohitustie sen sijaan saattaa muodostua kilparadaksi jollei poliisi ala vierailemaan siellä tutkan kanssa tiheästi. Minusta tuntuu että töytäilyt loppuisivat radikaalisti mikäli liikenteestä karsittaisiin pois kymmenkunta pahinta kaahaajaa, sekä autoilijoita että kesällä nuoria moottoripyöräilijöitä. Poliisi siviilikamppeissa ilman autoa Pitkällesillalle tai Miljoonatalon kohdalle pistoolitutkan kanssa silloin tällöin rauhoittaisi poikasten typeriä leikkejä kummasti.
Autoilusta... jotkut ajaa kuin mummot ja ovat jokapaikassa tukkona liikenteessä. Suojatiellä seisojia jarrutellaan jo kymmenien metrien päästä vaikkei olis etes tulossa suojatielle. Pitäis nähdä kokonais liikenteen joustavuus, ettei se auto seiso käännyttäessä kaistalla ja tuki takana tulevaa liikennettä. Ajettaisi edes sitä neljää kymppiä kun sitä saa ajaa, eikä körötellä kolmea.
Jalankulkijat kattokaa, eikä ryntäilla ajotielle, ensin autot sitten jalankulkijat, ellei pala vihreä.
Valoista vois lähteä rivakasti, jotta kerkee muutkin kuin kolme ensimmäistä, vaikkei Savolainen aattele kuin itteensä. Onko sen kaasujalan käyttäminen vaikeeta vai onko se siitä kiinni että menee enempi pensaa, varmaan nuukille Savolaisille.
Ei se 30 km/t ole liian vähän ihan keskustassa ja satamassa. Kai tajuat sen, että, jos jalankukija on astumassa suojatielle, silloin jarrutetta tai hiljnnetään ja päästetään se jalankulkija ylittämään se suojatie? Siis ENSIN suojatielle astumassa olevat alankulkjat ja sitten vasta autot.
Muuten samaa mieltä kirjoituksesta, mutta kyllä sitä yöaikaankin niitä jalankulkijoita siellä suojatiellä käelee, joten ylinopeus on ihan yhtä vaarallista silloinkin. Ja jos varsinkin asuu Olavinkadun varrella, ärsyttää se aivoton rrevittely keskellä öytä, kun yrittää nukkua.
mutta kyllä kaiken tämän kruunaa toi liikenneympyröis ajelemiin :D
en tiijä sit et ovatko paikkakuntalaissii vai muualt tulleit mut siel pyöritää ja hyökkäillää jos mimmosessa väkkyrässä.
Liikenneympyrässä ajavilla ja sieltä poistuvilla on etuajo-oikeus, mutta usein näkee sellaista, että siihen vaan ängätätään sivulta eteen.
Ängetään---- pakko tulla ympyrään jos mielii päästä ruuhkassa. Rohkeutta ,ei siinä tarvii olla sadan metrin väliä että uskaltaa mennä. Ympyrässä vauhti yleensä olematon joten siihen voi mennä pienempäänkin väliin, kyllä ympyrässäkin voi hieman jarrua painella. Ei kukaan tahallaan päälle aja. (no naiskuskeja kyllä kannattaa varoa, niilla ei aina ratti käänny eikä jarrujalka toimi, tarvittaessa.)
Selitys Savonlinnan porukan liikennekäyttäytymiselle...
Suurin osa ajoneuvoista, iänkaikkisen vanhaa vuosikertaa..
Ne, jotka vielä saatu liikenteeseen, kun lämpötilamittari näyttää miinusasteita...
Ei voi hiljentää / jarruttaa vauhtia, kun saatu kelattua mittariin se 40-50 km/h. Kone voi vaikka sammua, jos pysähtyy valoihin. Ja pitäisi kaasua lirputtaa/pumpata, jotta kone kestää edes jotenkuten käynnissä. Tyhjäkäyntikierroksilla, tippuu ainakin yksi sylinteri pois pelistä ja ajorakkin alkaa yskiä. Kilpaa kuskin kanssa. Nortinpätkät senkun lentävät kuskin kurkusta, kun ajorakkineen pakoputki suoltaa öljynkatkuista huurua.
Ei voi muutenkaan jarrutella suojateiden kohdalla;
A) kuski ei näe molemminpuolin jäisestä tuulilasista yhtään mitään. Lisäksi, tuulilasi muutenkin niin naarmuinen,että sekin heikentää näkyvyyttä.
B) Ajorakkineen jarrut siinä kunnossa, että jarrua ei oikein uskalla/kannata painaa. Saattaa jarruputket poksahtaa poikki tai hapertuneet jarruletkut murtua.
C) kiire viinakauppaan tai markettiin, ostamaan janojuomaa. KELA-korvausksien maksupäivät näitä vaarallisimpia, kun ao. porukka suurin joukoin liikkeellä..
D) Kuski luulee olevansa maantien kingi/prinsessa, kun ajorakkine vintage-vuosikertaa. Esim. vm. '92 Toyotoa Corolla. Maintsematta edes sen paremmin, näitä saksasta uitettujen bimmeriromujen haltijat. 15-20 vuotta vanhojen saksanseisojlla kiihdyttelevät, paikalliset juntit.
D) Liikenteessä olevat vanhukset, jopa reippaasti yli 80:iä, tuolla kurvailee. Kaihilasit silmillä. Ajavat sormituntumalla. Kaikinpuolin ihme junttila, käpykylä, tämä SLN.
jäi vielä mainitsematta, että ko. ajorakkineissa ne 10 v vanhat, uusiopinnatut talvirenkaat; niissä ei pitoa muutenkaan ollut ikinä. Turhahan se on edes yrittää jarrutella.
Ehti näköjään tuo bimmerijunttikin kommentoida. Miten tuollaiselle jurpolle nro 1 on, myönnetty ajokortti ?
Ei ole todellakaan pakko ängetä. Täällä ei sellaisia ruuhkia olekaan, etteikö sitä muutamaa kymmentä sekuntia voisi odottaa. Silloin olet väärin ängennyt siihen ympyrään, jos siinä oleva joutuu jarruttamaan, kun änkeät siihen eteen.
Kyllä sinä osotat ihan kiltisi, kunnes ympyrään tulee vapaa väli ja menet vasta sitten.
Tuntuu ämmät olevan kirjoittelemassa, ajelevat kuin mummot ja tekemässä jonoja ja ruuhkia joka nurkalla. Sanopa tieliikenne laki mitä tahansa niin vauhtia liikenteeseen aika on rahaa. Pysykää koton ruuhka aikaan jos ei joustava liikenne käyttäytyminen ole hallinnassa.
Pienempi ja heikompi väistäköön ja niistä suojateistä voisi mennä pikku juoksulla ohi niin ei aina tarviis pysähellä kaikkien idarien takia.
Ja paskat. Tieliikennelaki velvoittaa sinut aina antamaan sellaiselle tietä, joka on astumassa suojatielle. Jos et tee näin, rikot yksiselitteisesti lakia. Jos et pysty laikien mukaan ajamaan, älä tule sinne liikenteeseen.
Pääsihän se kissanpäälleajajakin kertomaan tyhmyytensä.
Ois paikallaankun sinulle sattuisi kertomallasi tavalla sillä ei se sinun pikkupilibimmerisi ole suinkaan tien suurin ja tehokkain.
Odottakaahan, kun kasvan isoksi, niin ajan ohi teistä kaikista. Varmana ajan.
Lassi 12v.
kyllä se on mersulla vaikee aurinkoisilla keleillä kaupungissa ajella kun nokkamerkki heijastelee ja häikäisee.
jollain vanhalla tai kansanmallilla jos konepellin päällä vielä tähti on. Vaikka olihan se iso tähti maskissa jo 60- tai 70-luvuillakin jos oikeista arvo-Mersuista puhutaan. Vaan tuskin teillä siellä Savonlinnassa sellaisia onkaan, köyhät maalaiset.
Kaikissa oikeissa Mersuissa on tähti konepellin päällä Uusissa E ja S sarjalaisissa aina ja C mallin elegancessakin.
'Urheilumallit' ja pakut sekä nykyiset kansanmallin A, B ja C sarjalaiset ovat ilman koholla olevaa tähteä.
Väittelett kuin lapset jostain merkistä, tämä palsta käsittelee jotain aivan muuta. Lapset palatkaa hiekkalaatikolle, leikkimään autoillanne.
Ylikonstapeli Hannu Valtonen joutaakin olla huolissaan paikallisesta liikeneekulttuurista, pitäis ensin opettaa miekkataksit noudattamaan sääntöjä ja sitten vois arvostella muita. -Aja kuten poliisi, niin et tee väärin.-
Hälytysajosa poliisi voi olla noudattamatta tieliikennelakia. Muuten ei.
Mielestävi keskustassa pitäisi kaikki muuta kadut kuin Olavinkatu tehdä tasa-arvoisiksi. Siis kolmio pois joka risteyksestä, niin siloin jokainen katsoisi tarkemmin, kun siihen risteykseeen tulee.
Opettele kirjoittamaan !
Muutama ohje
- Pankaa siihen uudelle ohitustielle 100 km/h rajoitus niin saattaisi joku paikallinen
urpo uskaltaa siinä sitten kuuttakymppiä ajaa, nyt näyttää 4-50 olevan jo pelottava nopeus.
- Kun niissä liikennevaloissa vaihtuu punainen vihreäksi niistä saa silloin mennä, ei tartte jäädä oottamaan seuraavia punaisia, ne eivät ole jouluvalot
- Kaistoja on vielä kaupungilla 2 molempiin suuntiin, ajetaan sillä valitulla kaistalla eikä keskellä, missäs sitten ajatte kun kaistoja vähennetään, hä
- Ajakaa mielummin lievää yli kuin alinopeutta niin ei tartte teitä ohitella, prkle
Ja älkää savolaiset lähtekö ollenkaan muualle ajelemaan, johan tuon Savonlinna - Kerimäki välillä näkee ettei siitä mitään tule
Keskustassa ei todellakaan edes lievää ylinopeutta., siellä on valottomia suojatteitä Olavinkadulllakin ainakin viisi kappaletta Viiskulmasta Asematien risteykseen. Sitten on hirveä jarruttaminen, kun havaitaan jalankukija sitä suojatietä ylittämässä., kun on tullut ajettua liian kovaa.
Eikä sinne ohitustelle mitään satasta, sinne tulee vielä kaksi valoristeystä lisää Savolaan ja Asematielle.
Niin, sitten se tie on menettänyt merkityksensä sutjakkana ohitustienä. Osa liikenteesä palaa kaupunkiin jonka liikenne toimii nyt hyvin.
Ei se voikaan olla samanlainen ohitustie, kun esim. Punkaharjulla, jossa on kilometritolkulla Laukansaaren kohdalla korpea ja suoraa tietä. Kyllä Savonbinnan ohitusteillä voi ajaa mielestäni joissain kohdissa 70- j80 kymppiä.
nykyinen vauhti on sopiva siinä näkee maisemia saalla
ohitustien maisema on jopa melko kaunis. Kellä silloin voi olla kiire? Nauttikaa nyt hyvät ihmiset edes siitä. Kaahaamalla keskustan ohi saattaa säästää minuutin, tuskin edes sitäkään.
Syitä on sysissä ja sepissä. Autoilijat ajavat piittaamattomasti, eivät huomioi suojateitä eikä niiden eteen pysähtyneitä autoja. Osasyy saattaa olla välinpitämättömyys mutta osasyy on ihan liikennesääntöjen tuntemattomuus joka näyttää olevan yleistä.
Ei jalankulkijatkaan selviä nuhteitta. Moni nuori hyppää suolatielle yhtään katsomatta. Ei autoilijakaan ihmeisiin pysty vaikka olisi kuinka valpas. Vaarallisin paikka Olavinkadulla on Kastellin edessä oleva suojatie. Torilta päin tuleva auto joutuu jarruttamaan alamäkeen. Vaikka alla olisi mitkä ihmerenkaat ei auto siinä hetkessä pysähdy. Raskaalla kalustolla saattaa olla jopa mahdotonta koska alla ei ole nastoja. Eteen ei siis kannata viimetipassa astella.
Eräs asia on myös erikoinen. Jalankulkijat seisovat odottamassa suojatelle pääsyä mutta eivät seuraa liikennettä vaan katselevat ihan muualle päin. Mites silloin astelija huomaa häntä väistävän auton. Itse olen muutaman kerran pysähtynyt päästämään jalankulkijaa mutta tämä on töllistellyt muualle eikä ole edes huomannut vuoronsa tulleen.
nimimerkki "autoileva astuja". Puhut asiaa, tuosta Kastellin edessä olevasta suojatiestä. Vaarallinen paikka , tosiaan on.
Varmasti on niitö ketkä hyppäävät suojatielle kastomatta, mutta olen erittäin harvoin nähnyt sellista savonlinnan keskustassa. Eihän sinne suojatielle uskall hypätä, kun vaikka olet sinne astumassa, ajavat autot vaan kylmästi melkien varpaillesi. Koska ovat totuuuneet, että Olavinkadull voi ajaa kovaa,
Silloin jos joutuu niin jarruttaman, että meinaa ajaa jalankulkjan päälle, ei ole ennakoinut tilannetta ollenkaan. Toki raskaan ajoneuvon eteen ei pidä tuotsa noin vain tepastella, vaan pitä myös ennakoida se, että se kuski saa sitä ajoneuvoaan hetkessä pysähtymään. Näin luulevat yleensä ne jalankulkijat, keillä ei ole ajokorttia.
Jo se, että jalankukja on astumasa suojatielle, pitää olla mrkkinä autoiljalle hidastaa vauhtia. Jos sen sijaan se jalankulkija ei näytä aikomustakaan tulla, niin silloin ei tarvitse päästää sitä jalankulkijaa,.
Sen olen myös huomannut, että turha kiihdyttäminen Olavinkadulla ei hyödytä matka-ajassa pätkääkään. Ylensä se ohitse viereisellä kaistalla suhahtava auto tavataan vierellä seuraavissa liikennevaloissa. Niin että , hirveästi hyödytti se kiihdytys...